Неизвестный ВАЗ: модель 2702 – электрофургон Пони

Забытая жертва перестройки: Кузя для сельского хозяйства

ВАЗ‑2702 Пони – экспериментальный компактный фургон с электрическим приводом, разработанный на ВАЗе в начале восьмидесятых. Его рама хребтового типа была сделана из алюминиевых трубчатых элементов. Электродвигатель мощностью 25 кВт разместили перед ведущей задней осью. Энергию давали два блока тяговых никель-цинковых батарей, расположенных под полом грузового отсека. Их замена была несложной: аккумуляторы выдви­гались из отсека наподобие ящиков ­письменного стола.

Машина разгонялась до 70 км/ч, запас хода в городском цикле не превышал 70 км. Министерство автомобильной промышленности не рекомендовало запускать машину в серию. Позднее начать производство таких машин решила-таки одна кемеровская фирма, которая выкупила у ВАЗа ­документацию. Но и у нее дело не пошло.

Необычные факты из истории техники Михаил Колодочкин коллекционирует много лет. Вот, например, вы знали, почему так и не пошел в серию самый крутой отечественный внедорожник, созданный по заказу Министерства обороны СССР?

«Копейка», «двушка», «электричка»... Все семейство Жигулей к юбилею ВАЗ-2101

Неизвестные модели ВАЗа: о них никто не узнал

Экспортный вариант: 12 неожиданных фактов о редких Жигулях

Есть вопросы? Задавайте! [email protected]

• Полная история отечественных электромобилей – тут.

Фото: из архива автора