ТОВАР ЛИЦОМ“РЕНО”“ЛОГАН”Кузов: ..........................4-дверный сед ан Двигатели: .....бензиновые 1,4 л (75 л. с.), 1,6 л (84 и 102 л. с.) Тип привода: ...........................передний КП:.............5-ступенчатаямех аническая Базовая комплектация: ...........подушка безопасности водителя, аудиоподготовка, электронное противоугонное устройство Цена, руб.: ................... 1,4 л – 309 000; 1,6 л (84 л. с.) – 354 000; 1,6 л (102 л. с.) – 376 000Основанная более ста лет назад братьями Рено, французская фирма по праву ассоциируется со многими техническими новинками, впервые появившимися на автомобилях массового производства. Традиция сохранена и поныне, к тому же “Рено”, в последние годы заметно обновившая модельный ряд, одна из немногих компаний, что выпускают автомобили на любой кошелек. В России можно купить большинство моделей европейской гаммы марки, за исключением малышки “Твинго”, микровэна “Модус”, грузопассажирского “Кангу-Бибоп” и флагманского “Вель-Сатиса”.После недавнего рестайлинга супермини, который собирают в Москве, стал симпатичнее снаружи и внутри. Однако сохранил основные козыри предшественника: привлекательную цену, просторный салон, большой (510 л) багажник и отлично приспособленную для отечественных дорог подвеску. Как и прежде, русский “Рено” может быть очень разным по оснащению: от аскетичной версии “Отентик”, где нет даже гидроусилителя руля, до топовой “Престиж” с дисками из легкого сплава, кондиционером и обогревом сидений.“САНДЕРО”Кузов: ...........................5-дверный хэтчбек Двигатели:.......бензиновые 1,4 л (75 л. с.), 1,6 л (84 и 102 л. с.) Тип привода: ............................... передний КП: ................5-ступенчатая механическая Базовая комплектация: ............. подушка безопасности водителя, аудиоподготовка, электронное противоугонное устройство Цена, руб.: ........................1,4 л – 319 000; 1,6 л (84 л. с.) – 364 000; 1,6 л (102 л. с.) – 386 000Хэтчбек на укороченной базе “Логана” не только симпатичнее донора, но и гораздо функциональнее. У него такой же просторный салон, зато в “Сандеро” можно разложить спинку дивана и погрузить внутрь крупногабаритную бытовую технику. Для бюджетной модели – важнейшее качество. При этом удобства современного 5-дверного кузова обойдутся недорого – доплата к цене “Логана” при идентичном оснащении составляет всего 10 000 руб. Неудивительно, что спрос на “Сандеро” московской сборки пока превышает предложение – очередь растянулась до ноября.“КЛИО”Кузов: .......................3/5-дверный хэтчбек Двигатель:......бензиновый 1,6 л (105 л. с.) Тип привода: ............................... передний КП: ...............5-ступенчатая механическая, 4-ступенчатая автоматическая Базовая комплектация: ..............подушки безопасности (6), ABS, регулируемый по углу наклона руль с усилителем, центральный замок, кондиционер, электростеклоподъемники (4), электропривод зеркал, аудиоподготовка, складная спинка дивана, противотуманные фары Цена, руб.: .... 3-дв. – 577 380/647 380*; 5-дв. – 587 380/627 380Скидка на все версии – 30 000 руб.* АКП. ** Вариатор.Симпатичная внешность, уютный и эргономичный интерьер, просторный салон, хорошая обзорность, комфортабельная подвеска и изначально небедные комплектации – главные козыри этого талантливого супермини. К сожалению, после прошлогоднего рестайлинга “Клио” на нашем рынке можно купить лишь с одним – мощным, но довольно дорогим – 1,6-литровым двигателем. Из-за низкого спроса свернуты и поставки 200-сильного “Клио-Спорт”, который с легкостью расправлялся на дороге с мощными седанами двумя-тремя классами выше.48 | w w w . z r . r u ТОВАР ЛИЦОМПод обводами вполне современного кузова, который достался “Символу” после рестайлинга 2008 года, скрывается шасси “Клио” второго поколения с весьма вместительным багажником. Принципиальный плюс седана, сборка которого налажена на заводе в турецкой Бурсе, – возможность доплатить за “автомат”. Скажем, более доступный и удобный “Логан” сочетается только с МКП. Как и все “Рено”, продающиеся в России, “Символ” прошел специальную подготовку для эксплуатации в суровых условиях: увеличенный клиренс, защита картера и топливной магистрали, усиленная подвеска.