В своей статье, опубликованной сегодня в "Российской газете",  мэр Москвы выступил в поддержку существующего варианта строительства новой автодороги Москва - Санкт-Петербург через Химкинский лес, против которого ранее выступили экологи и общественность.
В своей публикации Лужков отмечает, что, в отличие от альтернатив, "нынешний запланированный маршрут обоснован, дешевле и подготовлен технически".  Под него почти готова трасса. Его пересмотр потребует заплатить большие неустойки по контрактам и серьезно - на годы - отодвинет строительство и запуск дороги, указывает мэр Москвы.
"Да, есть экологические и некоторые другие издержки. Нужно было вырубить часть леса, но просека уменьшена и аккуратна насколько возможно. Чтобы еще сократить травмы территории, "подвернут" маршрут, увеличена протяженность участков дороги, что, конечно, даст некоторый рост цене строительства. Но зато мы огибаем ряд социальных и природоохранных проблем. Так что выигрыш в конечном счете больше некоторых дополнительных затрат", резюмирует Лужков.
По его мнению нужно оставлять запланированный и уже утвержденный вариант. "Здесь пришлось пойти на определенные жертвы, и, конечно, это вызывает сожаление. Но та цена, которую приходится платить, все-таки более обоснованна, чем другие варианты", пишет мэр Москвы.
В июле Движение в защиту Химкинского леса и Федерация автомобилистов России обращались в Генпрокуратуру с просьбой разобраться в причинах транспортного коллапса на Ленинградском шоссе, который экологи посчитали преднамеренно организованным ради строительства новой платной автодороги Москва - Санкт-Петербург.
Ранее вице-премьер Сергей Иванов говоря о новой автодороге, отметил, что "несмотря на шум, поднятый по поводу строительства этой трассы, поскольку она пройдет через Химкинский лес, Верховный суд признал правоту этого проекта".
Источник: "Российская газета".

 

Материалы по теме

• (31.08.2010) Путин: Трасса ''Амур'' фактически еще не готова к обслуживанию водителей и автомобилей
• (04.08.2010) Автотрасса Черкесск-Сухуми будет платной
• (27.07.2010) Дмитрий Медведев одобрил создание федерального дорожного фонда
• (19.07.2010) Минтранс готов отказаться от строительства новых дорог
• (07.07.2010) Вице-премьер Иванов нашел причину пробок на Ленинградке
• (16.06.2010) Россия на одном из последних мест в мире по качеству дорог
• (19.01.2010) Российские экологи призвали международных инвесторов не финансировать строительство платной автодороги Москва - Санкт-Петербург
• (22.12.2009) Платные дороги в России начнут строить во втором квартале 2010 года