UAZ Patriot Sport и Chevrolet Niva: побольше, поменьше, равно?! — журнал За рулем

UAZ Patriot Sport и Chevrolet Niva: побольше, поменьше, равно?!

Разговоры о том, какой автомобиль лучше, часто напоминают детские споры на тему «кто сильнее»: кит или слон, Брюс Ли или Шварценеггер, боксер или каратист… Из этой же серии дискуссия по вопросу, что предпочтительнее — Chevrolet Niva или UAZ Patriot Sport.

UAZ Patriot Sport и Chevrolet Niva

UAZ Patriot Sport и Chevrolet NivaUAZ Patriot Sport (545 000 руб.) и Chevrolet Niva (505 000 руб.)
UAZ Patriot Sport (545 000 руб.) и Chevrolet Niva (505 000 руб.)

Кроме того, что эти автомобили относятся к разным «весовым категориям», у них еще масса различий конструктивного плана со всеми вытекающими преимуществами и недостатками. У одного несущий кузов, у другого — рама, у одного — постоянный полный привод, у другого — подключаемый, у одного независимая передняя подвеска, у другого — неразрезные мосты…

Обсуждение на интернет-форумах, где пользователи выясняют, что лучше, «Патрик или Шнива», занимает десятки страниц, а диспуты в гаражах и вовсе бесконечны. Недавно масла в огонь плеснули сами автопроизводители. С одной стороны, вышел UAZ Patriot Sport — по сути укороченный и упрощенный Patriot, а с другой — рестайлинговая Chevy Niva, обновленная при участии итальянского дизайн-бюро Bertone. И если «большой» Patriot был заметно дороже, чем Niva, то Sport попадает в ту же ценовую нишу. Так в Sollers Auto решили отбить часть покупателей у GM-AVTOVAZ. Этого и не скрывают: анонсируя UAZ Patriot Sport, представители компании говорили, что он адресован тем, кому мало Chevy Niva и много «обычного» Patriot. Внутренней конкуренции компания Sollers не боится: покупатель, считают маркетологи, сам разберется, какой внедорожник ему нужен, средне- или полноразмерный.

UAZ Patriot Sport

UAZ Patriot Sport

В начальной комплектации Sport дешевле, чем самый простой Patriot, на 52 тысячи рублей, что составляет более одной десятой стоимости автомобиля. Разница существенная для того, чтобы задуматься: а нужны ли большая колесная база и огромный багажник, подушки безопасности и ABS? Может, важнее проходимость и маневренность, которые у короткой версии лучше?

Chevrolet Niva

Chevrolet Niva

Что касается конкуренции с Chevrolet Niva, то представители Sollers готовят еще один весомый аргумент — под капотом UAZ Patriot Sport появится дизель, итальянский Iveco F1A. Правда, такая модификация будет дороже как минимум на 44 000 рублей (столько сейчас доплачивают за дизельный Patriot Classic по сравнению с бензиновым). Вот это будет машина!

Впрочем, и сейчас нельзя сказать, что бензиновый Patriot Sport испытывает какой-либо дефицит мощности. Даже в 112-сильной версии он едет довольно прилично. А 128-сильный вариант и вовсе удостоился титула «самого динамичного российского внедорожника». Хотя различие с Chevrolet Niva в разгоне до сотни всего лишь секунда. А выигрыш в максимальной скорости 15 км/ч скорее теоретический, так как езду быстрее 140 на UAZ никак не назовешь комфортной. Да, пора притормозить, а то мы уже изрядно уехали вперед… Сперва осмотримся.

