«Седьмой» Volkswagen Golf служит в парке «За рулем» седьмой год. Коробка DQ200 работает практически без сбоев, если особо ее не напрягать.

Даже зимой кондиционер надо включать хотя бы раз в месяц.

Надежность Тойоты — это миф или правда? И сколько еще протянет самый желанный внедорожник на вторичном рынке? Все зависит от обслуживания, объясняет эксперт.

Эксперт «За рулем» проехал около тысячи километров по асфальтовым и грейдерных дорогам острова-государства.

Вроде процедура несложная, но есть некоторые хитрости — рассказывают специалисты официального дилера.

После недавних поправок в ПДД круг стал главным навсегда. Но — вы не поверите — все равно есть исключения.

Эксперты «За рулем» протестировали девять гаджетов и признали годными, увы, только два. Остальные плохо и снимают, и сохраняют отснятое.

Многообещающий прототип Yalta 1000 показали в Бельгии, но он так и остался в единственном экземпляре.

Виртуальные панели отображают больше данных, чем аналоговые, а информация с них воспринимается проще.

Времена, когда зима заставляла многих водителей отказываться от поездок, прошли. За рулем остаются почти все, но отнюдь не все понимают опасности езды в холодное время года.

Так будет тепло даже при заглушенном двигателе.

Нет ничего более мужского и брутального, чем танк или бронетранспортер. Думаете, что на них могут передвигаться только военные? Ничего подобного. Любой желающий может прикупить себе такую «игрушку» по объявлению.

Помню, как заходил к нам Kodiaq, осматриваясь. Похожим образом ведет себя и Карок.

Концерн Volkswagen обновил гамму малотоннажных фургонов и микроавтобусов — с 2020 года модель с индексом T6.1 доступна и в России.

С момента рождения автомобиля технологии совершили грандиозный, невообразимый скачок. Но некоторые узлы и процессы не претерпевали принципиальных изменений на протяжении всей эволюции. И потому заслужили имена собственные — от фамилий инженеров‑первопроходцев.

Чем строже допуски, тем дороже в итоге конечный продукт. Готовы ли покупатели вазовских машин платить больше? Едва ли. Но это не главная причина проблемы.

Бюджетные машины берут ценой. Небюджетные борются за клиента иначе. Они ведь настолько все хороши, что выбирают их по дизайну, настроению или необычным «фишкам». Эти придумки создают первое впечатление: удалось удивить потенциального покупателя, и он не забудет машину.

Эта санитарка воссоздана по фотоснимкам и чертежам с такой тщательностью и точностью, что стремительно переносит нас в конец 1940‑х, в далекое послевоенное время — радостное и очень сложное.