Сообщений в теме: 7

[Danteso]

Уже неоднократно Вы пишите в журнале, что ремень ГРМ на калине 1,4л надо менять по рекламенту на 60 т. км. Например, вот здесь: http://www.zr.ru/a/343849/

Однако, в моей сервисной книжке такого предписания нет (скан приложу чуть позже). Спрашивал у дилера - мне сказали, что официально завод регламентирует замену ГРМ на 200 т.км., хотя сам дилер "советует" заменить через 100 т.км. Естестченно на ТО 60 т.км. ремень меняют только ПО ЖЕЛАНИЮ клинента и ЗА ОТДЕЛЬНУЮ ПЛАТУ (!).

Так все-таки где же истина? Когда надо менять ГРМ и надо ли за это платить дополнительно?

p/s/

Седан 1,4л 2008 г.в.



http://www.zr.ru/for...ost__p__1119356




"... про ремень ГРМ там написано неправильно у калины 8кл он меняется (если следовать сервисной книжке на 75ткм) а на 16кл и того реже"



http://www.zr.ru/for...ost__p__1121612

"... Калины: на 16 клапанных движках замена ГРМ идёт через 200 000 км."

[Игорь Козлов]

Уже неоднократно Вы пишите в журнале, что ремень ГРМ на калине 1,4л надо менять по рекламенту на 60 т. км. Например, вот здесь: http://www.zr.ru/a/343849/

Однако, в моей сервисной книжке такого предписания нет (скан приложу чуть позже). Спрашивал у дилера - мне сказали, что официально завод регламентирует замену ГРМ на 200 т.км., хотя сам дилер "советует" заменить через 100 т.км. Естестченно на ТО 60 т.км. ремень меняют только ПО ЖЕЛАНИЮ клинента и ЗА ОТДЕЛЬНУЮ ПЛАТУ (!).

Так все-таки где же истина? Когда надо менять ГРМ и надо ли за это платить дополнительно?

p/s/

Седан 1,4л 2008 г.в.



http://www.zr.ru/for...ost__p__1119356




"... про ремень ГРМ там написано неправильно у калины 8кл он меняется (если следовать сервисной книжке на 75ткм) а на 16кл и того реже"



http://www.zr.ru/for...ost__p__1121612

"... Калины: на 16 клапанных движках замена ГРМ идёт через 200 000 км."

С этим регламентом полная неразбериха. Официально ремень на 16 кл. меняют на 200 тыс. км, а помпу на 180- ти. Выходит, что заменить помпу, не меняя ремень, глупо. Советуем проверить состояние ремня на 120 тыс. км, и поменять его на 160 тыс. вместе с помпой.

[WHEEL]

В коце 90х был у меня на работе каталог (хороший фирменный дорогой) по ремням ГРМ и навесных агрегатов на несколько тысяч моделей авто. Там были схемы ременных приводов каждого двигателя, характеристики ремней, моменты и силы натяжки ремней, ещё что то и периодичность замены ремней и роликов.
Помню изучали эту тему по каталогу - рекомендованный пробег ремней ГРМ был от 40 до 120 тыс.км. (насчёт нижней цифры могу забыть, а верхнюю хорошо запомнил). Сто двадцать тысяч - потолок. Ремни тогда были вроде такие же, как сейчас. Откуда тогда взялись такие пробеги современных ремней?
( Правда Калину с Приорой тогда ещё не изобрели)

[vlad-kram]

чтой то кажется на 200 грм меняется вместе с клапанами.

[Игорь Козлов]

чтой то кажется на 200 грм меняется вместе с клапанами.

Я же говорю про официальный регламент. Понятно, что до этого срока ни одна "резинка" не протянет.

[vlad-kram]

Я же говорю про официальный регламент. Понятно, что до этого срока ни одна "резинка" не протянет.

да и я про него же,кто это сочиняет ,если в российских условиях аж 40 менять советуют,а так 80норма,а100-120 предел на любом авто имхо.

[Игорь Козлов]

да и я про него же,кто это сочиняет ,если в российских условиях аж 40 менять советуют,а так 80норма,а100-120 предел на любом авто имхо.

Вот давайте этим сочинителям вопрос и зададим. Если ответят, конечно. Но вряд ли ответят, поскольку, наверняка, греются сейчас на солнышке где-нибудь подальше от России.

[ars1117]

"... Калины: на 16 клапанных движках замена ГРМ идёт через 200 000 км."

А к этому времени гарантия ещё сохраняется?