Для работы в крупной компании я думаю он не заменимая машина вместительный кузов хорошая динамика и отличный комфорт, пожалуй, это его главные плюсы, а вот как личный грузовик лучше стоит поискать что-то по проще. Ремонт дорогой и только в сервисе, обслуживание дорогое. К примеру, замена сцепления 25-30 тыс без запчастей.
Здорово, конечно, что в машине по максимуму использовали свободное пространство, но есть в этом и значительный минус чтобы подлезть и что-то поменять или залить нужно пол машины перед этим разобрать. Может в Европе и нет камней на дорогах, а вот у нас они есть и летят сразу в его хрупкое лобовое которое хоть и дает хороший обзор, но стоит огромных денег. Так что обычная пузотерка которая ляжет на любой влажной поверхности.
0
Продолжая использовать наш сайт, вы даете согласие на обработку файлов cookie, в целях функционирования сайта.
Безымянный Комментарии
Для работы в крупной компании я думаю он не заменимая машина вместительный кузов хорошая динамика и отличный комфорт, пожалуй, это его главные плюсы, а вот как личный грузовик лучше стоит поискать что-то по проще. Ремонт дорогой и только в сервисе, обслуживание дорогое. К примеру, замена сцепления 25-30 тыс без запчастей.
Здорово, конечно, что в машине по максимуму использовали свободное пространство, но есть в этом и значительный минус чтобы подлезть и что-то поменять или залить нужно пол машины перед этим разобрать. Может в Европе и нет камней на дорогах, а вот у нас они есть и летят сразу в его хрупкое лобовое которое хоть и дает хороший обзор, но стоит огромных денег. Так что обычная пузотерка которая ляжет на любой влажной поверхности.