ТОВАР ЛИЦОМ“АУДИ”Основанная в 1910 году Августом Хорьхом и возрожденная в 1965 руководством “Фольксвагена”, сегодня “Ауди” выпускает без малого миллионмашин в год. С именем компании связаны победы в автоспорте, передовые технологии, качество сборки, а также широкий выбор моторов, трансмиссий и дополнительного оборудования. Особая гордость “Ауди” – разработки в области систем полного привода: все модели, за исключением А1,имеют модификации “Кваттро” с четырьмя ведущими колесами.А1Кузов: .................................3/5-дверный хэтчбекДвигатели: .................бензиновые 1,2 л (86 л. с.),1,4 л (122 л. с.)Тип привода:..........................................переднийКП:.................... 5/6-ступенчатая механическая,7-ступенчатая DSGБазовая комплектация:....... ABS, ESP, подушкибезопасности (4), регулируемый по длине и углунаклона руль с усилителем, иммобилайзер, центральный замок с ДУ, электростеклоподъемники(2), кондиционер, электропривод и обогревзеркал, обогрев передних сидений, MP3аудиосистема, бортовой компьютер, система“старт-стоп”, диски из легкого сплаваЦена, руб.: .............................. 1,2 л – 810 800/–;1,4 л – 840 000/911 000**;5-дв. 1,4 л – 852 100**Построенный на базе “Поло”, онпризван стать конкурентом “Мини”.И действительно – отлично настроенное шасси наделяет машинуазартным характером. А1 недурнорулится, а бойкие моторы делаютее динамичной в городе. В интерьере без труда угадывается “Ауди” сосвойственным им великолепнымкачеством сборки, материалами инасыщенностью электроникой. К недостаткам можно отнести разве чтопосредственную обзорность и цену:при конфигурации машины под себяона легко перевалит за миллион.А3А3 делит платформу с “Гольфом”предыдущего поколения, но выглядит гораздо дороже и солиднее.Машину отличают превосходноекачество отделки салона, великолепная эргономика, довольно щедроеоснащение, хорошая звукоизоляция,энергоемкая подвеска и отзывчивый руль. Базовый 105-сильный двигатель хорош в городе, однако слабоват для загородного драйва с полнойзагрузкой. Если позволяют средства,можно заказать и более концентрированную “трешку” – например, заряженный S3 с полным приводомили совсем уж экстремальную модификацию RS3. Скоро в продажепоявится А3 нового поколения.Кузов: ...............3/5-дверный хэтчбек, кабриолетДвигатели: .................................бензиновые 1,2 л(105 л. с.), 1,4 л (125 л. с.), 1,8 л (160 л. с.),2,0 л (200 и 256 л. с.), 2,5 л (340 л. с.)Тип привода: ................................передний, 4 x 4КП:..........................6-ступенчатая механическая,7-ступенчатая DSGБазовая комплектация (дополнительно к А1):электростеклоподъемники (4), климатконтроль, отделка кожей руля и рычага КПЦена, руб.: ...........3/5-дв./кабрио 1,2 л – 904 800/929 800/-; 975 800**/1 000 800**/-;1,4 л – 941 600/966 600/-;1 012 600**/1 037 600**/-;1,8 л – 1 064 400/1 089 400/1 262 300;1 135 400**/1 160 400**/1 333 300**;2,0 л (200 л. с.) – 1 307 300/1 332 300/1 491 100;1 378 300**/1 403 300**/1 579 600**;(4 х 4) – 1 462 300**/1 487 300**/-;2,0 л (256 л. с.) (4 х 4) – 1 695 900/1 720 900/-;1 766 900**/1 791 900**/-;2,5 л 4 х 4 – -/2 365 600**/-А4Кузов:.........................4-дв. седан; 5-дв. универсалДвигатели: ...... бензиновые 1,8 л (120 и 170 л. с.),2,0 л (211 л. с.), 3,0 л (272, 333 л. с.);дизельные 2,0 л (143 л. с), 3,0 л (245 л. с.)Тип привода: ..................................передний, 4 x 4КП: ...........................6-ступенчатая механическая,7-ступенчатая DSG, вариаторБазовая комплектация (дополнительно к А3):парктроник, датчики дождя и освещенности,ксеноновые и противотуманные фарыЦена, руб.:.......