«За рулем» Отдел новостей

Именно с приходом весны маркетологи «ИжАвто» связывали свои надежды на резкое увеличение спроса, и март подтвердил ожидания: получены заказы на Kia Spectra из 60 российских дилерских центров. Интерес к корейско-ижевской машине проявило и ближнее зарубежье. Если «ИжАвто» получит разрешение от Kia Motors Corporation, то в скором времени будут произведены поставки в Азербайджан, Армению и Украину. Появление желтого цвета в палитре Kia российского производства - еще один шаг на пути локализации производства: новая краска разработана и произведена отечественными химиками.

Именно с приходом весны маркетологи «ИжАвто» связывали свои надежды на резкое увеличение спроса, и март подтвердил ожидания: получены заказы на <a href="/auto/Kia/Spectra/">Kia Spectra</a> из 60 российских дилерских центров. Интерес к корейско-ижевской машине проявило и ближнее зарубежье. Если «ИжАвто» получит разрешение от <a href="/auto/Kia/">Kia</a> Motors Corporation, то в скором времени будут произведены поставки в Азербайджан, Армению и Украину. Появление желтого цвета в палитре <a href="/auto/Kia/">Kia</a> российского производства - еще один шаг на пути локализации производства: новая краска разработана и произведена отечественными химиками.

Палитра российских KIA обогатилась новым цветом

Авторынок

Читайте последние новости автобизнеса и автопрома

Автобизнес, автопром и авторынок – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Иннокентий Кишкурно

Смотрите, это мог быть трехосный тягач ЗИЛ

Ретро

Читайте последние новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Ретроавтомобили и олдтаймеры - За рулем www.zr.ru – читайте новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Лежнин Роман

Россияне начали скупать японские автомобили с пробегом: свежая статистика

Mazda

Автомобили Mazda: новости, модели, обзор машин Мазда — все модели, новинки, линейка Mazda — сайт За рулем www.zr.ru

Недорогой юркий автомобиль для города: стильная новинка от Mazda

Интерьер обновленной Mazda 2

Автоновинки

Читайте последние новости об автоновинках и новых машинах:

Автоновинки – За рулем www.zr.ru – читайте про последние автоновинки

Volkswagen уже начал экономить на производстве своих машин: как это отразится на качестве?

Новая Тойота из салона по цене до 2 млн рублей? Невероятно, но такой вариант есть!

Интерьер Toyota Vios 2023

Алексеева Елена

Вин Дизель хочет, чтобы «Форсаж X2» вернулся к своим корням уличных гонок

Дуэйн Джонсон и Вин Дижель на съемках заключительной части фильма «Форсаж X2»

Дороги

Читайте про дороги и новости:

Новости про дороги – За рулем www.zr.ru – читайте новости на дорогах

Милешкин Кирилл

Мощная рама, полный привод, понижайка: это наш новый внедорожник

«За рулем»

Промтех Капитан

Тест-драйв

Читайте про тест-драйвы авто:

Тест-драйвы автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про новые тест-драйвы

Светлана Тарасенко

Toyota

Автомобили Toyota: новости, модели, обзор машин Тойота — все модели, новинки, линейка Toyota — сайт За рулем www.zr.ru

RAV 4

Стал мощнее и экономичнее: обновленный японский кроссовер прошел дорожные тесты

Toyota RAV4 2026

Сачков Максим

Geely

Автомобили Geely: новости, модели, обзор машин Джили — все модели, новинки, линейка Geely — сайт За рулем www.zr.ru

Okavango

7 мест, 600 литров для груза и 8 литров на 100 км – тест семейного кроссовера

Константин Васильев

LADA

Автомобили LADA: модели, новости, обзор машин Ваз – все модели, новинки, линейка LADA – сайт За Рулем www.zr.ru

Aura

У вас прекрасная AURA!

Презентация

Читайте про презентации автомобилей:

Презентации автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про презентации новых авто

