Трансмиссия DSG разработанная VW не дает покоя конкурентам

О последней стали известны некоторые подробности. Агрегат, как и немецкий аналог, получит два сцепления, да и схема работы не изменится. Правда, специалисты Ford и Volvo уверены, что их коробка обойдет DSG по всем показателям — быстроте переключений, цене и динамике. Так это или нет, мы узнаем в ближайшие два года, когда она появится на горячей версии хэтчбека C30.