Главный инженер Научно исследовательского и проектного института Генерального плана г. Москвы Михаил Крестмейн прокомментировал для "Российской газеты" недавнее предложение расширить МКАД на три полосы движения в каждую сторону.
По его мнению, только расширение дороги на всем ее протяжении ничего не даст для увеличения пропускной способности МКАД.
"Мировая практика показывает, что строительство трасс более чем с пятью полосами движения в одну сторону неэффективно, - объяснил он. - Нужно смотреть каждый из 109 километров дороги отдельно, в каких именно мерах он нуждается. В одном месте нужна дополнительная развязка, в другом - еще один съезд. Некоторые из них надо было сделать еще в пору реконструкции в 90-е, но тогда не было денег".
С мнением Крестмейна согласен и  научный руководитель НИИ транспорта и дорожного хозяйства Михаил Блинкин:
"Механическим расширением МКАДа ничего не добиться. Узким местом на МКАДе является примыкание всех радиальных шоссе в городе. Поэтому изменить ситуацию можно лишь с помощью узлов, а не дополнительных линейных элементов".
"Судя по бюджету столицы на ближайшие два года, денег на этот проект у нее не найдется. Да и в Генплане Москвы до 2015 года этой стройки тоже нет", отметил Блинкин.

 

Материалы по теме

• (02.06.2010) В Москве за изнасилование задержан инспектор ДПС
• (01.06.2010) Движение ''Наши'' борется наклейками с неправильной парковкой
• (01.06.2010) Лужков поправит экологию в Москве с помощью троллейбусов
• (28.05.2010) Борца с мигалками отправили в кутузку
• (26.05.2010) Greenpeace за ограничение движения автотранспорта в Москве
• (26.05.2010) 4,5 года для экс-милиционера, сбившего беременную в Москве
• (25.05.2010) МКАД расширится на три полосы с каждой стороны
• (25.05.2010) В Москве скоро будет дефицит бензина