Сообщений в теме: 64

[Зарулем.РФ]

До конца месяца я буду ездить на Renault Duster с АКП и делиться с вами впечатлениями.


Полный текст статьи

[nikolai]

Рекомендованная цена на нее составляет 665 тыс. рублей, а продавать её будут за 800-900 тыс. спасибо дилерам.

[romario960]

Пока в России будет такой большой спрос на подобные авто про рекомендованные цены можно забыть, дилеры не упустят свой шанс накрутить цены по полной программе.

[Алекс.]

Именно так и происходит. Сам с этим столкнулся в салоне Рено в Самаре на Южном шоссе.Хочешь автомобиль нужной комплектации по рекомендованным ценам плати 150000 рублей, заказывай и жди год. Но получишь по той цене, которая будет на день покупки. А хочешь купить сейчас: за полноприводную 2-х литровую версию комлектации expression выложишь 800000 рублей,правда в автомобиль напичкают никому не нужные опции, а за переднеприводный - 700000 рублей. Не пойму: куда смотрят представители концерна Рено-Ниссан, зачем им нужны такие диллеры. Такое ощущение, что они засланцы производителей Шнивы. Как пить дать загубят этот очень даже неплохой проект. Это конечно из области фантастики, но было бы неплохо всем потенциальным покупателям отказаться от покупки этого автомобиля и посмотреть, что будут делать эти крахоборы. Но это фантастика: русские никогда не были дружными,поэтому и делают с нами всё, что хотят. Лично я покупаю ASX.

[Сандеро]

ширкокий порог?? да ноги чуть раздвиньте,или лень? а вот салон уж чрезмерно дешево выглядит,ну прям как в логане,или сандеро

и 900тысяч у дилеров уж совсем ппц, проще купить шкоду йети.

[paulig]

Лучше уж Актион купить, чем переплачивать за Пыльник. Кстати почему бы их не сравнить? Судя по жадности дилеров Рено цены вполне сравнимы.

[Marshalkin]

Лично я покупаю ASX.

И какой у него клиренс?

[alexmak]

Лучше уж Актион купить, чем переплачивать за Пыльник. Кстати почему бы их не сравнить? Судя по жадности дилеров Рено цены вполне сравнимы.

У Актиона очень дорогое техническое обслуживание. Как с этим обстоит у Пыльника?

[tanderbolt]

Из статьи не совсем понятно, что же больше пачкает брюки: широкий порог или широкий проём...? Интуитивно я конечно догадываюсь, но хотелось бы получить подтверждение от пЕсателя.

[Олег (gem)]

Лучше уж Актион купить, чем переплачивать за Пыльник. Кстати почему бы их не сравнить? Судя по жадности дилеров Рено цены вполне сравнимы.

Тогда до кучи и Ховер для сравнеия. Тож по цене подходит.

[Dmtry]

Лично я покупаю ASX.

Одумайтесь. ASX называют самым неудачным авто фирмы на все времена.

[IIIypa]

Из статьи не совсем понятно, что же больше пачкает брюки: широкий порог или широкий проём...?

Наверно правЕльнее "толстый порог"

[bugor-s]

DP0, DP2 или JATCO???

[paulig]

Тогда до кучи и Ховер для сравнеия. Тож по цене подходит.

Скоро должен появиться Н-6 , вот его и Лифан х-60 можно было бы сравнить с Дастером в переднеприводном исполнении.

[bon_mot]

Очень актуальная статья - я как и многие заказал именно это сочетание только в привележ, без "пижонского" салона. Многим нужен полный с АКПП, но для меня жителя мегаполиса это лишнее, даже если была бы такая возможность - все равно бы взял ПП + АКПП. А насчет цен и очередей скажу только одно - все это лишь подтверждает востребованность. Рено как и с логаном снова бъет в яблочко. Машиной заинтересовался давно - поэтому заказал в первый день продаж и как следствие жду в мае-июне по рекомендованной цене без допов. До этого удачно приобрел логан и после двух лет нелегкой городской эксплуатации вернул свои денежки с лихвой. После логана имел неосторожность взять японский авто приятный во всех отношениях, но настолько же отвратительно подходящий для наших ухаб. Так что с нетерпением жду продолжения рассказа.

[Marshalkin]

DP0, DP2 или JATCO???

На Сандеро/Логане DP0, на Дастере DP2, на полном приводе, вероятно, будет JATCO, который ставится на Ниссаны.

[Роман1]

Вариатор с полным приводом это абсурд. С вариатором вообще никаких лишних нагрузок не рекомендуется, это самая капризная автоматическая коробка из всех, уж лучше обычный автомат. И к тому же вариатор шумный сам по себе, так как при разгоне движок сразу выходит на максимальные обороты и потом долго не уменьшает их.

[Marshalkin]

Вариатор с полным приводом это абсурд. С вариатором вообще никаких лишних нагрузок не рекомендуется, это самая капризная автоматическая коробка из всех, уж лучше обычный автомат. И к тому же вариатор шумный сам по себе, так как при разгоне движок сразу выходит на максимальные обороты и потом долго не уменьшает их.

А как же Outlander и Кашкай живут с вариаторами? Кстати не удтвлюсь, если на Шеви-Ниве тоже появится вариатор.

