Пересекая границы: кроссоверы и турэндуро – 2012
Александр Воронцов, фото компаний-производителей Мото 2012/2,

Хотя бытует шутка, что универсальный инструмент выполняет множество функций, и все одинаково паршиво, стремление к созданию (и покупке) универсального мотоцикла на все случаи жизни неистребимо.

Икона: Yamaha YZF-R1
Роман Ситников, фото Евгения Бобрикова Мото 2012/1, , Yamaha, вторичный рынок, Yamaha YZF-R1

Появившаяся в 1998 году Yamaha YZF-R1 стала иконой для спортбайкеров всего мира. Мы рассмотрим три первых поколения «эрок» – выпускавшихся с 1998 по 2003 год включительно. Собственно, это и были, по мнению «эрадинофилов», правильные, настоящие R1, после них началась эпоха «одноразовых» мотоциклов.

Классика жанра: Honda Giorno
Роман Ситников, фото Евгения Бобрикова Мото 2011/12, , Honda, скутеры, вторичный рынок, Honda Giorno

На сегодняшний день на скутерном рынке ретронаправление стало, пожалуй, одним из наиболее популярных трендов, и на первых строках хит-парадов прочно обосновалась Honda Giorno, оставив позади себя всех конкурентов.

Истинные арийцы: BMW семейства KR и KS
Роман Ситников, фото Евгения Бобрикова Мото 2011/11, , BMW, вторичный рынок, BMW K 1200 R, BMW K 1200 S, BMW K 1300 R, BMW K 1300 S

Мотоциклы семейства KR и KS по сей день привлекают внимание. Дело даже не в нетипичной внешности, а в более чем оригинальной конструкции: длинная база, внушительная мощность, рычажная передняя подвеска, карданный привод, обилие электроники – таким видели конструкторы компании спортивный мотоцикл.

Долгожитель: Suzuki DR-Z400
Роман Ситников, фото Евгения Бобрикова ГЗР 2011/10, , Suzuki, вторичный рынок, Suzuki DR-Z400

Мотоциклы класса «эндуро» не зря называются dual-purpose – двойного назначения: именно такой мотоцикл позволяет своему владельцу в течение недели перемещаться по дорогам общего пользования к месту исполнения трудовой повинности и обратно, а на выходных, загрузив рюкзак, рвануть «в пампасы». Этим и руководствовались конструкторы Suzuki при разработке своего нестареющего хита DR-Z400.

Атипичный гибрид: Kawasaki KLE500
Павел Курлапов, фото Евгения Бобрикова Мото 2011/9, , вторичный рынок, Kawasaki, Kawasaki KLE500

Странная кубатура – «пол-литра». Не типичная ни для туристических эндуро своего времени, ни для двухцилиндровых «рядников». А если вспомнить, откуда позаимствован двигатель для этого турэндуро – так вообще выходит не мотоцикл, а какой-то странный гибрид…

Классический классик: Honda CB1300
Павел Курлапов, фото Евгения Бобрикова Мото 2011/8, , Honda, вторичный рынок, Honda CB1300

Далеко не одни чопперисты выступают апологетами «исторического» стиля. Есть еще одна группа любителей классики, хоть и немного в другом понимании. Специально для них вся японская четверка, да и производители из других стран продолжают клепать огромные тяжелые и технически устаревшие машины, имя которым неоклассики.

Десмология: Ducati Monster 400
Павел Курлапов, фото Евгения Бобрикова Мото 2011/7, , Ducati, вторичный рынок, Ducati Monster 400

Японская «четырехсотка» – что может быть скучнее и приземленнее?! Рядная четверка в пятьдесят три силы, унылый дизайн и никакой индивидуальности. Не всем начинающим мотоциклистам такой сценарий по душе. Но стоит копнуть тему поглубже – и находится альтернатива.

Звезда средней величины: Yamaha XVS650 Drag Star
Павел Курлапов, фото Евгения Бобрикова и из архива редакции Мото 2011/6, , Yamaha, вторичный рынок, Yamaha XVS650 Drag Star

Среднекубатурные круизеры не пользуются особой популярностью у отечественных чопперистов, и они, скопив денег, со словами «все, что меньше литра – не чоппер», пересаживаются со своих первых «четырехсоток» на «полтора литра» и больше. Средний сегмент остается уделом барышень и «пенсионеров», а зря.

