1896 — на XVI Всероссийской промышленно-художественной выставке в Нижнем Новгороде демонстрировали первый отечественный автомобиль конструкции Петра Александровича Фрезе и Евгения Александровича Яковлева .  

1906 – родился Вим ван Доорн, младший брат Хуберта ван Доорна. Старший основал голландскую автомобильную фирму Van Doorne Aanhangwagen Fabriek (или DAF) , младший ему активно помогал.  

1907 – в чешском Млада-Болеславе официально зарегистрирована компания Laurin & Klement  (впоследствии вошла в состав  Skoda ). Вацлав Клемент стал ее генеральным директором, а Вацлав Лаурин получил пост технического директора.

1932 — постановлением ЦК ВКП (б) «О шоферских кадрах» в СССР положено начало массовой подготовке водителей.  

1934 — Гарольд Т. Эймс, генеральный директор фирмы Duesenberg, оформил американский патент на «конструкцию фонарей головного света» — иначе говоря, скрывающиеся фары. Такие фары вскоре станут изюминкой самого триумфального проекта Эймса – модели Cord 810.

1996 — в Асаке (Андижанская область) состоялся пуск первенца автомобильной индустрии Узбекистана — совместного предприятия «УзДЭУавто» .