РЫНОКОбзорІ НавигаторыОбзор портативных навигаторовГаджет путеводныйвтомобильные навигаторы давно стали вещью обыденной. Многие из тех, кто в недавнем прошлом не верил в реальную полезность этих устройств, изменили свое мнение и в конце концов обзавелись переносной навигацией. Каждый портативный навигатор продается с установленной программой. Основных критериев при выборе устройства два: размер экрана (+ миниатюрность корпуса) и навигационный софт. Причем качество и продуманпредлагает техническую поддержку. Только на первый взгляд навигационных программ великое множество. При ближайшем рассмотрении часто оказывается, что на разных штурманах установлен идентичный софт или вариации одной удачной программы с адаптацией под конкретное устройство. А раз так, то все отличия сводятся к оформительским рюшечкам и набору программ-бонусов. Характерен пример программ-клонов одного из столпов навигационного софта – iGo: знакомый интерфейс можно Возможности «поводыря» найти у карт тайваньского производителя Mio. Среди зависят от зашитого достоинств двух программ отечественных разработчив устройство софта ков «Автоспутника» и «Навител Навигатора» – умение ность программы-«поводыря» обычно прокладывать маршрут с учетом дозначат гораздо больше. С экраном все рожных пробок. Большинство других просто – чем больше, тем нагляднее. программ этой возможности лишены, Самый популярный размер дисплея – по крайней мере в России. Источник 4–5 дюймов, но даже минимальные 3,5 информации о ситуации на дорогах до дюйма вполне подходят, ведь карта не недавних пор был один – оператор требует особой детализации. Многие «Смилинк». Этим летом подобную усводители почти не смотрят на экран, в лугу предложила и компания «Навиосновном полагаясь на голосовые ко- ком» (бренд Garmin). Особняком стоит манды устройства. один из сильнейших игроков на рынке Программное обеспечение в нави- навигации – компания Garmin. Она гатор зашито намертво, его смена не комплектует изделия собственным предусмотрена. Максимум, что можно софтом. сделать, – обновить с помощью доВ режиме навигации все устройства машнего компьютера карты и про- предлагают двухмерный режим отобграмму, да и то, если производитель ражения информации, когда картинкаАна экране представляет собой карту, по которой перемещается курсор в виде стрелки или виртуального автомобильчика. Причем более удобен режим, когда курсор «едет» строго вверх, как бы по ходу движения, а вращается сама карта. Для лучшей наглядности в большинстве программ предусмотрен так называемый 3D или объемный режим, к которому по справедливости стоит приставить слово «псевдо». На самом деле это та же двухмерная карта, программным способом «отклоненная» назад и как бы уходящая за горизонт. В результате за курсором вы наблюдаете как бы с высоты птичьего полета. Эта картинка действительно гораздо наглядней. В ряде стран ведутся разработки по созданию подлинных 3D-карт, где прорисованы реальные объемные здания, а ведение по маршруту напоминает автомобильную компьютерную игру. Но создание, а тем более обновление таких программ требует намного больших усилий, чем прорисовка обычной карты, так что ожидать в скором времени настоящих объемных карт российских городов вряд ли придется. Голосовое сопровождение программы важно не меньше картинки. Более того, в некоторых встроенных навигаторах именно на речевые подсказки возложена основная роль, а визуально они дополнены лишь пово-ротной стрелкой и указанием расстояния до ближайшего маневра. Что касается голосовой поддержки в отечественных программах для портативных навигаторов, то совет здесь один – постарайтесь привыкнуть к нюансам «терминологии». Вполне возможно, что первое время вы не всегда будете понимать, что же прибор от вас хочет. Если фраза «поверните направо» вполне понятна, то оборот «держитесь правее» в разных ситуациях может означать просто уход вправо на развилке либо резкий поворот, либо просто рекомендацию держаться правой полосы перед следующей командой. Порой проще переключить навигатор на английский язык, чтобы избежать иносказаний. На самом деле подобные промахи бывают весьма редко, но иногда они обходятся в несколько километров лишнего пути. Навигатор может выполнять функции не только штурмана, но и адресного справочника при помощи так называемых POI (Points Of Interest), что буквально означает «точки интереса», а в сущности полезные объекты: заправки, аптеки, рестораны, кинотеатры, больницы… Поиск объектов сначала идет по тематическим разделам – например, «транспорт», «государственные органы», «развлечения» и т.п., а затем нужный пункт ищется по алфавиту или в пределах какого-либо расстояния – допустим, АЗС в радиусе 2 км.28№17І сентябрь 2009 І За рулем – Регион