Кадаков Максим

Горячая новинка АВТОВАЗа – наша замена для Toyota Camry

<h2>Просторный салон Geely Okavango </h2><a href="https://www.zr.ru/cars/geely/-/okavango/" target="_blank">Okavango</a> – единственная модель в ряду <a href="https://www.zr.ru/cars/geely/" target="_blank">Geely</a> с тремя рядами сидений. Ближайшие конкуренты Okavango – <a href="https://www.zr.ru/cars/chery/-/tiggo-8/" target="_blank">Chery Tiggo 8 Pro Max</a> и <a href="https://www.zr.ru/cars/gac/-/gs8/" target="_blank">GAG GS8</a>. «Восьмерка» компактнее (4720×1860×1705 против 4860×1910×1770 у Okavango) и внутри теснее, зато оснащен полным приводом. GS8 второго поколения – больше, чем Okavango (4980×1950×1780), но и дороже. <iframe src="https://vk.com/video_ext.php?oid=-1623507&amp;id=456245930&amp;hd=1&amp;autoplay=1" width="640" height="360" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe> [table id="2051"]Сиденья второго ряда Okavango имеют продольную регулировку. Причем каждое двигается по отдельности, что редкость для кроссоверов (такая функция чаще бывает у минивэнов). Можно выставить кресла таким образом, чтобы одновременно комфортно расположились пассажиры и второго, и третьего рядов – диапазон регулировки позволяет без труда это сделать. <div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1528266" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Тест-драйв Geely Okavango</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/PVB6vTwqYc1NUf9xblKARA=s800" alt="Тест-драйв Geely Okavango" title="На третьем ряду в Geely Okavango удобно людям ростом до 175 см. Более высокие пассажиры будут упираться головой в потолок." itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1528266" comment="На третьем ряду в Geely Okavango удобно людям ростом до 175 см. Более высокие пассажиры будут упираться головой в потолок." />На третьем ряду в Geely Okavango удобно людям ростом до 175 см. Более высокие пассажиры будут упираться головой в потолок.</div><div class="caption">На третьем ряду в Geely Okavango удобно людям ростом до 175 см. Более высокие пассажиры будут упираться головой в потолок.</div> <h2>Вместительный багажник Geely Okavango </h2>В семиместном варианте наивно ждать, что в багажник поместится много вещей. Но несколько рюкзаков или сумок войдут легко. Сиденья третьего ряда складываются по отдельности. Получается ровный пол, объем пространства для груза увеличивается до более чем 600 литров. Подтверждаю длительной эксплуатацией: не было такой ситуации, чтобы отложенные для поездки вещи не поместились в автомобиль. <div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1528267" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Тест-драйв Geely Okavango</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/0nrQJyY00qktzDAlpgXlxg=s800" alt="Тест-драйв Geely Okavango" title="При сложенном третьем ряде в багажник Okavango целиком помещается небольшой велосипед." itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1528267" comment="При сложенном третьем ряде в багажник Okavango целиком помещается небольшой велосипед." />При сложенном третьем ряде в багажник Okavango целиком помещается небольшой велосипед.</div><div class="caption">При сложенном третьем ряде в багажник Okavango целиком помещается небольшой велосипед.</div> Все сиденья второго ряда тоже складываются по отдельности – так проще разместить в салоне людей и груз. При всех сложенных креслах получается ровная площадка. Здесь поместится крупногабаритная поклажа длиной чуть больше 2 метров и в 1 метр шириной. <div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1528270" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Тест-драйв Geely Okavango</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/Aq00EPs26FXjm-11jZRsdw=s800" alt="Тест-драйв Geely Okavango" title="Если вы путешествуете всемером, единственный вариант разместить вещи – установить бокс на крышу. В каталогах для Geely Okavango предлагают дорогие модели поперечин. Однако есть и универсальные варианты на рейлинги, которые стоят в 2-3 раза дешевле." itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1528270" comment="Если вы путешествуете всемером, единственный вариант разместить вещи – установить бокс на крышу. В каталогах для Geely Okavango предлагают дорогие модели поперечин. Однако есть и универсальные варианты на рейлинги, которые стоят в 2-3 раза дешевле." />Если вы путешествуете всемером, единственный вариант разместить вещи – установить бокс на крышу. В каталогах для Geely Okavango предлагают дорогие модели поперечин. Однако есть и универсальные варианты на рейлинги, которые стоят в 2-3 раза дешевле.</div><div class="caption">Если вы путешествуете всемером, единственный вариант разместить вещи – установить бокс на крышу. В каталогах для Geely Okavango предлагают дорогие модели поперечин. Однако есть и универсальные варианты на рейлинги, которые стоят в 2-3 раза дешевле.