Эксперты «За рулем» отвечают на вопросы читателей. Тема — эксплуатация автомобиля.

Вариаторы имеют ряд неоспоримых преимуществ перед другими типами трансмиссий. Они эффективнее реализуют тяговые возможности двигателя, обеспечивая топливную экономичность и более низкий уровень вредных выбросов. Но рядового автолюбителя куда больше волнуют иные показатели — надежность и ресурс. Поговорим о них на примере наиболее массовых вариаторов фирмы Jatco.

Уже скоро привозные автомобили вновь могут потерять привлекательность для покупателей. Какие новые препятствия ожидают «иностранцев» в России?

Если бензиновые форсунки непосредственного впрыска засорились — менять их или мыть? И если мыть, то как? Ответы дают специалисты компаний Ford, Bosch и Volkswagen. И, конечно, эксперт «За рулем».

Коль уж зимой не все надевают резину по сезону, то любителей поездить на неподходящих шинах в теплый сезон еще больше. Чем это им грозит?

До 14 июня, когда прозвучит первый свисток в Лужниках и сборная России побежит в атаку на ворота Саудовской Аравии, осталось уже меньше месяца. За Рулем запускает большой специальный проект к главному спортивному событию лета — мы съездили на все стадионы и проверили, готовы ли они принять автоболельщиков.

Hyundai Solaris второго поколения вышел в свет в начале прошлого года. Рынок принял машину благожелательно. В чем же причина этой любви?

Компания Toyota входит в тройку мировых лидеров по объему производства автомобилей. В России японский автогигант предлагает 11 различных моделей. Однако в ее производственной гамме куда больше машин! Мы выбрали десять самых интересных из них.

В семье Genesis было два брата — старший G90, за ним G80. И вот родился третий, по первым признакам скороспелый авантюрист. Не раздумывая, дали ему меньший порядковый номер G70 и стали окружать вниманием.

Машину эту я купил сразу после бегства с госслужбы, где посчастливилось разжиться кое-каким левым доходом. Сейчас признаваться в таких делах не принято, а в середине 90-х это было признаком состоявшейся судьбы. Чем крупнее левый доход, тем крупнее признак. Взятками открыто хвастался мой однокурсник, приезжая на новенькой иномарке. Мой «успех» был куда скромнее. Словом, появились деньги, а с ними и желание поехать. И мы поехали с моим знакомым таксистом Федором покупать мою первую машину.

Вчера мы опубликовали первое видео с презентации серийной Весты Кросс в исполнении седан. И вы засыпали нас вопросами. Кирилл Милешкин изучил машину еще лучше, проехав на ней больше тысячи километров от Сочи до Волгограда, и постарался рассказать подробно обо всем, что вас интересует.

В качестве подопытного автомобиля мы использовали Ладу Весту Кросс с мотором 1.8. Заводской индекс двигателя — ВАЗ-21179.

Мы поездили на первой битопливной Ладе 4×4 CNG.

Наш корреспондент Кирилл Милешкин находится на презентации серийной Лады Весты Cross и готов поделиться первыми впечатлениями от машины.

В городах, где есть трамвайное движение, такие ситуации встречаются очень часто. Разрешают ли ПДД подобные маневры?

Можно ли установить на автомобиль комплект ГБО не четвертого поколения, а более раннего? Нужно ли проходить сертификацию при замене штатных ламп в фарах на светодиодные? Разрешается ли устанавливать топливный бак большего объема взамен штатного? Как узнать максимальную массу прицепа, который может буксировать автомобиль? Стоит ли менять мощность двигателя с целью снижения налогов?

Автомобильная электроника стала настолько крутой, что позволяет очень многое — даже убить водителя или совершить теракт. И это может случиться с каждым. Между тем у России есть шанс оказаться на поприще борьбы с уязвимостью автоэлектроники впереди планеты всей: программисты МИФИ готовы дать средство от вредоносных вирусов.

Удивленно привыкаем к тотальной экстрасенсорике нового Audi А6.