UAZ Patriot Sport

UAZ Patriot SportСпереди (и не на ходу) у Sport не заметно никаких отличий от «большого» Patriot в схожей комплектации. Разве что люка нет, даже в Limited
Спереди (и не на ходу) у Sport не заметно никаких отличий от «большого» Patriot в схожей комплектации. Разве что люка нет, даже в Limited

UAZ Patriot Sport

UAZ Patriot SportРычаги КП и раздатки далеко разнесены друг от друга
Рычаги КП и раздатки далеко разнесены друг от друга

UAZ Patriot Sport

UAZ Patriot SportВместительность багажного отсека Chevy можно увеличить, сложив заднее сиденье по частям или целиком. Объем увеличивается с 320 до 650 литров
Вместительность багажного отсека Chevy можно увеличить, сложив заднее сиденье по частям или целиком. Объем увеличивается с 320 до 650 литров

Посмотрели

Версия Sport на 307 мм короче обычного Patriot и отличается от него меньшей на 360 мм колесной базой. Масса снижена на 50 кг, а ширина и высота остались без изменения, так что по всем массово-габаритным характеристикам UAZ существенно превосходит Chevrolet. Но в сравнении с «большим братом», Sport менее гостеприимен: зауженный дверной проем делает доступ на заднее сиденье несколько стесненным. Урезан здесь и багажный отсек, хотя он втрое превосходит багажник соперника. Грузоподъемность Sport сохранил — те же 600 кг, это плюс. Правда, выглядит Sport откровенно кургузо, напоминая прародителя, УАЗ-3160. Может, он и «козлить» будет, подобно предку?

UAZ Patriot Sport и Chevrolet Niva

UAZ Patriot Sport и Chevrolet Niva

В салоне — никаких отличий от обычного Patriot в сходной «топовой» комплектации Limited.

Chevy Niva — черный пластик приборной панели здесь выглядит лучше и приятнее на ощупь. Да и внешне Niva, на наш взгляд, привлекательнее. У нее целостный образ, не распадающийся на фрагменты, особенно после итальянской доводки. Внутренние преобразования не назовешь кардинальными. Спорно смотрятся псевдометаллические вставки на рычагах управления трансмиссией — не похожи они на творчество итальянских мастеров. Не впечатляет и комбинация дерматина с тканью в обивке сидений. Кресла тоже не ахти, удобными я бы их не назвал, тогда как сиденья Patriot Sport (достались ему от SsangYong) понравились гораздо больше.

Лучше в UAZ и обзорность: благодаря высокой посадке, дорога просматривается очень далеко. В Chevy Niva сидишь тоже чуть выше, чем в обычной легковушке, но особых преимуществ это не дает. К тому же тут повыше подоконная линия и меньше зеркала. Получается, что в Chevy Niva чувствуешь себя примерно как в автомобиле гольф-класса, а в UAZ Patriot Sport — как в небольшом грузовичке.

Качество материалов и подгонка деталей в Chevy заслуживают более высокой оценки. В итоге победу по очкам в этом раунде одерживает Chevy Niva. Добавим, что «нивский» салон быстрее прогревается, и это неудивительно при столь внушительной разнице внутренних объемов. Но ведь и вместимость далеко не последнее потребительское свойство.

Chevrolet Niva

Chevrolet NivaИнтерьер Chevrolet Niva не назовешь ультрасовременным по дизайну, но качество материалов и подгонка деталей заслуживают похвалы
Интерьер Chevrolet Niva не назовешь ультрасовременным по дизайну, но качество материалов и подгонка деталей заслуживают похвалы

Chevrolet Niva

Chevrolet NivaРычаги управления трансмиссией расположены удобно, но четкость включения оставляет желать лучшего
Рычаги управления трансмиссией расположены удобно, но четкость включения оставляет желать лучшего

Chevrolet Niva

Chevrolet NivaВместительность багажного отсека Chevy можно увеличить, сложив заднее сиденье по частям или целиком. Объем увеличивается с 320 до 650 литров
Вместительность багажного отсека Chevy можно увеличить, сложив заднее сиденье по частям или целиком. Объем увеличивается с 320 до 650 литров

Прокатились

В заднеприводном режиме UAZ Patriot Sport повиливает задней частью всякий раз, когда недостаточно деликатно обращаешься с педалью акселератора — укороченная база повышает склонность к заносу. Подключение переднего моста ожидаемо избавляет от нервозности… Там, где под колесами показывается асфальт, приходится снова возвращаться в монопривод, чтобы не перегружать трансмиссию, в которой нет межосевого дифференциала. Chevy Niva в управлении гораздо дружелюбнее: она не требует особых навыков.