седан/универсал 1,8 л (120 л. с.) –1 133 200/1 203 200; 1 203 200***/1 273 200***; 1,8 л (170 л. с.) – 1 289 300/1 359 300; 1 359 300***/1 429 300***;(4 х 4) – 1 373 300/1 443 300; 2,0 л (211 л. с.) –1 410 900/1 480 900; 1 480 900***/1 550 900***; (4 х 4) – 1 494 900/1 564 900;1 564 900**/1 634 900**; 3,0 л (272 л. с.)4 х 4 – 1 933 200**/2 003 200**;3,0 л (333 л. с.) 4 х 4 – 2 515 600**/2 585 600**;2,0D – 1 403 300***/1 473 300;3,0D 4 х 4 – 1 962 200**/2 032 200*** АКП. ** Механическая с двойным сцеплением DSG.*** Бесступенчатый вариатор.Нынешняя А4 впервые была представлена публике осенью 2007года, в 2011 году прошла через обновление, приблизившись к новомусемейному дизайну. Машина продолжила развитие идей, заложенныхв прежней “четверке”: это, преждевсего, превосходная устойчивостьна любых скоростях, а также довольно просторный, дорогой и оченьхорошо оснащенный салон. Дажесо 170-сильным турбомотором А4утрет нос многим конкурентам, ноесть и более резвые версии: скажем, 211-сильной машине требуется менее 7 секунд для разгона досотни, а полноприводный S4 по характеристикам и вовсе стремится ксуперкарам.48 | w w w . k u p i a u to . r uTL_Audi+.indd 4814.06.12 16:39 “А4-ОЛЛРОУД”Универсальныйавтомобильвполном смысле слова сочетаетпрактичность универсала и функциональность полноприводного автомобиля. В отличие от “А6-Оллроуд”,у “четверки” нет пневмоподвески, аскромные по вездеходным меркам180 мм клиренса призывают бытьосторожным за пределами твердогопокрытия. Зато “А4-Оллроуд” великолепно управляется даже на скользкой трассе, а по динамике – разгондо сотни занимает всего 6,8 с – поспорит с иными спорткупе.Кузов: ................................. 5-дверный универсалДвигатель: ................бензиновый 2,0 л (211 л. с.)Тип привода: ..................................................4 x 4КП:......................... 6-ступенчатая механическая,7-ступенчатая DSGБазовая комплектация:.............аналогична А4Цена, руб. : ................... 1 633 200/1 703 200**Купе на базе A4 дебютировало весной 2007 года, а летом 2011 годаподверглось рестайлингу. У машины притягательная внешность, эталонный интерьер и восхитительнаяуправляемость, которую обеспечивает симбиоз прецизионно настроенной подвески и близкой к идеалуразвесовки. Способностей даже170-сильного мотора хватает длятого, чтобы насладиться азартнымхарактером автомобиля, но наиболее полно таланты машины раскрываются в мощных модификациях.A5Кузов: ............................................2-дверное купеДвигатели: ............... бензиновые 1,8 л (170 л. с.),2,0 л (211 л. с.), 3,0 л (272 и 333 л. с.),4,2 л (450 л. с.); дизельный 3,0 л (245 л. с.)Тип привода: ................................передний, 4 x 4КП:......................... 6-ступенчатая механическая,7-ступенчатая DSG, вариаторБазовая комплектация (дополнительно к А4):электрорегулировки передних сидений, включаяпоясничный подпор, сабвуферЦена, руб.: ......1,8 л – 1 589 300/1 659 300***;2,0 л (211 л. с.) – 1 730 900/1 800 900***;(4 х 4) – 1 814 900/1 884 900**;3,0 л (272 л. с.) 4 х 4 – 2 313 200**;3,0 л (333 л. с.) 4 х 4 – 2 615 600**;4,2 л 4 х 4 – 3 710 000**;3,0D 4 х 4 – 2 262 200**“А5-СПОРТБЕК”“Элегантный, как купе, комфортабельный, как седан, и практичный,как универсал” – вот что стремилисьсоздать ингольштадтские инженеры.Получилась пятидверка, продажикоторой в России начались осенью2009 года, не только удобнее своего первоисточника, но и, по мнениюнемцев, престижнее. Когда к мощным моторам добавилась базовая1,8-литровая “четверка”, авто сталоболее доступным.Кузов: ......................................5-дверный хэтчбекДвигатели: ...............