</div> <h2>Внимание к мелочам в Geely Okavango </h2>[readmore ids="962929" align="right"]В салоне Geely Okavango много отделений и ниш для небольших вещей. Для водителя и переднего пассажира – вместительные карманы в дверях, большой бардачок и бокс с функцией охлаждения между сиденьями (его можно использовать как мини-бар). На верхнем «этаже» центральной консоли – подстаканники и удобная ниша с разделителями. Вещи, используемые в дороге реже, можно положить на нижнюю полку. А седоков второго ряда обделили – в их распоряжении только отделения в дверях и карманы в спинках передних сидений. В семейном автомобиле ожидаешь увидеть если не столики, то хотя бы подстаканники. Но их нет. При этом на третьем ряду подстаканники есть. <div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1528268" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Тест-драйв Geely Okavango</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/Sg9zswx7xjacMXqIwKriqg=s800" alt="Тест-драйв Geely Okavango" title="В спинках передних сидений Geely Okavango находятся по три кармашка разной вместимости." itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1528268" comment="В спинках передних сидений Geely Okavango находятся по три кармашка разной вместимости." />В спинках передних сидений Geely Okavango находятся по три кармашка разной вместимости.</div><div class="caption">В спинках передних сидений Geely Okavango находятся по три кармашка разной вместимости.</div> <h2>Защити и предупреди </h2>[readmore ids="962295" align="right"]Обитателей салона Okavango оберегают шесть подушек безопасности – фронтальные и боковые для водителя и переднего пассажира. Верхние «шторки» при аварии разворачиваются на всю длину салона, предохраняя головы людей на всех рядах. Креплениями детских кресел Isofix оборудованы только боковые сиденья на втором ряду (в минивэнах Isofix часто устанавливают еще и на центральное место). <div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1528265" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Тест-драйв Geely Okavango</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/4d8HAiAaEW8sDeiWCMW9Uw=s800" alt="Тест-драйв Geely Okavango" title="Светодиодные фары светят хорошо как ближним, так и дальним светом. В этом я неоднократно убеждался в дальних ночных поездках. Без опаски можно ехать примерно с той же скоростью, что и днем." itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1528265" comment="Светодиодные фары светят хорошо как ближним, так и дальним светом. В этом я неоднократно убеждался в дальних ночных поездках. Без опаски можно ехать примерно с той же скоростью, что и днем." />Светодиодные фары светят хорошо как ближним, так и дальним светом. В этом я неоднократно убеждался в дальних ночных поездках. Без опаски можно ехать примерно с той же скоростью, что и днем.</div><div class="caption">Светодиодные фары светят хорошо как ближним, так и дальним светом. В этом я неоднократно убеждался в дальних ночных поездках. Без опаски можно ехать примерно с той же скоростью, что и днем.</div> [readmore ids="962263"]Сканер мертвых зон сигнализирует об объектах, которых не видно в зеркалах заднего вида. Другой электронный помощник предупредит о том, что сзади приближается автомобиль или велосипедист, из-за которых не стоит в этот момент открывать дверь. Система мониторинга слепых зон при движении задним ходом один раз меня здорово выручила – вовремя просигналила, когда я выезжал из ряда припаркованных машин. И помогла избежать контакта с пролетающим мимо автомобилем. <div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1528269" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Тест-драйв Geely Okavango</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/WHp3Z9uir4_CCrrnmXbWgw=s800" alt="Тест-драйв Geely Okavango" title="Система кругового обзора существенно облегчает парковку. Вид сверху помогает встать точно по разметке, а широкоугольнв\ая камера делает маневры задним ходом безопаснее." itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1528269" comment="Система кругового обзора существенно облегчает парковку. Вид сверху помогает встать точно по разметке, а широкоугольнв\ая камера делает маневры задним ходом безопаснее." />Система кругового обзора существенно облегчает парковку. Вид сверху помогает встать точно по разметке, а широкоугольнв\ая камера делает маневры задним ходом безопаснее.</div><div class="caption">Система кругового обзора существенно облегчает парковку. Вид сверху помогает встать точно по разметке, а широкоугольнв\ая камера делает маневры задним ходом безопаснее.</div> <h2>Выводы </h2>[readmore ids="961825" align="right"]Geely Okavango – комфортный, вместительный, безопасный и практичный автомобиль. Как раз такой и нужен большой семье. Это достойный вариант для тех, кто подыскивает именно семиместную машину.&nbsp;Что касается стоимости, то для покупки Geely Okavango достаточно чуть более 3,5 млн рублей.<ul><li>Сервис по ремонту европейских автомобилей <a href="https://www.zr.ru/content/articles/961608-zagnali-kitajskij-krossover/" target="_blank">оценил</a> ремонтопригодность китайского Geely.</li></ul>[table id="2004"][table id="2047"]

