Skoda Karoq в дешевой комплектации: начало продаж
Сначала на российском рынке появились дорогие комплектации модели, теперь пришел черед более доступных. Так, Skoda Karoq в комплектации Active за 1 359 000 рублей стала наиболее выгодным по цене вариантом модели. Четырехцилиндровый мотор 1.6 MPI мощностью 110 л.с. и крутящим моментом 155 Н·м в сочетании с механической 5-ступенчатой коробкой передач предлагают теперь в качестве базового силового агрегата для кроссовера. Максимальная скорость автомобиля с таким двигателем составляет 183 км/ч, а до сотни он разгоняется за 11,2 секунды.
С мотором 1.6 предложат две комплектации модели: Active и Ambition.
В стандартное оборудование Active входят кондиционер, аудиосистема Swing с восемью динамиками, электронная система курсовой устойчивости, ассистент подъема в гору, центральный замок с дистанционным управлением, четыре подушки безопасности, а также 2-спицевое кожаное рулевое колесо с возможностью управления радио и телефоном.
За доплату можно заказать аудиосистему Bolero и функцию беспроводного подключения SmartLink.
Комплектация Ambition дополнена двухзонным климат-контролем Climatronic, кнопкой бесключевого пуска двигателя, черными рейлингами и задними датчиками парковки. Интерьер Карока в комплектации Ambition отличается хромированными деталями.
Опционно для автомобиля предложат цифровую приборную панель с различными режимами отображения информации, информационно-развлекательную систему Bolero и камеру заднего вида с омывателем.
За модель в версии Ambition с двигателем 1.6 MPI и 5-ступенчатой механикой попросят от 1 512 000 рублей.
В следующем году на российском рынке появятся версии с двигателем 1.6 MPI и автоматической 6-ступенчатой коробкой передач.
Сегодня в России также доступны версии с мотором 1.4 TSI, мощностью 150 л.с. и 8-ступенчатой АКП для переднеприводной модификации или роботизированной 6-ступенчатой DSG — для версии 4х4.
- Известно, что Skoda Karoq уже готовится к обновлению — первые шпионские фото просочились в Сеть.
Фото: Skoda
25688
2Отзывы о Skoda Karoq (5)
Резвый, вместительный, для своей массы и АКПП довольно экономичный - 6-7л по трассе при скорости 110-130 км/ч, по городу без пробок - 8-9 л (можно и на чуть меньше 8л замахнуться), в салоне все под рукой (как у любого ВАГа).
Самый большой недостаток - большой процент брака в установленных блоках ЭРА-Глонасс, замена которых занимает ооооочень продолжительное время и тянет за собой внесение изменений в документы СР и ЭПТС, что просто дикий геморрой... Есть огрехи ГАЗовской сборки.
В целом автомобилем доволен, но покупать его до устранения проблем с ЭРА-Глонасс не советовал бы. Да еще и цены ушли в неадекват.