штрафстоянки

Под рубрикой «Комментарий ГИБДД» мы публикуем ответы на вопросы читателей. Очередная подборка посвящена особым отметкам в водительских правах, проверке штрафов, световым приборам, оплате штрафстоянки. На связи с нами — начальник ГУ по обеспечению безопасности дорожного движения МВД России Виктор Нилов.

Каким водителям тяжелее живется — российским или европейским? Мы изучили законы на местах и пришли к весьма любопытному выводу.

Уже после майских праздников Госдума РФ может принять пакет важных поправок к правилам эвакуации автомобилей. Законодатели уверены, что он уменьшит число конфликтов между эвакуаторами и нарушителями.

В Общественной палате РФ считают возможным сократить с девяти до четырех количество штрафных стоянок в столице. Оставшиеся площадки будут обустроены для большего удобства водителей.

Проверка, проведенная в Москве, показала, что некоторые штрафстоянки, куда вывозят эвакуированные автомобили, не освещены и не оборудованы видеонаблюдением и «тревожными кнопками». Городские власти пообещали устранить недочеты в ближайшее время.

Столичные штрафстоянки хотят начать торговлю машинами, которые никак не могут забрать их владельцы. ГКУ «Администратор московского парковочного пространства» разрабатывает новые способы борьбы со злостными неплательщиками за эвакуированные автомобили.

Руководство госучреждения «Московское парковочное пространство» уточнило, что городские власти не имеют права продавать с аукциона автомобили, не востребованные со штрафстоянок более 7 дней. Ранее появилась информация о том, что порядка 50 невостребованных автомобилей могут выставить на торги.

Столичные власти попробуют продать с аукциона невостребованные автомобили, скопившиеся на штрафстоянках. По закону невостребованным считается автомобиль, владелец которого не забрал его после эвакуации в течение 7 дней.

Столичные власти решили открыть три дополнительных пункта для выдачи эвакуированных автомобилей, установив там камеры видеонаблюдения для борьбы с очередями из желающих вернуть свое авто.