Lada Aura только-только начала поступать к дилерам, но в «За рулем» машину уже не только обкатали, но и готовы поделиться первыми впечатлениями.&nbsp;[table id="2051"]&nbsp;<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1528142" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/MPD2UTgW1SFembTSiCMvyA=s800" alt="Лада Аура: заменит ли она Camry и почему спрос на нее точно будет" title="Лада Аура: заменит ли она Camry и почему спрос на нее точно будет" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1528142" /></div>&nbsp;Напомним, Аура – это та же Веста, только с длинной базой и дополнительными 60 кг массы. Мотор 1.8 на 122 силы сочетается с вариатором WanLiYang, и все в нем работает слаженно – просто семейная гармония.&nbsp;Подвеску перенастроили. Амортизаторы теперь имеют увеличенную на 5 мм по высоте колбу, с другими клапанами для хода отбоя и сжатия. Аура едет чуть мягче, чем Веста, но это до тех пор, пока 17-дюймовые колеса с низкопрофильными шинами справляются с задачей. В базе – 16-дюймовые, на которых ощущения будут мягче. Шумоизоляция тоже значительно улучшена.<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1528141" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/f5Alqhn9yj-_iJSAoo8FSw=s800" alt="Лада Аура: заменит ли она Camry и почему спрос на нее точно будет" title="Лада Аура: заменит ли она Camry и почему спрос на нее точно будет" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1528141" /></div>&nbsp;[readmore ids="962932" align="right"]&nbsp;Задние боковые двери имеют длину 129 см, что может создать проблемы на тесной парковке. Однако если открыть двери полностью, то и пожилому человеку, и инвалиду будет легко сесть на задний ряд.<h3>Мнение эксперта </h3><a href="https://www.zr.ru/editorial/kadakov-m-a/" target="_blank">Максим Кадаков</a>, главный редактор журнала «За рулем»: [table id="93"]<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1528152" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Максим Кадаков, главный редактор журнала «За рулем»</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/5hLbsXkhWM9_jWS49lRwxw" alt="Максим Кадаков, главный редактор журнала «За рулем»" title="Лада Аура: заменит ли она Camry и почему спрос на нее точно будет" itemprop="contentUrl" width="400" height="400" class="story-photo form-field-rich-img imp-image-1528152" /></div>[table id="94"]– Я замерил разгон – 13,4 секунды до 100 км/ч. Это с двумя людьми и багажом в машине. Завод обещает 12,5 с – с одним водителем. Конечно, конкуренты быстрее. Среди них вазовцы рассматривают такие модели, как Chery Arrizo 8, Москвич 6 и JAC J7, а все они оснащены турбомоторами.Места сзади достаточно: дополнительные 250 мм колесной базы – это реально много. Превратила ли эта вставка нашу Ауру в забугорную Camry?Нет, ширина салона осталась прежней, отдельного климат-контроля для задних пассажиров нет, и не факт, что он появится. Хотя вазовцы думают о раздельных задних сиденьях, возможно, даже со встроенным массажером.[readmore ids="961825" align="right"]Нет, себе я бы Ауру не взял. Сзади я не езжу, да и персональным водителем не подрабатываю. Но спрос на Ауру будет, особенно среди госструктур. Минпромторг уже внес Ауру в перечень автомобилей, допущенных к госзакупкам. А вы купили бы?&nbsp;<h4>Подробнее о новинке АВТОВАЗа – на страницах декабрьского номера «За рулем». Уже в продаже!</h4>Публикация подготовлена по материалам статьи «Аура комфорта» Максима Кадакова, журнал «За рулем», №12 за 2024 год.P.S. Пока верстался номер, АВТОВАЗ <a href="https://www.zr.ru/content/news/962931-lada-aura-uzhe-v-avtosalonakh-ts/" target="_blank">объявил цены</a> на свой бизнес-седан Lada Aura: 2 599 000 рублей за базовую версию (Premier) с тканевым салоном и 2 799 000 (Status) – за кожаный салон и премиальную аудиосистему.&nbsp;<iframe src="https://vkvideo.ru/video_ext.php?oid=-1623507&amp;id=456245777&amp;hd=1&amp;autoplay=1" width="640" height="360" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe> [table id="2005"] [table id="2015"]

