автопром

Без помощи государства в текущих условиях, когда спрос на автомобили, особенно коммерческие, приблизился к нулю, заводам не выжить. А автопром — это не только производство. На него завязано полстраны. Если не больше.

Все дело в составе стали, которая идет на изготовление кузовов.

В Тольятти у семерых подтвержден тот самый вирус, сотрудниками АВТОВАЗа являются двое из них.

За аферу предстоит расплачиваться еще в этом и в следующем году.

Все объекты находятся на территории Франции, заводы в других европейских странах под вопросом.

Форд на неделю приостанавливает производство на испанском предприятии из-за вспышки коронавируса, а братиславский завод Volkswagen Slovakia сделает это с завтрашнего дня в качестве превентивной меры.

Страдает экономика некоторых стран, в частности автопром, который зависит от китайских компонентов.

С уходом самой недорогой отечественной машины изменится понятие «бюджетный автомобиль».

Лет двадцать пять — тридцать назад у нас в стране один за другим начали рождаться проекты сборки и производства западных и восточных машин. Теперь эти планы 1990-х, которые всерьез обсуждали в прессе и в автомобильных «кулуарах», кажутся нам по меньшей мере наивными. Но они тоже часть нашей истории, на которую интересно взглянуть нынешними глазами.