Бизнесмены и депутаты пойдут на автоугонщиков единым фронтом

Уже в октябре Госдума рассмотрит законопроект об ужесточении наказания за угон автомобиля. Инициативу депутатов поддерживают представители бизнеса, ориентированного на противоугонную защиту транспортных средств. И те и другие крайне недовольны тем, что 83% автоугонщиков отделываются условным наказанием.

Законопроект направлен на ужесточение наказания за угон без возможности вынесения альтернативных санкций, таких как штраф или условное осуждение. Законодательная инициатива предполагает отмену статьи 166 УК РФ и подразумевает, что лица, которым инкриминируется угон автомобиля, будут осуждены по статье 158 УК РФ – «Кража». Минимальное наказание в этом случае будет составлять 5 лет тюремного заключения.

Согласно официальным данным, на территории столицы за семь месяцев 2012 г. было угнано более 7 тыс. автомобилей, и угоняемость в Москве стабильно растет. За первое полугодие 2012 г. в Москве количество попыток угонов автомобилей выросло на 1%, что эквивалентно сотням случаев правонарушений. При этом, согласно статистическим данным компании «Автолокатор», только 17% угонщиков получают наказание в виде лишения свободы, в остальных случаях они либо подлежат условному осуждению, либо суду не хватает доказательств для вынесения обвинительного заключения.

По наблюдениям экспертов «Автолокатора», основными причинами, по которым злоумышленники оказываются на свободе, являются бездоказательность обвинения по причине отсутствия свидетелей преступления, а также трудности при определении состава преступления. В соответствии с действующим законодательством РФ случаи угона автомобилей квалифицируются по статье 166 УК РФ «Завладение транспортным средством без цели хищения», самый распространенный приговор по которой – условное заключение. Чтобы инкриминировать подсудимому статью 158 УК РФ - «кража чужого имущества», предполагающую в качестве меры пресечения тюремное заключение, необходимо доказать, что целью совершения преступного действия являлось извлечение финансовой выгоды. Так как получение подобных доказательств возможно только в результате поимки преступника в момент реализации краденого имущества, большинство преступлений не подпадают под данную статью законодательства и преступник, получив условный срок, снова выходит на свободу.

Таймур Двидар, генеральный директор компании «Автолокатор» (ведущий телематический сервис-провайдер России, предоставляющий услуги по обеспечению сохранности и контроля над автомобилем на базе технологий ГЛОНАСС/GPS/GSM): «Мы глубоко убеждены, что бизнес должен защищать интересы своих клиентов, и готовы выступить за усовершенствование действующего законодательства. Мы отслеживаем все судебные разбирательства по делам об угнанных автомобилях, в ходе которых наша компания оказала содействие в поимке преступников. Правовые акты, на которые опираются судебные органы при расследовании дел об угоне автомобиля, к сожалению, несовершенны. Нередко поимка преступников усложняется соблюдением регламента, к примеру, для обыска необходима санкция прокурора, которую можно получить при наличии уголовного дела и свидетелей угона автомобиля, в итоге угонщики получают незначительное наказание и снова совершают преступления. Поэтому в настоящий момент мы планируем подготовить соответствующее письмо в Думу, в котором укажем на необходимость ужесточения законодательства в данной сфере».

По мнению экспертов компании «Автолокатор», с уверенностью говорить о том, что законопроект будет принят, преждевременно. Так, сразу могут возникнуть разногласия относительно рассмотрения случаев угонов с отягчающими обстоятельствами. Статья 158 УК РФ на данный момент не предусматривает специальной меры наказания за преступления, неоднократно совершенные преступными группировками, когда во время угона наносятся тяжкие телесные повреждения хозяину автомобиля и в тех случаях, когда угон производится с захватом заложников. Кроме того, предстоит определить, как будет соотноситься мера наказания со стоимостью угнанного автомобиля и как квалифицировать несостоявшуюся попытку угона.