На фото необычный трехосный вездеход. Сможете определить страну и эпоху происхождения этой чудо-техники?
Есть убеждения, а есть статистика. Имидж шведской марки — прекрасное подтверждение давнего наблюдения социологов и психологов: ощущения людей и реальность очень часто никак не совпадают.
Простые модели шин дополнительного внимания не требуют. Их можно устанавливать на диски буквально не глядя: сторону и направление соблюдать не требуется. Но многие ездят на шинах посложнее.
В этой машине были лишние детали, но не было датчика низкого уровня топлива. К ней прилагались два деревянных клина, а цифры на спидометре не совпадали с максималкой совсем.
Откуда берутся ступени у вариатора, каков срок службы такой коробки и нужно ли в ней менять масло? На эти и другие вопросы ответил эксперт «За рулем».
Среди огромного числа запрещающих дорожных знаков есть такие, которые встречаются нам очень редко. Видя их, мы часто не знаем, что делать.
Китайские турбомоторы и роботы сегодня разрабатываются в Европе. «За рулем» проверил это на месте производства.
Мы привыкли, что большая война — это танки, артиллерия, авианалеты и сражения флотов. Нужны и автомобили — в основном, грузовики снабжения. Но могут ли «двухколесные» сыграть заметную роль? Могут.
Ответ главы Госавтоинспеции Михаила Черникова неутешительный.
На фото необычный трехосный вездеход. Сможете определить страну и эпоху происхождения этой чудо-техники?
Простые модели шин дополнительного внимания не требуют. Их можно устанавливать на диски буквально не глядя: сторону и направление соблюдать не требуется. Но многие ездят на шинах посложнее.
В этой машине были лишние детали, но не было датчика низкого уровня топлива. К ней прилагались два деревянных клина, а цифры на спидометре не совпадали с максималкой совсем.
Ответ главы Госавтоинспеции Михаила Черникова неутешительный.
Закрепить хлипкую деталь поможет полоска, отрезанная от пластиковой пробки.
УАЗ‑450 — автомобиль вагонной компоновки — уже в начале своей биографии имел несколько модификаций, включая грузовик, фургон и микроавтобус.
Каким дорогам нужно отдавать приоритет в финансировании? Этот вопрос не так прост, как может показаться на первый взгляд.
Среди огромного числа запрещающих дорожных знаков есть такие, которые встречаются нам очень редко. Видя их, мы часто не знаем, что делать.
Или это был мелкий сбой в системе?
Мы привыкли, что большая война — это танки, артиллерия, авианалеты и сражения флотов. Нужны и автомобили — в основном, грузовики снабжения. Но могут ли «двухколесные» сыграть заметную роль? Могут.
Загрузить еще ↓
Выставляем статьи на полку...