Лада Аура: заменит ли она Camry и почему спрос на нее точно будет

Консультант

Читайте советы при выборе и обслуживании авто:

Советы по авто – За рулем www.zr.ru – читайте советы при выборе и обслуживании авто

Читайте про итоги продаж автомобилей:

Итоги продаж автомобилей в России – За рулем www.zr.ru – читайте про итоги продаж авто

Сочи. Последнее серьезное тепло и несколько часов в запасе. Купаться или ездить? Я не раздумывал и прохватил на <a href="https://www.zr.ru/content/articles/952022-lada-aura-test-i-video/" target="_blank">Ауре</a> в разных режимах.&nbsp;Вот краткая стенограмма.[table id="2051"]<div><iframe src="https://vkvideo.ru/video_ext.php?oid=-1623507&amp;id=456245777&amp;hd=1&amp;autoplay=1" width="640" height="360" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe> </div><h2>Бодрит?</h2>Не очень. Аура – это та же Веста с поправкой на длинную базу и дополнительные 60 кг массы.&nbsp;[readmore ids="962622" align="right"]Мотор 1.8 на 122 силы удачно «поженили» с <a href="https://www.zr.ru/content/articles/962233-skolko-prosluzhit-variator-cvt18-na-lada-vesta/" target="_blank">вариатором WanLiYang</a>. Всё у них мирно, семейных скандалов нет. Я сделал точные замеры: 13,4 с до 100 км/ч. Это два человека в машине и кое-какой багаж. Завод обещает 12,5 с – с одним водителем в салоне. Похоже на правду.Понятно, что все конкуренты быстрее. Среди них вазовцы видят такие машины, как Chery Arrizo 8, <a href="https://www.zr.ru/content/articles/950243-moskvich-6-2023-test-i-video/" target="_blank">Москвич 6</a> и JAC J7, а все они с турбомоторами.<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1527105" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Лада Аура</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/LZPVkqFnbKBbh16gREeW_Q=s800" alt="Лада Аура" title="Лада Аура" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1527105" comment="Лада Аура" />Лада Аура</div><div class="caption">Лада Аура</div> <h2>Шумит?</h2>Подвеску перенастроили. Амортизаторы – увеличенной на 5 мм по высоте колбой, с другими клапанами хода отбоя и хода сжатия.&nbsp;[readmore ids=" 953616" align="right"]И едет Аура чуть мягче Весты. Ровно до той поры, пока справляются 17‑дюймовые колёса с низкопрофильными шинами. В базе – 16‑дюймовые, на них мягче.Существенно доработана шумоизоляция – по полу, по стойкам кузова и дверям. В Ауре намного тише. И в этой тишине начинают выходить на передний план другие звуки. Например, неприятный тембр мотора – как и на обновленной Весте. С этим надо что-то делать.[table id="1529"]<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1527115" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Лада Аура</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/N5p9vra5rDxIRkj2hT8FuA=s800" alt="Лада Аура" title="Горячая новинка АВТОВАЗа – наша замена для Toyota Camry" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1527115" /></div><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1527110" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Лада Аура</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/-2uKRtSpHtU9To2hfrNq2Q=s800" alt="Лада Аура" title="Горячая новинка АВТОВАЗа – наша замена для Toyota Camry" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1527110" /></div>[table id="1161"]<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1527106" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Лада Аура</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/E0qwsFWBx190snzA2GDxOQ=s800" alt="Лада Аура" title="Горячая новинка АВТОВАЗа – наша замена для Toyota Camry" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1527106" /></div> [table id="1529"]<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1527109" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Лада Аура</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/IlvYmKcqC4y4K7i5IHJVrg=s800" alt="Лада Аура" title="Горячая новинка АВТОВАЗа – наша замена для Toyota Camry" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1527109" /></div><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1527111" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Лада Аура</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/iwxTZP0rt1jZUMh01mJEzg=s800" alt="Лада Аура" title="Горячая новинка АВТОВАЗа – наша замена для Toyota Camry" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1527111" /></div>[table id="1161"]<h2>Белый или черный?