Производители инструментов для эксплуатации и ремонта автомобилей регулярно выводят на рынок все новые решения, облегчающие жизнь автомобилистов. В этом выпуске «Технической среды» мы расскажем о приспособлении, которое должно было помочь нам выправить замявшиеся соты радиатора. Но что-то пошло не так...
В нашей бурной, противоречивой, но по-своему интересной автомобильной истории числится немало эпизодов, когда казалось, что совсем скоро появится новая автомобильная марка. Да что там марка — новая компания-производитель! Причем речь шла как о грузовиках, так и о легковых машинах, которых граждане ждали, понятно, с особым нетерпением. Вот лишь несколько подобных несостоявшихся по тем или иным причинам проектов с условными названиями автомобилей, выпуск которых они подразумевали.
На форуме «За рулем» обсуждаются самые разные вопросы автомобильной жизни. Читателей интересует и такой вопрос: можно ли номера с проданного автомобиля перевести на новый, и если да, то как это сделать. Отвечает эксперт ЗР.
Вектор 4x4 c рамой от Патриота и мотором Гранты — cамый антигламурный (и самый доступный) вездеход на российском рынке. «За рулем» разобрался, в чем прелесть простых решений.
Новые шины обычно тестируют на полигонах: туда не поверни, там не езди... Но испытатели «За рулем» обули Шкоду в новую резину Giti GT Radial IcePro3 и махнули по северным дорогам «диким» путем. Шипованная резина на протяжении 5000 километров и асфальт царапала — чтобы убедиться, прочно ли сидит шип, и из рыхлого снега выбиралась — ведь это было самое снежное путешествие года!
Сегмент седанов С-класса переживает не лучшие времена, продолжая планомерно сдавать позиции более доступным представителям B-класса. Смотрите сами: за первые шесть месяцев 2018 года российские дилеры Kia продали 4250 седанов Cerato третьего поколения, тогда как седаны Rio оказались почти в десять раз популярнее! Но на пороге замаячило четвертое поколение Cerato, построенное на новой платформе. А новое поколение, как известно, — всегда новые цены. Вот и поглядим, насколько они оправданы.
Новые шины обычно тестируют на полигонах: туда не поверни, там не езди... Но испытатели «За рулем» обули Шкоду в новую резину Giti GT Radial IcePro3 и махнули по северным дорогам «диким» путем. Шипованная резина на протяжении 5000 километров и асфальт царапала — чтобы убедиться, прочно ли сидит шип, и из рыхлого снега выбиралась — ведь это было самое снежное путешествие года!
Прежде Х5 покупали ценители острой управляемости и бодрой динамики. С появлением пневмоподвески и изменяемых внедорожных настроек ездовой электроники «икс-пятый» практически избавился от слабых мест.
На форуме «За рулем» обсуждаются самые разные вопросы автомобильной жизни. Читателей интересует и такой вопрос: можно ли номера с проданного автомобиля перевести на новый, и если да, то как это сделать. Отвечает эксперт ЗР.
Мода на кроссоверы выгодна в первую очередь автопроизводителям: легковую по сути машину можно выгодно продать как эрзац-внедорожник по более высокой цене. Меж тем преимущества кроссоверов в большинстве жизненных ситуаций остаются невостребованными, в то время как даже обычный хэтчбек оказывается куда более рациональным форматом автомобиля. Хотите доказательств? Да пожалуйста!
В рубрике «Парк ЗР» наши эксперты регулярно отвечают на вопросы читателей по эксплуатации автомобилей. Наибольший интерес ожидаемо вызывает Лада Веста. О ней и поговорим.
Корейский бюджетный бизнес-класс успешно конкурировал на нашем рынке с лидирующей в сегменте Тойотой Камри. В рестайлинговой Оптиме изменений немного, но почти все они для того, чтобы в салоне стало комфортнее.
«За рулем» заклеил все логотипы на новом кроссовере Lifan X70 и колесил на нем несколько дней, предлагая случайным прохожим протестировать «темную лошадку».
Тойота приведет молодежь в восторг своими автомобилями, дизелю — нет, русский рынок будет расти. Об этом рассказал глава Toyota Motor Europe доктор Йохан ван Зил на Парижском автосалоне в интервью Петру Меньших.
Читателю «За рулем» пришел штраф за нарушение, зафиксированное камерой фотовидеофиксации. А он не нарушал! Куда обращаться и как оспорить ошибочный штраф, разъясняет начальник ГУ ОБДД МВД России.
Многие автомобилисты считают нелишним возить с собой оружие: ситуации, мол, бывают разные… Герой этой истории тоже так думал. И зря. «За рулем» разобрался, какую цену (в прямом и переносном смысле) придется заплатить за попытку доказать свою правоту на дороге.
Приобретение подержанного автомобиля всегда лотерея, особенно если речь о такой специфичной машине, как УАЗ Патриот. Найти хороший «патрик» сложно: беспроблемными обычно их не продают.
«За рулем» постоянно пишет о европротоколе, о новом регламенте работы и сокращении штата ГИБДД, о неудачной организации движения: разъясняет, критикует, советует. Кириллу Милешкину довелось проверить на себе прелести этих новшеств.
Несмотря на то что современный автомобиль всё чаще называют компьютером на колесах, большинство его систем по-прежнему работает согласно законам физики, которые все проходили еще в школе. «За рулем» предлагает освежить знания, пробежавшись по автомобильным вопросам с физическим уклоном.
Выставляем статьи на полку...
