Финансирование дорожного строительства урежут на 30%

Глава Росавтодора Роман Старовойт сообщил на текущей неделе о том, что финансирование строительства и реконструкции дорог федерального значения в 2015 году будет сокращено на 28% и составит 92 млрд руб. (без учета 54 млрд руб., заложенных на стройку моста в Крым). Как сообщает газета «Коммерсантъ», в первоначальном варианте бюджета 2015 года, принятом в декабре 2014-го, объем финансирования составлял 128 млрд руб.

В рамках антикризисной программы Росавтодор сосредоточится на содержании дорожной сети. «Мы считаем, что нужно содержать в надлежащем виде то, что уже есть, иначе объем разрушения дорог будет опережать объемы строительства новых», пояснили «Ъ» в ведомстве.

Поэтому сокращение финансирования на 36,8 млрд руб. коснется только планируемых строек и реконструкции. По данныи источника «Ъ» в Росавтодоре, из планов реконструкции предварительно убраны также отдельные участки на трассе М-8 «Холмогоры» и М-5 «Урал» в столичном регионе. Начало строительства новых объектов может начинаться только с одобрения вице-премьера Аркадия Дворковича, который курирует Минтранс и Росавтодор.

Напомним, что Роман Старовойт негативно отозвался об инициативе, ранее озвученной главой комитета Госдумы по транспорту Евгением Москвичевым, — отказаться с 2016 года от транспортного налога из-за его низкой собираемости и заменить его акцизами на топливо.

По мнению Старовойта, если отказаться от транспортного налога, ситуация с наполнием дорожных фондов вернется «на пять-семь лет назад, когда финансирование строительства и содержания дорог осуществлялось по остаточному принципу». В результате будет потеряна и уже построенная дорожная сеть, полагает глава Росавтодора.