</h2>[readmore ids="961438" align="right"]Белая натуральная кожа салона хороша. Но пачкается. Есть черный вариант отделки. Но это не комильфо: уже и пластик на дверях не светлый, и руль просто черный, а не модный двухцветный… Нет, уж лучше ухаживать за светлым салоном. Так хоть сразу видно, что у тебя именно Аура.Задние боковые двери – длиной 129 см. Я замерил рулеткой. На тесной парковке – засада. Но если удается распахнуть полностью – и пожилой человек, и инвалид легко усядутся назад.<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1527113" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Лада Аура</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/fkwIyMA0PGB5vRatmdZY8w=s800" alt="Лада Аура" title="Горячая новинка АВТОВАЗа – наша замена для Toyota Camry" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1527113" /></div> Ну и места сзади столько, что можно хороводы водить. Все-таки +250 мм колесной базы – реально много.Превратила ли эта вставка нашу Ауру в забугорную Camry? Нет. Ширина салона та же. Отдельного климат-контроля для задних пассажиров нет, что особенно чувствуется в сочинском мареве. И не факт, что появится. Хотя вазовцы думают над раздельными задними сиденьями – возможно, даже со встроенным ­массажером.<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1527112" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Лада Аура</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/8N8bfydkTPs5XJtOjtJ7nQ=s800" alt="Лада Аура" title="Горячая новинка АВТОВАЗа – наша замена для Toyota Camry" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1527112" /></div> [table id="1529"]<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1527114" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Лада Аура</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/9FWVI1jlK-JL-LWi_jyIaQ=s800" alt="Лада Аура" title="Горячая новинка АВТОВАЗа – наша замена для Toyota Camry" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1527114" /></div><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1527108" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Лада Аура</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/VcAgeumqz2F_EJIoCjzwCg=s800" alt="Лада Аура" title="Горячая новинка АВТОВАЗа – наша замена для Toyota Camry" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1527108" /></div>[table id="1161"]А пока самое приятное – мягкие подушечки на подголовниках. Очень милая вещь. Почти как в Аурусе.<h2>А универсал?</h2>Универсал делать не стали, даже макет. Прикинули на чертежах – получается такса. На седане эта растянутость не так бросается в глаза. А жаль, потенциально рыночная была бы машина.[readmore ids="961825" align="right"]К слову, о рынке. Розничных цен на данный момент (конец ноября) нет, но ориентир я вам дам: 2,6 млн рублей за базовую версию с тканевым салоном и 2,8 млн за кожаный салон и премиальную аудиосистему. А если появятся раздельные сиденья сзади, то будет и 3 млн.Себе? Нет, не взял бы. Сзади я не езжу, персональным водителем не подрабатываю. Но спрос на Ауру будет. Прежде всего – среди госструктур. Минпромторг уже внес Ауру в перечень машин, допущенных к госзакупкам.А вы купили бы?<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1527107" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Лада Аура</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/LWnsPKGRIuZsG_J9L-Z9oA=s800" alt="Лада Аура" title="Горячая новинка АВТОВАЗа – наша замена для Toyota Camry" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1527107" /></div> <h4>Лада Аура</h4><ul><li>Длина / ширина / высота / база 4690 / 1764 / 1505 / 2885 мм</li><li>Клиренс 176 мм</li><li>Объем багажника 480 л</li><li>Двигатель бензиновый, Р4, 16 клапанов, 1774 см³; 122 л. с. / 90 кВт</li><li>Время разгона 0–100 км/ч 12,5 c</li><li>Максимальная скорость 175 км/ч</li><li>Топливо / запас топлива АИ‑92…95 / 55 л</li><li>Расход топлива в смешанном цикле 7,8 л / 100 км</li><li>Трансмиссия передний привод; CVT</li></ul> [table id="2006"][table id="2047"]<div> </div>

