Вместо ремонта и приведения в порядок трассы М-7 чиновники предлагают построить платную дорогу от Москвы до Казани.
Сделали они это в качестве тренировки при подготовке к заседанию Госсовета, посвященного развитию автодорог и ПДД.
По итогам 2018 года госкомпания «Российские автомобильные автодороги» сработала наполовину.
Строительство трассы Джубга-Сочи не вошло в план развития магистральной инфраструктуры. Но к вопросу могут вернуться после 2024 года.
Строительство дороги от поселка Джубга до Сочи было оценено в рекордную сумму — 1,6 трлн рублей. Сначала этот проект отложили, а теперь решили возобновить и укрупнить, продлив дорогу до Керчи. А поучаствовать в нем предложили бизнесу. Настоятельно.
Генпрокуратура отчиталась о работе в сфере контроля соблюдения законодательства о дорожной безопасности.
В Тюменском индустриальном университете разработали инновационное дорожное покрытие на основе диатомита, которое не боится морозов и влаги, то есть не разрушается вследствие перепадов температур. Уже построено несколько экспериментальных дорог с применением нового материала, и он отлично себя зарекомендовал!
До загородной охотбазы, где работает Ихтиандр Шарипов, несколько километров от основной трассы и продираться до нее приходилось через заросли камыша. Дорога облегчила жизнь многим, но чиновники усмотрели в ней нарушение природного законодательства.
Мэр Новосибирска Анатолий Локоть придумал оригинальный способ оценки качества дорожного полотна: по свежеотремонтированным и реконструированным улицам он проезжает со стаканом воды на крыше своего автомобиля, а строители молятся, чтобы из него не вылилось ни капли.
Федеральная антимонопольная служба возбудила дело в отношении трех компаний, которые подозреваются в картельном сговоре при заключении контрактов на реконструкцию и ремонт федеральных автодорог на общую сумму более 12 млрд рублей.
