ОНФ выделил самые аварийные участки дорог России

Центр ОНФ «Народная экспертиза» обнародовал наиболее аварийно-опасные участки дорог по итогам первого полугодия 2016 года. Руководствовались эксперты открытой информацией ГИБДД о дорожно-транспортных происшествиях.

Первое место по количеству ДТП с пострадавшими занял участок в черте городаТольятти на Южном шоссе, 36. С января по июль на нем произошло12 ДТП, в которых получили ранения14человек. Особо опасен этот участок тем, что на нем постоянно сбивают пешеходов. В конце 2015 года этот аварийно-опасный участок занимал третью строчку антирейтинга, тогда на нем произошло 15 ДТП, в результате которых один человек погиб и 19 получили ранения. Никаких мер принято не было, и в результате с третьего места этот участок перекочевал на первое.

На второй строчке антирейтинга246-й км федеральной автодороги М-2 «Крым», проходящей через город Плавск Тульской области. Здесь за первые шесть месяцев этого года13 человек получили ранения, а всего зарегистрировано 9 ДТП, натретьем месте оказался178-й км трассы М-5 «Урал» в Рязанской области. На нем в первом полугодии 2016 года произошло8 аварий, в которых3 человека погибли и 10 получили ранения.

Четвертую строчку самых опасных аварийных мест занял участок дорогив Калужской области, в Малоярославецком районе. На 129-м км федеральной трассы М-3 за тот же период случилось8 ДТП, в которых погибло4 и получили ранения10 человек. Замыкаетпятеркуантирейтинга59-й км Московской кольцевой автодороги, в районе Кунцево — случилось8 аварий, в которых погибло2человека,ранено — 8.

В начале июля президент подписал федеральный закон, устанавливающий понятие «аварийно-опасный участок». Этот закон обязывает региональные и местные власти, а также владельцев частных автодорог ежегодно составлять перечни аварийно-опасных участков и принимать меры по устранению причин и условий возникновения ДТП. Это поможет снизить количество аварий в России, отмечают в ОНФ.

• В июле Росавтодор обнародовал статистику аварийности за пять месяцев 2016 года: число ДТП сократилось более чем на 8%. Это стало возможным благодаря принятым мерам по ликвидации очагов аварийности, утверждают в ведомстве.
• Недавно правительство нашло средства для ремонта дорог в Крыму. На протяжении десятка лет дорожное покрытие на полуострове не ремонтировали, и если бы не климат, оно пришло бы в окончательный упадок.
• Ранее премьер призвал при ремонте дорог использовать соответствующие климату технологии, а правоохранительным органам обратить внимание на компании, не соблюдающие нормативы строительства.
  

Фото: Дмитрий Феоктистов