Новости

Статьи

Тесты

Видео

Гран-при

Авторы

История «За рулем»

УАЗ

Hyundai

Renault

Volkswagen

Skoda

Nissan

ГАЗ

Mercedes-Benz

Mitsubishi

Ford

Новость

Где сэкономить?

ГАИ

Путешествуй!

Лайфхаки читателей

Автоподбор

Такси

Автокредит

Спросить у эксперта

Фотогид (ТО+ремонт)

ОСАГО

Китайские авто

ПДД-задачки

СССР

Автоспорт

Шины

Новые возможности

Отзывы

Для СМИ

Мы в соцсетях

Лайфхаки

Опросы

Редакция

Форум

Подписка на журнал

Все автомобили

Парк «За рулем»

СПЕЦИАЛЬНЫЕ ПРОЕКТЫ

В 60‑е годы по&nbsp;инициативе С. П. Королева СКБ ЗИЛа получило задание по&nbsp;выпуску поисково‑спасательной машины с&nbsp;<a href="https://www.zr.ru/content/articles/961906-vezdehod-burlak-test-za-rulem/" target="_blank">абсолютной проходимостью</a>, которая могла&nbsp;бы транспортировать спускаемые аппараты космических кораблей и, при потребности, спасать экипажи.&nbsp;Так на&nbsp;свет появилась поисково‑эвакуационная установка ПЭУ‑1.[table id="2051"]Машине нужно было двигаться по&nbsp;шоссе со&nbsp;скоростью до&nbsp;50&nbsp;км/ч, по&nbsp;грунту&nbsp;– до&nbsp;30&nbsp;км/ч, на&nbsp;воде&nbsp;– до&nbsp;10&nbsp;км/ч. Она должна была уметь взбираться на&nbsp;подъем в&nbsp;30&nbsp;градусов и&nbsp;двигаться по&nbsp;косогору в&nbsp;22&nbsp;градуса, преодолевать ров в&nbsp;1,5&nbsp;м и&nbsp;волну в&nbsp;0,5&nbsp;м при ветре до&nbsp;15&nbsp;м/с.&nbsp;<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1528325" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Поисково‑эвакуационная установка ПЭУ‑1</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/Riwb3efFbFVpkR2JFXUPhQ=s800" alt="Поисково‑эвакуационная установка ПЭУ‑1" title="Поисково‑эвакуационная установка ПЭУ‑1" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1528325" comment="Поисково‑эвакуационная установка ПЭУ‑1" />Поисково‑эвакуационная установка ПЭУ‑1</div><div class="caption">Поисково‑эвакуационная установка ПЭУ‑1</div> [readmore ids="962928" align="right"]При этом удалось соблюсти компактные габариты, необходимые для транспортировки в&nbsp;грузовых отсеках самолетов. После проведения испытаний пары опытных образцов изготовили пять машин, которые были переданы в&nbsp;космическую службу спасения.Необычные факты из истории техники Михаил Колодочкин коллекционирует много лет. Вот, например, вы знали, куда спрятали запаску в советском&nbsp;<a href="https://www.zr.ru/content/articles/960282-ni-za-chto-ne-dogadaetes-gde/" target="_blank">универсале ГАЗ-13С</a>?[table id="2012"]<ul><li>О&nbsp;необычной конструкции советского вездехода ЗИЛ‑3906 Аэролл&nbsp;рассказано&nbsp;<a href="https://www.zr.ru/content/articles/961773-smelyj-sovetskij-prototip-pod" target="_blank">тут</a>.</li></ul>[table id="2009"][table id="2047"]

Колодочкин Михаил

Первая советская спасательная машина для космических экипажей — подробности

Поисково‑эвакуационная установка ПЭУ‑1

Классика

Читайте про историю авто

Автоистория – За рулем www.zr.ru – читайте про историю автомобилей

Папа Франциск заранее получил рождественский подарок от <a href="https://www.zr.ru/cars/mercedes-benz/" target="_blank">Mercedes-Benz</a>&nbsp;– новый Popemobile на базе G 580 с технологией EQ. Он станет крайним в длинной линейке Popemobile на базе G-Class, которые использовали Папы Иоанн Павел II, Бенедикт XVI и Франциск.[table id="2051"]<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1528633" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Папа Франциск получил новый Mercedes G-Class EV Popemobile</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/_fhkUsZWBaLGMBV7XYC2sg=s800" alt="Папа Франциск получил новый Mercedes G-Class EV Popemobile" title="Электромобиль для Римского Папы разгоняется до 180 км/ч и имеет запас хода в 385 км" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1528633" /></div>&nbsp;Единственная модель была разработана в тесном сотрудничестве с Ватиканом и отличается жемчужно-белым кузовом, а также открытым верхом. Это потребовало значительных изменений, и в Mercedes-Benz заявили, что левая задняя дверь была удалена, перестроена и «бесшовно приварена к кузову».&nbsp;<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1528634" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/nKtToDHZmwLAURJ2LwQENA=s800" alt="Электромобиль для Римского Папы разгоняется до 180 км/ч и имеет запас хода в 385 км" title="Новый Mercedes G-Class EV Popemobile" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1528634" comment="Новый Mercedes G-Class EV Popemobile" />Новый Mercedes G-Class EV Popemobile</div><div class="caption">Новый Mercedes G-Class EV Popemobile</div>&nbsp;[readmore ids="963020" align="right"]Внутри автомобиля возвышенная платформа, на которой установлено центральное вращающееся сиденье, регулируемое по высоте. Оно больше похоже на предмет мебели, чем на автомобильное сиденье, и в Mercedes-Benzs заявили, что это позволяет Папе «гибко вращаться», чтобы обращаться к пастве с разных сторон.Помимо изысканного папского кресла, за ним расположены два откидных сиденья. G-Class также имеет задние ступеньки, а также заднюю платформу для сотрудников службы безопасности.&nbsp;&nbsp;Если прогнозируется плохая погода, электрический Geländewagen можно оснастить жесткой крышей, которая обеспечивает небольшую защиту.<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1528636" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Папа Франциск получил новый Mercedes G-Class EV Popemobile</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/eKnPRNXTDnMdcXalKOPXEQ=s800" alt="Папа Франциск получил новый Mercedes G-Class EV Popemobile" title="Электромобиль для Римского Папы разгоняется до 180 км/ч и имеет запас хода в 385 км" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1528636" /></div>&nbsp;[readmore ids="961825" align="right"]Mercedes-Benz был сдержан в описании деталей оснащения, но сообщил, что система полного привода с четырьмя двигателями «адаптирована к особенно низким скоростям, необходимым для публичных выступлений».&nbsp;Стандартная модель имеет аккумуляторную батарею емкостью 116 кВт·ч, а также общую мощность 579 л. с. Это позволяет внедорожнику разгоняться до 96 км/ч за 4,6 секунды, развивать максимальную скорость 180 км/ч и иметь запас хода в 385 км.<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1528635" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Папа Франциск получил новый Mercedes G-Class EV Popemobile</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/DiWWSc19QR7AtoJqgF2xfw=s800" alt="Папа Франциск получил новый Mercedes G-Class EV Popemobile" title="Электромобиль для Римского Папы разгоняется до 180 км/ч и имеет запас хода в 385 км" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1528635" /></div>&nbsp;Mercedes-Benz поставляет автомобили в Ватикан уже почти 100 лет. Первым был Nürburg 460 Pullman для Папы Пия XI, предоставленный ему в 1930 году.[table id="2007"][table id="2047"]Источник: <a href="https://www.carscoops.com/2024/12/holy-roller-pope-francis-gets-new-popemobile-based-on-mercedes-g-class-ev/" target="_blank">Carscoops</a>

