915791428208501384
Новый универсал повышенной проходимости Skoda Octavia Scout — это вам не «неженка» Superb Outdoor. Клиренс — плюс 33 мм к стандартным 140 мм у исходного «европейского» Combi с колесной формулой 4x2, привод — только полный, на основе электрогидравлической муфты Haldex пятого поколения, хотя подол так же заботливо «вымазан» устойчивым к царапинам пластиком. Выходит, что со сменой поколений Scout не изменил своим принципам?
11794808441956719879
До ездовой презентации о каких-либо дорожных повадках и оффроудных возможностях судить не беремся. Тем не менее чуть более цивильный «наряд» и несколько меньший дорожный просвет (173 мм против прежних 180) говорят о том, что новый Scout должен оказаться «асфальтовее». Что до силовых агрегатов, то подробностей о них пока очень мало — чехи лишь утверждают, что на выбор предоставят два турбодизеля и один бензиновый турбомотор. Об МКП в пресс-релизе не сказано ничего, а вот преселективный «робот» DSG (возможно, только с «мокрыми» сцеплениями) будет точно.
2270153541777139618
Новый универсал повышенной проходимости Skoda Octavia Scout дебютирует в начале марта на автосалоне в Женеве. Там же будет выставлена и другая, диаметрально противоположная «Октавия» — купеобразный лифтбек-концепт Skoda VisionC, который в будущем превратится в еще одну модификацию популярной модели чешской марки.
Читать комментарии