бензиновые 1,8 л (170 л. с.),2,0 л (211 л. с.), 3,0 л (272 и 333 л. с.);дизельный 3,0 л (245 л. с.)Тип привода: ................................передний, 4 x 4КП:......................... 6-ступенчатая механическая,7-ступенчатая DSG, вариаторБазовая комплектация:.............аналогична А5Цена, руб.: ..... 1,8 л – 1 563 300/1 633 300***;2,0 л (211 л. с.) – 1 704 900/1 774 900***;(4 х 4) –1 788 900/1 858 900**;3,0 л 4 х 4 – 2 287 200**;3,0D – 2 236 200**И внешностью, и концентрацией высоких технологий новая“шестерка”, которая с триумфомвышла на наш рынок год назад,выглядит чуть ли не солиднее, чемфлагманский А8. Характерные особенности машины – алюминиевыйкузов и обилие электроники: скажем, за доплату можно получитьсистему предотвращения наездана пешехода. В качестве коробкипредлагаются все возможные варианты: “механика”, классический“автомат”,роботизированный“Эс-Троник” с двумя сцеплениямии даже вариатор. В прошлом жегоду “шестое” семейство пополнилось автомобилями-универсалами“Авант” и гибридами.A6Кузов:.....4-дверный седан, 5-дверный универсалДвигатели: .................бензиновые 2,0 л (180 л. с.),2,8 л (204 л. с.), 3,0 л (300 л. с.);дизельные 2,0 л (177 л. с.), 3,0 л (245 и 300 л. с.);гибридный 2,0 л (254 л. с.)Тип привода: ................................... передний, 4 x 4КП: ...........................6-ступенчатая механическая,8-ступенчатая автоматическая,7-ступенчатая DSG, вариаторБазовая комплектация(дополнительно к А5): запуск двигателя кнопкойЦена, руб.:........2,0 л – 1 669 500/1 739 500***;2,8 л – 1 860 500***;(4 х 4) 1 944 500**;3,0 л (4 х 4) – 2 364 100*;2,0D – 1 889 400***;3,0D (4 х 4) – 2 262 000**;универсал: 3,0 л (4 х 4) – 2 454 600**;2,0D – 1 975 600***;3,0D (4 х 4) – 2 350 600;гибрид (4 х 4) – 2 696 000w w w . k u p i a u to . r uTL_Audi+.indd 49| 4914.06.12 16:40 ТОВАР ЛИЦОМ“A6-ОЛЛРОУД”Кузов: ................................. 5-дверный универсалДвигатели: ...............бензиновый 3,0 л (310 л. с.);дизельный 3,0 л (245 л. с.)Тип привода: ................................................. 4 x 4КП: ..........................................7-ступенчатая DSGБазовая комплектация: ..............аналогична А6Цена, руб.: ...........................3,0 л – 2 630 000**;3,0D – 2 530 000**“АУДИ”“Оллроуд” более походит на бизнесуниверсал, нежели на вседорожник.И если предшественник славилсяприличными вездеходными возможностями (по меркам легковушки,естественно), то нынешний “Оллроуд” все же предпочитает не покидатьасфальт. Впрочем, главное достоинство машина сохранила: пневмоподвеска по-прежнему позволяетрегулировать клиренс. Гамма моторов весьма ограниченная, но и двасуществующих двигателя смогут удовлетворить как любителя светофорных гонок, так и прагматика, предпочитающего динамике запас хода.“A7-СПОРТБЕК”Хэтчбек с “купеческими” замашками создан на платформе новой“шестерки” и уже в базе обладаетполным приводом и кожаным салоном, что красноречиво отразилосьна его цене. Практичность А7 с точкизрения пассажирских перевозок невелика: просторный салон крупноймашины раскроен всего на 4 места.Зато с точки зрения имиджа якобыкупе поставлено выше седанов: оновыглядит не менее дорого, но в то жевремя более неформально.Кузов: ......................................... 5-дв. хэтчбекДвигатели: ........ бензиновые 2,8 л (204 л. с.),3,0 л (300 л. с.); дизельный 3,0 л (245 л. с.)Тип привода: ..........................передний, 4 x 4КП: ................... 7-ступенчатая DSG, вариаторБазовая комплектация(дополнительно к А6): .....................