Ни одной из этих пяти аварий не случилось бы, если бы водители всего лишь — вы не поверите! — следовали Правилам дорожного движения.

Mercedes-Benz с шестью колесами, шестью дверями, скрещенный с Вартбургом, с двигателем на дровах… Были и другие вариации, о которых вы наверняка ничего не слышали.

Как ни крути, а в машине без музыки скучно и неинтересно. Автопроизводители в своё время уловили этот тренд, начав оснащать свои авто штатными аудиосистемами. Но давайте честно, далеко не всегда штатное аудио или даже мультимедиа можно назвать выдающимся — и звук в большинстве случаев так себе, и оснащение чаще всего скромное. Да, по-настоящему интересные «штатки», конечно же, есть, но тут возникает вопрос цены, а она в таких случаях радует не всегда.

В бюджет до полумиллиона попадают дважды рестайлинговые автомобили с пробегом менее 100 000 км. Можно найти вполне еще живые машины в хорошей комплектации. Но есть и то, что может огорчить будущего владельца Корсы.

Кажется, что запомнить правила разъезда на перекрестке проще простого — трамвай всегда главнее. Или не всегда?

Чем ближе к финишу сезона, тем острее каждая оставшаяся гонка. Истинность этого утверждения доказал шестой этап Российской серии кольцевых гонок, который принимала подмосковная трасса Moscow Raceway.

«За рулем» прошелся по дизайнерским и моторным лабораториям Infiniti.

Самый массовый и доступный автомобиль в стране — есть ли резон покупать его в бэушном варианте? Ответ дает эксперт «За рулем».

Золотое правило на случай встречи с дорожной полицией — поменьше суетиться. Выходите из машины, только если просят (и то можно вежливо отказаться). Глушить или не глушить — тоже не вопрос…

Если вы ищете лучший бюджетный видеорегистратор в ценовом диапазоне 5000 рублей — эта статья для вас. Если вы ищете лучший бюджетный видеорегистратор с двумя камерами — для коммерческого пассажирского (такси, маршрутки и т.д.) и грузового автотранспорта — это статья особенно для вас. Если вы ищете надежные регистраторы от русских разработчиков со съемкой на уровне вдвое более дорогих зарубежных аналогов… Ну, вы поняли — читаем дальше.

В начале 1960‑х годов известный дизайнер Юрий Долматовский предложил концепцию перспективного автомобиля-такси с однообъемным вместительным кузовом из стеклопластика.

Разбираемся, для какого типа автомобилей та или иная подвеска подходит больше.

Замена рулевых тяг — процедура довольно хитрая: подлезть к шарниру нелегко. Но читатель «За рулем» нашел выход.

Вы наверняка слышали об этой аварии: 10 августа на Московской кольцевой автодороге электромобиль Tesla на скорости около 100 км/ч врезался в стоявший в крайнем левом ряду эвакуатор. От удара Tesla вспыхнула и выгорела дотла. Водитель и двое пассажиров получили травмы, но выжили. Кто виноват в этой аварии — водитель или автопилот?

«За рулем» выяснил, сколько можно сэкономить, если использовать все лучшее (и часто — дорогое).

Ситуацию, в которой оказались братья-наследники, разъясняет глава Госавтоинспекции.

Бывает, едешь по шоссе, а радар-детектор без перебоя сигналит, как будто вся обочина уставлена полицейскими радарами. На самом деле он реагирует на активный радар попутной машины или датчики мониторинга «слепых зон», к примеру. Мы проверили, есть ли на рынке гаджеты, которые умеют отличать реальную «опасность» от таких вот помех.

Как известно, водитель в России должен уметь обруливать ямы и уворачиваться от обруливающих ямы. А некоторые плохие дороги и вовсе стоит объезжать по отличному бездорожью. Эту пару правил нужно помнить в первую очередь, готовясь к поездке по грунтовке. Но есть и другие полезные советы.

Расход топлива вполне реально сократить, играя с давлением в шинах. Главное — не переусердствовать. Проверено в ходе эксперимента на полигоне.

Имя Спутник принадлежало не только первым ВАЗ‑2108. Так же назвали опытную микролитражку СМЗ-НАМИ‑086, разработанную в 1960‑е годы.