[bon_mot]

кстати говоря об автомате: судя по тем данным, что рено давала в своих брошюрах, передаточные числа подобраны таким образом, что на крейсерской скорости около 100 км/ч обороты будут гораздо ниже чем на бензиновых с МКПП, что должно обеспечить дополнительный акустический комфорт за городом

Сообщение отредактировал bon_mot: 22 March 2012 - 14:14

[taxoe]

Marshalkin | 22.03.2012 10:54:06А как же Outlander и Кашкай живут с вариаторами? Кстати не удтвлюсь, если на Шеви-Ниве тоже появится вариатор.
Шнива и так еле едет.Если ещё и вариатор тоооо.А если и движок новый и вариатор то будет она стоить тысяч 750000-800000.

[Marshalkin]

Шнива и так еле едет.Если ещё и вариатор тоооо.А если и движок новый и вариатор то будет она стоить тысяч 750000-800000.

новый мотор будет, я писал об этом

[Pioneer210]

Заказал себе Дастер с передним приводом и автоматом. На данный момент меня волнуют два вопроса:
1 как ведет себя АКП при езде без пробок и в пробке;
2 как подвеска переднеприводного Дастер справляется с неровностями на дороге.

[DR.GRE]

да в топку этот Дастер!! за 700 рублей Спортидж предыдущий лучше взять, хорошая машина

[iСлава]

да в топку этот Дастер!! за 700 рублей Спортидж предыдущий лучше взять, хорошая машина

Хорошая машина, но не новая. А Дастер новый! Хотя может лучше чем ждать (как минимум)10 месяцев его, лучше за это время подкопить на что-то более лучшее?

[romario960]

На Сандеро/Логане DP0, на Дастере DP2, на полном приводе, вероятно, будет JATCO, который ставится на Ниссаны.

Ярослав расскажите что нибудь о АКПП DP-2 что за доработки и как она в эксплуатации. С уважением!

Вариатор с полным приводом это абсурд. С вариатором вообще никаких лишних нагрузок не рекомендуется, это самая капризная автоматическая коробка из всех, уж лучше обычный автомат. И к тому же вариатор шумный сам по себе, так как при разгоне движок сразу выходит на максимальные обороты и потом долго не уменьшает их.

Езжу на служебном автомобиле Ситроен Си Кроссер 4х4 2.4 вариатор, тишь да гладь очень доволен!!!

[Pioneer210]

DR.GRE к Спортиджу если докапываться как к Дастеру то тоже недостатки найти можно.
Каждый машину под себя подбирает. если тебе она не нравится, то тебя никто не заставляет ее брать.

[kombayner4x4]

Marshalkin | 22.03.2012 10:54:06А как же Outlander и Кашкай живут с вариаторами? Кстати не удтвлюсь, если на Шеви-Ниве тоже появится вариатор.
Шнива и так еле едет.Если ещё и вариатор тоооо.А если и движок новый и вариатор то будет она стоить тысяч 750000-800000.

А нахрена козе баян, т.е. Шниве - вариатор? Грязь месить нужно чтобы железо за железо цеплялось , а не гладило.. Иначе - Кашкай, для городского асфальта =+5, и не так стремно смотрится, как Дастер. Почти те же деньги и толпиться не надо.
А Шнива почему еле едет? Руки или ноги плохо двигаются? Или до педалей и ручки КПП тянуться приходиться

[Marshalkin]

А нахрена козе баян, т.е. Шниве - вариатор? Грязь месить нужно чтобы железо за железо цеплялось, а не гладило..
А Шнива почему еле едет? Руки или ноги плохо двигаются? Или до педалей и ручки КПП тянуться приходиться

Не знаю будет ли вариатор или нет, но такую версию они пробовали, это мне рассказывали испытатели. Многим Шнива нужна как машина для скользкой дороги подняться на обледенелую горку в деревне, проехать через перемёты, а не как суровый внедорожник. В таком случае и вариатора должно хватить. Нива продолжает оставаться самым дешевым кроссовером, поэтому если самый дешевый кроссовер будет с автоматом его тоже купят.

По-поводу слабого двигателя. Он там реально никудышний для езды по трассе и городу, разгон до сотни и эластичность ужасны. Это не только неудобно но и небезопасно. это признает даже директор GM-АвтоВАЗ! И он пообещал что будет новый мотор и это приоритетное направление в модернизации машины. Насколько я помню, GM-АвтоВАЗовцами проводились опросы владельце и главные нарекания были к слабому мотору.

[DR.GRE]

DR.GRE к Спортиджу если докапываться как к Дастеру то тоже недостатки найти можно.
Каждый машину под себя подбирает. если тебе она не нравится, то тебя никто не заставляет ее брать.

да базара ноль, конечно, у любой машины есть недостатки, но совсем то расслабляться не нужно.
впрочем, причем здесь докапываться?! я говорил исключительно лишь о цене! мне например Дастер пока на картинках видел нравился за ту цену что была озвучена представителями Рено, но когда я его увидел в живую, мнение кардинально поменялось, на вкус и цвет товарищей нет само собой, но в живую сзади как увидел так просто да и корма с дверьми от Логана не вяжется, + учесть ту накрутку которую делают дилеры, даже если бы мне эта машина нравилась до поросячьего визга переплачивать за нее ни копейки бы не стал, да еще и не успев продажи начаться цену уже хотят повысить.

[valnik]

, но в живую сзади как увидел так просто

Есть такое дело. Правда вот г-н маршалкин говорит, что ему понравилось. Ну щас смотрите, скажут, что это бюджетный ( ) автомобиль и типа, а чо вы хотите за эти деньги? А потом обольют сног до головы грязью не скажу, какие автомобили и плевать будет на цену итд итп.

Сообщение отредактировал valnik: 23 March 2012 - 01:02