системабезопасности “Ауди-пре-сенс”,кожаный салонЦена, руб.: передний: 2,8 л – 2 335 500***;4 х 4: 2,8 л – 2 419 500**;3,0 л – 2 749 100**; 3,0D – 2 642 000**A8Кузов: ........................................ 4-дверный седанДвигатели: ...............бензиновые 3,0 л (290 л. с.),4,2 л (372 л. с.); дизельные 3,0 л (250 л. с.),4,2 л (351 л. с.), 6,3 л (500 л. с.)Тип привода: ..................................................4 x 4КП: ......................8-ступенчатая автоматическаяБазовая комплектация(дополнительно к А6/2011): ...............подушкибезопасности (6), система защиты при угрозестолкновения, светодиодные ходовые огни,пневмоподвеска, обогрев задних сидений, бортовой компьютер с 7-дюймовым ЖК-дисплеемЦена, руб.: .....................................А8/А8L 3,0 л –3 773 300*/3 823 300*;4,2 л – 4 529 100*/4 579 100*;6,3 л – -/6 438 300*;3,0D – 3 770 400*/ 3 820 400*;4,2D – 4 777 200*/4 827 200*TTКузов: ........ 2-дверное купе; 2-дверный родстерДвигатели: ...............бензиновые 1,8 л (160 л. с.),2,0 л (211 и 272 л. с.), 2,5 л (340 л. с.)Тип привода: ............................... передний, 4 x 4КП: ........................6-ст. механическая, 7-ст. DSGБазовая комплектация (дополнительно к А3):парктроник, ксеноновые фары, электроприводпередних сидений, противотуманные фары,спойлер с электроприводомЦена, руб.: .......купе/родстер 1,8 л – 1 563 800/1 630 800; 2,0 л (211 л. с.) –1 797 600/1 864 600; 1 868 600**/1 935 600**;(4 х 4) – 1 952 600**/2 019 600**;2,0 л (272 л. с.)(4 х 4) – 2 370 700/2 437 700;2 440 700**/2 507 700**;2,5 л (4 х 4) – 2 700 100/2 767 100;2 770 100**/2 837 100**Флагман “Ауди” подкупает легким инадежным управлением: несмотряна более чем пятиметровую длину,“восьмерка” рулится как среднеразмерный седан. Оно и немудрено: еекузов выполнен из алюминия с максимальным упором на защиту пассажиров. Ей же способствует и великоемножество электроники, включая исистему, распознающую пешеходов.В А8 впервые реализован рукописный ввод символов в навигацию, атакже работа с интернет-сервисами.Тяговитые и экономичные дизели теперь также поставляются в Россию.Второе поколение этого нетривиального спорткара представили вапреле 2006-го. Как и прежде, ТТсуществует в двух ипостасях: купеи родстер. Стильный и легкий кузов на 69% состоит из алюминия.На скоростях выше 120 км/ч изкормы выдвигается антикрыло,увеличивающее прижимную силу.А она машине отнюдь не будетлишней: даже базовый ТТ – это скоростной спортивный автомобиль, адля драйверов-экстремалов предусмотрены особо “ядреные” версии –S и RS.50 | w w w . k u p i a u to . r uTL_Audi+.indd 5014.06.12 11:48 Q3Дебют компактного кроссовера,созданного на базе “Тигуана”, состоялся весной 2011 года. Внешнеавтомобиль сильно напоминает Q5и, несмотря на более скромные размеры, обладает комфортабельнымсалоном с качественной отделкой,вместительным багажником. Двухлитровые двигатели наделяют Q3неплохой динамикой, а подвескаот “Тигуана”, перенастроенная под“Ауди”, уверенно держит дорогу иуспешно смягчает удары от крупныхпрепятствий на любой скорости.Кузов: ................................5-дверный универсалДвигатели: ....бензиновые 2,0 л (170 и 211 л. с.);дизельный 2,0 л (177 л. с.)Тип привода: ................................................. 4 x 4КП: ........................6-ст. механическая, 7-ст. DSGБазовая комплектация: ......