Сообщений в теме: 75

[Eddy]

лучше потому что отопитель более внятно сделан

отопитель 10-го семейства по сравнению с калиновским - ничто (из опыта владения и тем, и тем)

Точно 170? Просто я в своей вёз такую, так передние сиденья пришлось вперёд до упора сдвинуть.

[perveishui]

отопитель 10-го семейства по сравнению с калиновским - ничто (из опыта владения и тем, и тем)

Вот так да! И никаких слов не надо! Как в поговорке: "Лучше один раз увидеть, чем 100 раз услышать!"

[Fantomas]

чистейшая условность. Точнее - маркетинговый ход вазомаркетологов для оправдания флагманистости модели. Реально и та, и та - класс "В" по европейской классификации

нигани )

[Eddy]

нигани )

в смысле? Подставь сюда размеры машин - http://www.inomarka54.ru/stat103.pdf
Приора по ширине С класс не проходит - только В. А вот насчет Калины - если бы не короткий калинохэтч, то ее как раз и можно было бы в более высокий класс записывать

[demasus]

А какая в сущности разница к какому классу что относится? Важно ведь удобство эксплуатации, потому как надежность у них примерно одинаковая - все-таки много общих деталей. А вот параметры все-таки разные:
1) Приора длиннее, т.е. парковаться на Калине удобнее;
2) Калина выше внутри, диапазон перемещения передних сидений больше, места сзади больше (особенно удобен универсал), спереди тоже немного шире в локтях за счет формы дверей;
3) клиренс (дорожный просвет) у Калины больше, свесы наоборот меньше - легче ездить по пересеченной местности. На больших скоростях (за 140 км/ч) это конечно минус - Приора лучше стоит на дороге, только ездить с ТАКИМИ скоростями не стОит по нашим "дорогам";
4) багажник у Калины меньше, но не намного. Исключение составляет хэтчбэк - у Приоровского он чуть меньше седана, у Калины же чуть не вдвое. Хотя сиденья раскладываются у ВСЕХ Калин, чего о Приоре-седан не скажешь. Там только лючок для дальномеров.
5) Приору можно купить с гидроусилителем вместо электро- (это для тех кто думает что проблемы 2005-6 гг остались). Фактически я проехал уже 47 тысяч (Калина Универсал 2008 г) все нормально. Заменил лампочки в фарах и задних фонарях, ремень генератора.
6) дизайн. на вкус и цвет сами знаете.

[perveishui]

Калина получается, по голованию, предпочтительнее?

[Витал]

http://s60.radikal.ru/i168/1104/c1/0b5a9fdddb28.jpg

Он как... А я лежмя её вёз. Тогда не знал ещё, что переднее сиденье тоже можно откинуть. Тем не менее ванна 170 см в багажник 2111 ложится!

[rop1]

В приоре не помещаюсь-очень тесная машина, в своё время наездился на десятке - хватило. Езжу на калине четвёртый год - всё устраивает , универсал не имеет аналогов на рынке за эти деньги. По теме - если калину то только люкс, в то же время двигатель 8-клапанный считается безпроблемным, но для меня туповат, не хватает динамики. В 2008 году была выпущена небольшая партия универсалов в комплектации люкс с кондиционером и 8-клапанным двигателем. 1,6 16-клапанную вряд ли удасться купить б\у - они относительно свежие, а значит и дорогие. 1,4 - нормальный двигатель, если прошить эбу (чип-тюнинг), до 50 тысяч если на гарантии - боятся нечего, менять привод грм и помпу каждые 45 тысяч. Масло жрёт, если сильно крутить (а он провоцирует это делать ). Стоит опасаться только варианта, на котором имел место обрыв или заклинивание ремня грм - поссле ремонта могут остаться задиры на зеркале цилиндров - следствие, жор масла (говорят, молибденовые присадки частично компенсируют эту проблему - сам не пробовал). Кроме того, у Калины кузов гораздо устойчивее к коррозии, безопаснее и ровнее по зазорам.

Резюме: при выборе смотреть сервсиную книгу, машину брать обязательно на гарантии (должен быть гарантийный талон). В целом, присоединюсь к мнению что лучше новую машину купить - вазовские кредиты сейчас довольно выгодны. Вот только цены на калины подросли - универсал стандарт на сайте ваза 277 тысяч, по-моему. Если покупка машины "не горит", думаю, стоит присмотреться к гранте - обещают к концу года "родить".

Сообщение отредактировал rop1: 05 May 2011 - 10:09

[Spandem]

Выбрал Приору применительно к СВОИМ условиям - необходим большой багажник для скарба (велик, коляска детская и т.п.). Да и нравится она мне побольше почему то, хотя Калина конечно посовременней будет.

[Spandem]

В приоре не помещаюсь-очень тесная машина, в своё время наездился на десятке - хватило.

- Кстати там какая то фигня с сиденьями... В 11-ой на порядок удобнее и до потолка далеко, что при моем росте немаловажно (на 99-ой потолок хорошо подтер...). А так та же 11-я, только модернизированная.

[ясный перец]

для семьи я выбрал бы калину, салон ни в какое сравнение не идет с приоровским. Для себя - приору, едет лучше, управляется и т.д.

[Medvegenok]

чем дело закончилось?!

[perveishui]

Пока ничем. Напишу как приобрету.

[perveishui]

ИЗВИЯЮСЬ ЗА ЗАДЕРЖКУ. Катастрофический не было времени забежать на сайт.
В июне приобрел подержаную КИА СПЕКТРА.
Да, да. Думал-думал... и решил не поддерживать наш автопром. По сранвению с отечественным автомобилем - нравиться больше. Машинка 2007 г. После покупки вложил около 14.000 т.р. (заиена ГРМ, масла, антикор...) Брал за 260 т.р. В целом доволен (динаика очень неплоха, правда она и без того не экономична, а при динамичной езде становится прожорливой!!!). Есть и минусы - низкий клиренс, а в сочетании с длинным передним свесом - бывает очень неудобно. Короткий ход подвесок. Есть и другие.



Кому интересно пишите - поделюсь опытом!!!



Да, кстати, через годик -1,5 буду менять за другую. Диапозон цен выше - выбор интереснее - 450-560 т.р. В этой ценовой категории много тем на сайте появилось свеженьких - прочитаю, ознакомлюсь. Начну выбират заранее - создам обязательно тему для обсуждений!!!

[frag]

киа - нормальный выбор. Точно лучше тех, которые у вас изначально были в списочке Пишите свои впечатления от авто, отзывы о нем. Фотки хотелось бы увидеть. Это все интересно, чем живут наши форумчане )))

[rganum]

Вот тебе и клиренс, большо и для всей семьи универсал )))))))))