8 фишек Lada Vesta NG. Половину официально еще не показывали

Цифровая комбинация приборов

Такая сейчас есть практически у всех выходящих новинок. И даже в В-классе это уже не что-то выдающееся. Однако на Весте впервые (пожалуй, даже впервые в мире) реализован вывод онлайн-карты на дисплей комбинации приборов. Причем Яндекс.Карты можно включить на весь экран. Прямо не терпится попробовать эту функцию живьем!

У комбинации приборов не понравились плохо читаемые шкалы. А дисплей толковый.

Сканер мертвых зон

Система, страхующая при перестроениях, на отечественной машине появилась впервые. Увы, она первая в списке на упрощение, так как все компоненты импортные – от поставщиков Renault. Протестировать пока не удалось, так как продающиеся Весты этой функции лишены.

Штрафы привяжут к МРОТ (или другому расчетному показателю)Новый побор для водителей в 2022Названы лучшие места для отдыха в России - можно доехать на машине

Передний парктроник

Не слишком нужная вещь с учетом размеров машины. Но на поступивших в продажу Вестах и его нет.

Цена

Рекомендуем

Новая Лада Веста: что внутри? Сколько стоит?

Это, пожалуй, самая главная фишка. Дилеры в отсутствие рекомендованных цен от АВТОВАЗа просят за посвежевшие Весты… 2-2,6 млн рублей. Машины есть только в одной комплектации – «Люкс» без некоторых топовых опций. А силовой агрегат можно выбрать: вазовский мотор с механикой или рено-ниссановский двигатель с вариатором.

На мой взгляд, не столь радикальные в Весте изменения, чтобы платить за новинку на полмиллиона больше, чем за дорестайлинговую машину. Подождите начала массового выпуска будущей весной. А если нужен автомобиль сейчас – берите прежнюю модель.