подушки безопасности (4), ABS, ESP, система “старт-стоп”, системапомощи при старте на подъеме, регулируемый подлине и углу наклона руль с усилителем, иммобилайзер, центральный замок с ДУ, электроприводи обогрев зеркал, обогрев передних сидений,климат-контроль, противотуманные фары, датчикдождя и освещенности, кожаная отделка руля,МР3-магнитола, диски из легкого сплаваЦена, руб.: ..................................2,0 л (170 л. с.) –1 287 900/1 358 900**; 2,0 л (211 л. с.) –1 535 500**; 2,0D – 1 459 200**Управляемость легкового седана,клиренс вседорожника и богатыйсалон, исполненный по канонамбизнес-класса, – вот портрет Q5. Купить престижный кроссовер можнос шестью вариантами моторов, нодаже самый скромный из них не делает машину тихоходом, что уж говорить про великолепный 211-сильный2,0TFSi. К немногим недостаткамэтого авто можно отнести разве чтожестковатую подвеску и шум от зеркал на высокой скорости. Вскореожидается обновленный Q5.Большой кроссовер дебютировал в2005-м. Построен он на удлиненнойбазе “Туарега” первого поколения.При более чем пятиметровой длинеи массе за две тонны его, конечно,нельзя считать настоящим вседорожником. Скорее, это альтернативалюкс-седану. Получив в ходе модернизации 333-сильный мотор, Q7стал еще быстрее: 243 км/ч и 6,9 сдо сотни. Более экономичный 3-литровый дизель тоже хорош, но самоесильное впечатление оставляет дизельный мотор V12 в полтысячи сил.Q5Кузов: ................................5-дверный универсалДвигатели: ... бензиновые 2,0 л (180 и 211 л. с.),3,2 л (270 л. с); дизельные 2,0 л (170 л. с.),3,0 л (239 л. с.); гибридный 2,0 л (245 л. с.)Тип привода: ................................................. 4 x 4КП: 6-ступенчатая механическая, 8-ступенчатаяавтоматическая, 7-ступенчатая DSGБазовая комплектация(дополнительно к Q3): ........................ подушкибезопасности (6), парктроник, биксеноновыефары, сабвуферЦена, руб.: ...............2,0 л (180 л. с.) – 1 657 400;2,0 л (211 л. с.) – 1 815 800/1 885 800*;3,2 л – 2 171 000**; 2,0D – 1 766 300**;3,0D – 2 313 900**; гибрид – 2 565 900*Q7Кузов: ................................5-дверный универсалДвигатели: ....................................... бензиновые3,0 л (272 и 333 л. с.);дизельные 3,0 л (245 л. с.), 4,2 л (340 л. с),6,0 л (500 л. с.)Тип привода: ................................................. 4 x 4КП: ......................8-ступенчатая автоматическаяБазовая комплектация(дополнительно к Q5): ........................активнаяпневмоподвескаЦена, руб.: ...........3,0 л (272 л. с.) –2 730 200*;3,0 л (333 л. с.) – 3 159 000*;3,0D – 2 766 200*;4,2 л – 3 755 400*;6,0D – 5 393 600*Невозможное, казалось бы, словосочетание “изящная агрессия” какнельзя лучше подходит этому суперкару, впервые показанному осенью2006 года. Полный привод, мощный мотор, расположенный передзадней осью, и относительно легкийкузов позволили добиться отменныххарактеристик – 4,6 с до 100 км/ч имаксимальные 301 км/ч. В декабре2008-го, впрочем, появилась ещеболее злая версия – с мотором V10от “Ламборгини”. Сотню с места такой “Ауди” преодолевает менее чемза четыре секунды. Но еще болеепоразителен результат разгона до200 км/ч – всего 12,3 с!R8Кузов: ........................2-дверное купе, кабриолетДвигатели: ............. бензиновые 4,2 л (430 л. с.),5,2 л (525 л. с.)Тип привода: ................................................. 4 x 4КП: ........................6-ступенчатая механическая,6-ступенчатая DSGБазовая комплектация: ..................... подушкибезопасности (2), ABS, ESP, иммобилайзер,центральный замок с ДУ, регулируемый по длинеи углу наклона руль с усилителем, электроприводи обогрев зеркал, климат-контроль, датчикидождя, светодиодные фары, противотуманныефары, парктроник, МР3-магнитола, диски излегкого сплаваЦена, руб.: ..................................купе/кабриолет4,2 л – 5 193 800/5 944 500;5 514 800**/6 265 500**;5,2 л – 6 099 400/6 846 200;6 420 400**/7 167 200**w w w . k u p i a u to . r uTL_Audi+.indd 51| 5114.06.12 11:48