UAZ Patriot Sport

UAZ Patriot Sport

На неровной дороге Patriot Sport, как и ожидалось, норовит «покозлить». В городской тесноте короткая база становится преимуществом, поскольку радиус разворота Sport почти на 70 см меньше, чем у обычного Patriot. Niva выигрывает в маневренности всего лишь 18 мм. Парковать короткий UAZ тоже попроще.

UAZ Patriot Sport

UAZ Patriot SportБлагодаря хорошим показателям геометрической проходимости и большим ходам подвески UAZ позволяет не бояться таких холмиков
Благодаря хорошим показателям геометрической проходимости и большим ходам подвески UAZ позволяет не бояться таких холмиков

Patriot Sport легче набирает скорость и меньше шумит, потребляя топлива не больше, чем Niva.

UAZ Patriot Sport

UAZ Patriot Sport

UAZ выигрывает и в такой специфичной, чисто российской номинации, как «авторитет» в потоке.

UAZ Patriot Sport и Chevrolet Niva

UAZ Patriot Sport и Chevrolet Niva

О бездорожье речь особая. Patriot Sport ценят не только за большой дорожный просвет, но и за лучшую, благодаря короткой базе, геометрическую проходимость. Хотя... клиренс у Chevy меньше лишь на сантиметр, а по углам въезда-съезда Niva не хуже. Будучи легче, Niva меньше рискует засесть, а если и засядет, то вытащить ее проще. Уазоводы парируют: Niva доезжает ровно до того места, где начинается настоящая «уазовская тропа», а Patriot утюжит препятствия, как танк. А в крайнем случае его можно дернуть трактором, не боясь что-нибудь оторвать!

Chevrolet Niva

Chevrolet Niva

Нельзя утверждать, что Niva по проходимости хуже. Она просто другая, и, пересаживаясь в нее после UAZ, мгновенно переключаешься, понимая, что у тебя в руках другой инструмент, и пользоваться им следует иначе. Но так же, как и Patriot Sport, Niva вселяет уверенность в своих возможностях. Эти автомобили делали люди, которые знают, что такое бездорожье.

Chevrolet Niva

Chevrolet Niva Во время испытаний мы упорно загоняли Chevrolet Niva туда же, где был UAZ. Проблем не возникло. Даже вывесить колесо мы так и не сумели
Во время испытаний мы упорно загоняли Chevrolet Niva туда же, где был UAZ. Проблем не возникло. Даже вывесить колесо мы так и не сумели

Chevrolet Niva

Chevrolet Niva

Итоги раунда: Niva удобнее в городе, однако проигрывает на загородном шоссе, UAZ сильнее на бездорожье. Таким образом, счет в этом раунде 6:5 в пользу Patriot.

Приценились

UAZ Patriot Sport в начальной комплектации Classic, со 112-сильным двигателем, без электроприводов, подогревов, кондиционера и на стальных колесах стоит 460 000 руб. Если добавить литье, пластиковый бокс запаски, энергопоглощающие, как их именует производитель, стекла, аудио- и охранную системы, электроприводы и противотуманки, то автомобиль обойдется в 495 000 руб. Еще 50 тысяч придется доплатить за добавление в список подогрева передних сидений, кондиционера и… спойлера на крыше. Кстати, это отличительная особенность UAZ Patriot Sport в комплектации Limited.

UAZ Patriot Sport

UAZ Patriot SportСпойлер комплектации Limited выполняет исключительно декоративную функцию
Спойлер комплектации Limited выполняет исключительно декоративную функцию

UAZ Patriot Sport

UAZ Patriot SportШтатная аудиосистема тоже включена в комплектацию Limited
Штатная аудиосистема тоже включена в комплектацию Limited

UAZ Patriot Sport

UAZ Patriot SportПодогрев сидений — привилегия комплектации Limited
Подогрев сидений — привилегия комплектации Limited

Совсем недавно был увеличен гарантийный срок на UAZ Patriot, UAZ Patriot Sport, UAZ Pickup — до 3 лет или 100 тыс. км пробега.

