Чиновники остались без роскошных иномарок

56 новых государственных Toyota Camry спрятали в лесу. На них никто не ездит

Производители, выпускавшие на российских заводах популярные в госструктурах автомобили, приостановили деятельность на территории России. Из-за этого цены на оставшиеся в наличии автомобили премиальных брендов и других марок взлетели, и машины стали недоступны для госзакупок.

Чаще всего чиновниками местного уровня закупались Toyota и Volkswagen, так как вписывались в требования «не дороже 2,5 млн» и «выпускаемый в России». Сегодня под них подходят, пожалуй, только Genesis, Haval и Hyundai с Kia.

Камеры ГИБДД обучат штрафовать за «грязный» выхлоп

ГИБДД вооружат 3D-сканерами – что изменится для водителей?

Усталость за рулем приравняют к пьянству

«У нас остаются пока корейские бренды, для них российский рынок — это 8-9% мировых продаж. Японские производители пытаются договориться, чтобы остаться на российском рынке. Чиновникам придется ездить на тех машинах, которые у них есть. Я бы сказал, что это для бюджета хорошо. Надо будет удлинять срок эксплуатации автомобилей, которые находятся сейчас в парке, либо пересаживаться. Те, кто ездил на премиум-брендах, будут ездить на Toyota, Kia, Hyundai», – цитирует BFM слова владельца проекта «Автомаркетолог» Олега Мосеева.

От «Гелика» до Лексуса: какие автомобили выбирают в госкомпаниях

Но выход чиновники найдут. Уже нашли. Оказалось, что максимальную закупочную цену можно увеличить простым постановлением руководства города или региона. Так поступили уже в Тюменской области, увеличив цену закупаемых машин до 5,3 млн рублей.

• Об аппетитах госкомпаний при покупке машин вы можете узнать здесь. И это в прежних рублях.
• «За рулем» можно читать и в Viber.

Фото: Марат Абулхатин / Фотослужба Госдумы РФ/ТАСС