Скажу прямо, после этого теста я изменил свое отношение к этим автомобилям. Соперники — оба с 2,5-литровыми моторами, на полном приводе — приехали из одной страны, но как будто с разных полюсов.
Есть убеждения, а есть статистика. Имидж шведской марки — прекрасное подтверждение давнего наблюдения социологов и психологов: ощущения людей и реальность очень часто никак не совпадают.
Мы привыкли, что большая война — это танки, артиллерия, авианалеты и сражения флотов. Нужны и автомобили — в основном, грузовики снабжения. Но могут ли «двухколесные» сыграть заметную роль? Могут.
Бывает, автолюбитель предпочитает проехать немного по встречке только для того, чтобы не наехать на сплошную. Реальная ли это лазейка в ПДД или прав все равно лишат?
Эти машины стоят дорого. Они очень быстрые. На них можно перевезти семью на дачу, но это как-то странно. Тогда зачем они нужны? «За рулем» выяснил, что иногда такая покупка меняет жизнь.
Ряд конструктивных особенностей прицепов французской компании BENALU позволяют заметно повысить рентабельность перевозок, увеличив тем самым прибыль автопредприятия.
Скажу прямо, после этого теста я изменил свое отношение к этим автомобилям. Соперники — оба с 2,5-литровыми моторами, на полном приводе — приехали из одной страны, но как будто с разных полюсов.
Выставляем статьи на полку...
