В первый месяц лета на европейском рынке было продано на треть меньше российских автомобилей.
В Европе растет только российский авторынок. Благодаря росту на фоне всеобщего падения он занимает четвертое место среди рынков других европейских стран.
Рынок новых легковых автомобилей Старого Света по своей структуре серьезно отличается от российского. Но и здесь за места в лидирующей группе бушуют серьезные страсти.
Проехав на Lada Vesta через территории четырех государств Западной Европы, не раз ловил заинтересованные взгляды. Пока марку Lada там еще не забыли. Но велики ли шансы стать востребованными у европейцев у новых моделей Лада?
Продажи легковых автомобилей в Европе подросли по итогам 2014 года на 5,7%. Увеличение, в основном, связано с продажи бюджетных автомобилей под марками Dacia и Skoda. Европейцы проявляют особый интерес к моделям Dacia Sandero и Skoda Fabia.
Российский автомобильный рынок по итогам октября занял второе место в Европе по объемам продаж. В сентябре он находился только на третьем месте. Германия в октябре стала лидером по объемам продаж.
Несмотря на прогнозируемое снижение продаж по итогам года, эксперты полагают, что рынок в текущем году уже достиг дна, после чего можно ждать положительной динамики спроса.
На фоне общеевропейской тенденции к снижению вложений в рекламу автомобильная отрасль увеличивает рекламные расходы, чтобы хоть как-то привлечь внимание покупателей к своей продукции, продажи которой упали до самых низких показателей за последние 20 лет.
На фоне слабеющих продаж на европейском авторынке производители автомобилей винят друг друга в ценовых войнах, подрывающих их прибыль.