«Чекушки» из Поднебесной: китайские мотоциклы 250 см³
Иван Ксенофонтов, фото автора и из архива редакции Мото 2011/6, , рынок, Китайские мотоциклы

250-кубовые мотоциклы – это уже далеко не «учебные парты», но еще и не «стенобитные орудия» типа мощных спортбайков или тяжеленных чопперов, для управления которыми нужен опыт и определенные физические данные.

Для фанатов и лохов: подержанная мотоэкзотика
.Stinger фото из архива редакции Мото 2011/5, , вторичный рынок, Мотоэкзотика

Когда строить кастом лениво или дорого, а ретро, что называется, не вштыривает, неплохой выбор – экзотические модели конца 80-х – начала нулевых.

Эра до RR'a: выбираем подержанный Honda CBR600 F4i
Павел Курлапов, фото Евгения Бобрикова и из архива редакции Мото 2011/4, , Honda, вторичный рынок, Honda CBR600 F4i

В те далекие времена, когда еще мир не знал, что истинные спортбайки Honda – это те, что несут двойную литеру «R» на бортах, миллионной армии поклонников красных пластиковых ракет приходилось гонять и даже гоняться на спорт-туристах.

Выбираем подержанный «Стрём»
Павел Курлапов, фото Евгения Бобрикова и из архива редакции Мото 2011/3, , Suzuki, рынок, Suzuki DL-650 V-Strom

Далеко не все шоссе могут похвастать гладью, воспетой поэтами дорог, поэтому мотоцикл для шоссе – совсем необязательно куча пластика, низкопрофильные шины и рядная четверка с трехзначной цифрой мощности…

Досье покупателя: Kawasaki ZZ-R400
Павел Курлапов, фото Евгения Бобрикова и из архива редакции Мото 2011/2, , Kawasaki, рынок, Kawasaki ZZ-R400

Каждый начинающий байкер мечтает обзавестись «японцем». Если нет склонности к чопперам и классикам, то первым наверняка станет «Зизер».

Автосборка: Перезагрузка
Тимур Хасанов За рулем , , производство, Минпромторг, промсборка

Россия меняет условия промсборки для иностранных автокомпаний. Они должны наращивать темпы выпуска машин и делиться технологиями. Не согласным, пусть и уже вложившим миллионы долларов в заводы, остается либо согласиться и подписывать новые договоры, либо сворачивать беспошлинную сборку.

Выбираем подержанный BMW R1200GS
Лев Гаряев, фото из архива редакции Мото 2010/11, , BMW R1200GS, рынок, BMW R1200GS Adventure

BMW R1200GS с рождения захватил пальму первенства среди больших турэндуро – очень уж удачной получилась машина. Но вспомним древнегреческую мифологию – даже у Ахиллеса было слабое место. А вот где и как его искать?

Бестселлер: Yamaha YBR125
Роман Абалакин, фото из архива редакции Мото 2010/9, , Yamaha YBR125

С этим мотоциклом «камертоны» попали в точку – Yamaha YBR125 уже без малого десять лет, с момента дебюта в Бразилии, упорно держится в первых строчках рейтингов мотопродаж многих стран мира. И, похоже, уступать свои позиции он не намерен.

Как втыкает с «втыкса», или все о Honda VTX1300S
Ден BeerDestroy, Москва, фото Евгения Бобрикова Мото 2010/8, , Honda VTX1300S

По-разному складываются отношения людей и мотоциклов. Одни сутками сидят в Интернете, не зная, какой выбрать, другие ищут конкретную модель. Я же мотоцикл просто купил. Увидел и понял, что уже не смогу равнодушно отвернуться от него.

Мотоцикл без недостатков – Yamaha FZS1000 Fazer
Павел Курлапов, фото Евгения Бобрикова и из архива редакции Мото 2010/8, , Yamaha FZS1000 Fazer

Городской мотоцикл, родстер, «турист»… Однажды купив этот мотоцикл, люди не слезают с него годами.

Бритва – Honda CBR900RR/CBR929RR FireBlade
Лeв Гаряев, фото автора и из архива. Мото 2010/7, , Honda CBR900RR, Honda CBR929RR

Каждый раз при виде FireBlade 929-й модели я с теплотой вспоминаю время обладания этим замечательным аппаратом. И хотя производители  чуть ли не каждую осень балуют нас с иголочки новыми «литрами», количество именно 929-х «сиберов», которым по 9-10 лет, на дорогах не уменьшается.