В самом начале года новогодний подарок своим клиентам сделал и GM-AVTOVAZ, увеличив срок гарантии на внедорожники Niva до 2 лет или 35 тыс. км пробега в зависимости от того, что наступит раньше. До этого гарантийные условия подразумевали год или 30 тыс. км.

Вместе с тем, стоимость всех версий Chevy Niva подняли на 5000 рублей. После подорожания Chevrolet Niva в начальной комплектации L оценивается в 429 000 руб. Правда, найти такую в дилерских салонах непросто — продавцы предпочитают варианты подороже. В более распространенной версии LC, оснащенной кондиционером, Niva стоит уже 458 000 руб. Более богатая комплектация GLS без кондиционера стоит — 478 000. GLC (все то же плюс кондиционер) — 505 000. Кроме того, у дилеров есть каталог одобренных аксессуаров, и уж будьте уверены, что они постараются продать вам максимум возможного.

UAZ Patriot Sport и Chevrolet Niva

UAZ Patriot Sport и Chevrolet Niva

Итак, эти внедорожники стоят примерно по полмиллиона. Из новых автомобилей конкуренцию им могут составить разве что китайские полноприводники да те, что собирает TAGAZ. И там, и там свои нюансы. Безусловно, мы говорим только о начальных затратах, без учета расходов на эксплуатацию. На практике вполне может статься, что стоимость километра пробега на Chevy Niva окажется ниже, чем на UAZ Patriot Sport. Но Sollers предлагает свой товар на более выгодных условиях, что, несомненно, импонирует потребителю. Здесь счет 7:6, снова в пользу UAZ Patriot Sport.

Chevrolet Niva

Chevrolet Niva Удобные утапливаемые подголовники — только на топ-версии GLC
Удобные утапливаемые подголовники — только на топ-версии GLC

Chevrolet Niva

Chevrolet NivaШтатная аудиосистема не предусмотрена, гнездо под нее — «однодинового» формата
Штатная аудиосистема не предусмотрена, гнездо под нее — «однодинового» формата

Chevrolet Niva

Chevrolet NivaПротивотуманки и кондиционер есть только в комплектации GLC
Противотуманки и кондиционер есть только в комплектации GLC

На мой взгляд...

Илья Пименов

Илья Пименов

Нокаута, и даже нокдауна, в поединке не случилось. В нашем тесте с минимальным преимуществом победил UAZ Patriot Sport. Это подтверждает и растущий спрос на новую модель. Формула «больше автомобиля за те же деньги» по-прежнему действует. Что ответит GM-AVTOVAZ? Может, увеличит гарантию до трех лет, как на другие Chevrolet, в честь столетия марки? Впрочем, рациональные соображения — это еще не все, чем руководствуется покупатель. Помимо цифр есть впечатления, есть аргумент «нравится — не нравится». Мы выбираем автомобили не только разумом, но и глазами (красив или нет), ушами (приятно звучит или не очень), руками… и даже пятой точкой. В любом случае никак не лишним будет индивидуальный тест-драйв у дилера. Лично мне Chevy Niva понравилась больше, и я на какое-то время даже задумался о покупке. А мой коллега, с которым мы в ходе нашего сравнения обменялись автомобилями, был в восторге от Patriot Sport.

Илья Пименов, редактор

UAZ Patriot Sport и Chevrolet Niva

UAZ Patriot Sport и Chevrolet Niva

UAZ Patriot Sport и Chevrolet Niva

UAZ Patriot Sport и Chevrolet Niva
Ошибка в тексте? Выделите её мышкой! И нажмите: Ctrl + Enter

Читать комментарии

Самые новые
Загрузка...