Федеральные дороги «опутают» беспроводными сетями для беспилотников

В начале 2018 года российское правительство должно определить перечень объектов транспортной инфраструктуры, которые покроют сетями беспроводной связи, и технологии, необходимые для решения этой задачи. Оговаривается, пишет издание CNews, что отечественные сети связи должны быть совместимы с аналогичными зарубежными сетями, чтобы иностранный «подключенный» транспорт и беспилотники могли беспрепятственно передвигаться по территории России.

В России уже есть опыт совместного с сотовыми операторами покрытия автодорог сетями мобильной связи. В 2011 году МТС, «Вымпелком», «Мегафон» и «Ростелеком» потратили 2,4 млрд руб. на обеспечение связи вдоль трассы «Амур», а государство вложило в этот проект еще 2,3 млрд рублей.

Какие именно сети будут использованы для решения правительственной задачи, пока неясно, но подходят для этого и интеллектуальные транспортные сети ( ITS ), которые сейчас используют для организации автоматической оплаты проезда вдоль платных автодорог.

Однако, скорее всего, при покрытии дорожных магистралей используют сотовые сети. Разрабатываемые сейчас сети пятого поколения (5 G ) лучше всего подойдут для связи между беспилотными авто. Но они не смогут сразу обеспечить бесперебойное покрытие, поэтому, вероятно, будут созданы резервные каналы связи, отмечает издание.

• В России первый беспилотник обещают выпустить на федеральную трассу в мае 2018 года, а инфраструктуру для движения автономных автомобилей будут строить совместно с Норвегией. Сначала для проезда беспилотников модернизируют участки трасс М-7 «Волга» и А-181 «Скандинавия», остальные международные транспортные коридоры «подтянут» к 2035 году.
• Среди других прорывных решений, которые собираются применять в дорожной отрасли, модные сейчас блокчейн-технологии. Они позволят обеспечить прозрачность в области госзакупок автомобилей, страховании транспорта и, возможно, даже следить за качеством дорожного строительства.

Фото:АГН «Москва»