Электромобиль для Римского Папы разгоняется до 180 км/ч и имеет запас хода в 385 км

За последние пару лет российский рынок заполонили «китайцы» всех мастей. Современные электрокары и гибриды, напичканные электроникой и стоящие миллионы – это, конечно, круто. Однако не у всех есть эти самые миллионы. А есть ли достойные «китайцы» на вторичке? Причем не последних годов выпуска, а, скажем, года 2014? Не поверите, но такие есть. Эксперт «За рулём» Сергей Зиновьев проанализировал российский вторичный рынок и выделил несколько достойных вариантов. Один из них – Changan Eado.<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1529113" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/FMPjP2SebbHw3l6DxjQD1g=s800" alt="Ресурсный двигатель, стойкий кузов, живучий автомат — добротный седан дешевле миллиона" title="Changan Eado" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1529113" comment="Changan Eado" />Changan Eado</div><div class="caption">Changan Eado</div> [table id="2051"]<a href="https://www.zr.ru/editorial/zinoviev-s-v/" target="_blank">Сергей Зиновьев</a>, эксперт «За рулем»:[table id="93"]<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1529115" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Сергей Зиновьев</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/7Dq7dEzMioIdmRqkwMqxVQ" alt="Сергей Зиновьев" title="Ресурсный двигатель, стойкий кузов, живучий автомат — добротный седан дешевле миллиона" itemprop="contentUrl" width="400" height="400" class="story-photo form-field-rich-img imp-image-1529115" /></div>[table id="94"]–&nbsp;Название правильно читать как «Идо». Один из первых Чанганов на нашем рынке: марку не знали, покупали плохо, продажи модели открыли и закрыли в 2014 году. А жаль – Eado первого поколения крепкий и ладный, китайская сборка аккуратная, кузов держится молодцом как минимум 5–6 лет. Двигатель единственный: атмосферник JL478QEA 1.6 (113 л. с.) – алюминиевый блок, распределенный впрыск. Цепь привода ГРМ очень стойкая, и вообще мотор простой и надежный, с ресурсом за 250 тысяч км. На МКП (индекс ТМ155F) жалоб нет, на четырехступенчатый гидроавтомат Aisin TS40‑SN – есть. В тот период его ставили и на Тойоты, но он не слыл совершенством из-за текущего сальника маслонасоса, возможных проворотов главного упорного подшипника и повреждений задней крышки. Зато прост в ремонте, и есть машины, проехавшие с ним под 300 тысяч км. Оснащен Eado хорошо, но нет зимнего пакета, рановато изнашивается рулевой механизм, сбоит электроника – чаще всего датчики давления в шинах. Хотя по мелким поломкам картина лучше, чем у конкурентов.<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1529114" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/PRdUzzUzoRorbL03KktmzA=s800" alt="Ресурсный двигатель, стойкий кузов, живучий автомат — добротный седан дешевле миллиона" title="Интерьер Changan Eado" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1529114" comment="Интерьер Changan Eado" />Интерьер Changan Eado</div><div class="caption">Интерьер Changan Eado</div> Еще с несколькими достойными подержанными китайскими седанами можете ознакомиться в нашем новом <a href="https://www.zr.ru/content/articles/963022-sedany-s-probegom-100-000-km-kakoy-vybrat/" target="_blank">материале</a>.[table id="2009"]

Changan

Автомобили Changan: новости, модели, обзор машин Чанган — все модели, новинки, линейка Changan — сайт За рулем www.zr.ru

Eado

Ресурсный двигатель, стойкий кузов, живучий автомат — добротный седан дешевле миллиона

Интерьер Changan Eado