Эксперты «За рулем» протестировали девять гаджетов и признали годными, увы, только два. Остальные плохо и снимают, и сохраняют отснятое.

Многообещающий прототип Yalta 1000 показали в Бельгии, но он так и остался в единственном экземпляре.

Не секрет, что уборку почти никто не любит. Все любят результат — когда все уже намыто и начищено, вещи разложены по местам и в доме как будто становится немного светлее и уютнее. А вот сам процесс…

Времена, когда зима заставляла многих водителей отказываться от поездок, прошли. За рулем остаются почти все, но отнюдь не все понимают опасности езды в холодное время года.

Чем строже допуски, тем дороже в итоге конечный продукт. Готовы ли покупатели вазовских машин платить больше? Едва ли. Но это не главная причина проблемы.

Вроде процедура несложная, но есть некоторые хитрости — рассказывают специалисты официального дилера.

Нет ничего более мужского и брутального, чем танк или бронетранспортер. Думаете, что на них могут передвигаться только военные? Ничего подобного. Любой желающий может прикупить себе такую «игрушку» по объявлению.

«За рулем» выбрал машины, которые не заслуживают, на первый взгляд, тех денег, что за них просят на вторичном рынке. При этом они отлично продаются. Ну и в чем причина?

Так будет тепло даже при заглушенном двигателе.

Каждый год, в конце зимы — начале весны, миллионы мужчин и женщин озадачены выбором подарков. Сначала дамы ломают голову, чем осчастливить своего ненаглядного в День Защитника Отечества. А через пару недель уже мужики выступают с «обязательной программой»: цветы, конфеты, духи, подгоревшее нечто на ужин... Зато своими руками!

Помню, как заходил к нам Kodiaq, осматриваясь. Похожим образом ведет себя и Карок.

Концерн Volkswagen обновил гамму малотоннажных фургонов и микроавтобусов — с 2020 года модель с индексом T6.1 доступна и в России.

С момента рождения автомобиля технологии совершили грандиозный, невообразимый скачок. Но некоторые узлы и процессы не претерпевали принципиальных изменений на протяжении всей эволюции. И потому заслужили имена собственные — от фамилий инженеров‑первопроходцев.

Бюджетные машины берут ценой. Небюджетные борются за клиента иначе. Они ведь настолько все хороши, что выбирают их по дизайну, настроению или необычным «фишкам». Эти придумки создают первое впечатление: удалось удивить потенциального покупателя, и он не забудет машину.

Эта санитарка воссоздана по фотоснимкам и чертежам с такой тщательностью и точностью, что стремительно переносит нас в конец 1940‑х, в далекое послевоенное время — радостное и очень сложное.

Без проколов можно ездить годами. Но однажды появится необходимость заменить проколотое (или пробитое) колесо.

Десятки тысяч специалистов работают ради одной цели: убрать человека из-за руля автомобиля.

Конечно, первым делом обсуждаем проблемы тормозной системы. Но есть и другие агрегаты, дающие ощущения неравномерного, рваного замедления. Отличить одно от другого помогает эксперт «За рулем».

Камеры в последнее время устанавливают даже на бюджетные машины. С таким помощником парковаться удобно и безопасно. Одна беда — из-за дорожной грязи объектив быстро слепнет.

С одной стороны, машина построена не на новой платформе. А с другой — чем плоха прежняя «тележка»?