Новый Chevrolet Cruze снова попал в объективы
По ощущениям Chevrolet Cruze – еще довольно свежая модель, хотя седан гольф-класса впервые был показан почти пять лет назад – на Парижском автосалоне в сентябре 2008 года. И, судя по всему, таким молодым «Круз» первого поколения мы и запомним, потому как уже осенью следующего года будет представлена модель второй генерации. Какой она окажется? Кое-что помогут прояснить последние шпионские фотографии тестовых прототипов.
В целом пропорции кажутся неизменными, хотя новый Cruze должен стать чуть крупнее и получить более длинную колесную базу (сейчас – 2685 мм, что тоже неплохо). Модель будет построена на модернизированной платформе, которая получит имя D2XX и заменит собой архитектуры Delta II и Theta (на D2XX также построят будущие Chevrolet Volt, Cadillac ELR, Opel Astra и другие модели концерна GM). Ожидается, что на новый Cruze перекочуют нынешние четырехцилиндровые моторы, включая двухлитровый турбодизель.
Производство нового Chevrolet Cruze, который выйдет в кузовах седан, хэтчбек, универсал и, возможно, даже купе, наладят на заводах в США (Лордстаун, штат Огайо), Австралии, Южной Кореи и, скорее всего, России (Санкт-Петербург).
19687Отзывы о Chevrolet Cruze (7)
Внешность и салон, хорошо рулится, надежный двигатель.
Слабенький разгон, большой расход топлива.
Меня, как наверное и большинство автовладельцев, изначально подкупил дизайн машины. Ну и цена, конечно. В 2012 году за 1,8 с автоматом заплатил чуть больше 600 тысяч рублей. Кузов хэтчбек. При этом багажник супер, вожу там велики и разную спортивную снарягу. Все помещается без проблем. Движок работает отлично, а вот коробка ленивая. Ну, я за это время привык. При этом кушает двигатель с весьма хорошим аппетитом. Реальный расход около 12 литров по городу. Но если не топить газ, можно и в 11 уложиться. Еще не перестаю радоваться качеству окраски. За все время даже на сколах нет ржавчины. Машину вроде бы пора продавать, но жалко.