DSC_0389
Golf GTD оснащается 2-литровым турбомотором, мощность которого довели до 184 л.с., а крутящий момент — до 380 Нм. Максимальная скорость новинки составляет 230 км/ч, при этом расход топлива Golf GTD с 6-ступенчатой механической коробкой составляет всего 4,2 л на 100 км. Версия с 6-ступенчатой коробкой DSG расходует 4,7 л на 100 км.
DSC_0331
Версия GTD отличается светодиодными тонированными задними фонарями и сдвоенными хромированными патрубками выхлопной трубы. GTD носит 17-дюймовые диски, боковые накладки, диффузор, имеет спортивную подвеску и большой спойлер на крыше. В салоне сразу бросаются в глаза спортивные сиденья с клетчатым рисунком «Clark», черная обшивка потолка, спортивное рулевое колесо, педали из нержавеющей стали и подставка для ног, а также специальная рукоятка рычага коробки передач и декоративные накладки. Golf GTD (и GTI также) доступна в трех вариантах окраски: Tornado Red (красный), Black (черный) и Pure White (белый).
DSC_0379
В Европе GTD появится с июня 2013 г., нашей стране GTD «не светит», так как найти в России дизельное топливо стандарта Евро-6 вряд ли получится. А вот Golf GTI в Россию, скорее всего, приедет.
DSC_0333
Новый GTI впервые доступен в двух вариантах мощности: в стандарте 2-литровый турбомотор развивает 220 и 230 л.с. в сочетании с механизмом блокировки дифференциала передней оси в версии GTI Performance. Впрочем, крутящий момент обеих версий не отличается — 350 Нм. А вот динамика на самую малость — 6,5 с до сотни у «обычного» GTI и 6,4 с — у GTI Performance.
DSC_0403
Максималка GTI — от 246 до 250 км/ч, расход топлива, конечно, выше, чем у дизельного сородича, но тоже весьма умеренный — 6,5 л в смешанном цикле.
Внутри и снаружи GTI и GTD похожи, главное различие — дизайн колесных дисков. У GTI это 17-дюймовые диски Brooklyn.