“СИМВОЛ”Кузов: ..............................4-дверный седан Двигатели:.......бензиновые 1,4 л (98 л. с.), 1,6 л (102 л. с.) Тип привода: ............................... передний КП: ...............5-ступенчатая механическая, 4-ступенчатая автоматическая Базовая комплектация: ..............подушка безопасности водителя, гидроусилитель руля, электростеклоподъемники (2), электронное противоугонное устройство, центральный замок Цена, руб.: .....1,4 л – 464 000/547 000*; 1,6 л – 547 000/577 000*Скидка на все версии – 30 000 руб.Дебютировав семь лет назад, машина настолько понравилась европейцам, что получила титул “Автомобиль 2004 года”. Тяговитые, экономичные моторы, высочайший уровень пассивной безопасности, энергоемкая подвеска и просторный салон – вот далеко не полный список сильных черт этой модели “гольф”-класса. Наиболее популярный у нас седан турецкой сборки сочетает приемлемую цену и очень достойное, начиная с версии “Экспресьон”, оснащение. Универсал не столь доступен, зато он один из самых вместительных в классе. Правда, учтите, что дилеры распродают последние экземпляры “Мегана” второго поколения, выпущенные в 2008–2009 годах.“МЕГАН II”Кузов: .............................4-дверный седан, 5-дверный универсал Двигатели:.......бензиновые 1,4 л (98 л. с.), 1,6 л (113 л. с.), 2,0 л (135 л. с.) Тип привода: ............................... передний КП: .......... 5/6-ступенчатая механическая, 4-ступенчатая автоматическая Базовая комплектация: .... подушки безопасности (6), ABS, регулируемый по длине и углу наклона руль с усилителем, центральный замок, электростеклоподъемники (2), аудиоподготовка, борткомпьютер Цена, руб.: ......................седан/универсал 1,4 л – 555 000/–; 1,6 л – 591 300/674 700; 623 300*/706 700*; 2,0 л – 750 500/–; 782 800*/–Продажи “Мегана” третьей генерации начались в России в конце 2009 года. Причем первой на рынке появилась эффектная трехдверка (на снимке). Французы называют ее “Купе”, однако вопреки экспрессивной внешности ездовые повадки модели сложно назвать спортивными. Пятидверный хэтчбек – его в отличие от трехдверки собирают не во Франции, а в Турции – дебютировал в апреле и сразу же порадовал эффектным дизайном, просторным салоном, богатым оснащением. Но главное, у машины весьма интересная цена. Достаточно сказать, что 5-дверный “Меган III” дешевле предшественника второго поколения.“МЕГАН III”Кузов: .......................3/5-дверный хэтчбек Двигатели:...............................бензиновые 1,6 л (106 и 110 л. с.), 2,0 л (140 л. с.) Тип привода: ............................... передний КП: .......... 5/6-ступенчатая механическая, 4-ступенчатая автоматическая, бесступенчатый вариатор CVT Базовая комплектация: ..............подушки безопасности (2), ABS, регулируемый по углу наклона руль с электроусилителем, центральный замок, электростеклоподъемники (2), аудиоподготовка, борткомпьютер, электропривод и обогрев зеркал Цена, руб.: ..........3/5-дв. 1,6 л (106 л. с.) – –/559 500; –/643 500*; 1,6 л (110 л. с.) – 707 000/–; 2,0 л – 827000**/–www.zr.ru| 49 ТОВАР ЛИЦОМ“ФЛЮЭНС”Кузов: ..............................4-дверный седан Двигатель:......бензиновый 1,6 л (106 л. с.) Тип привода: ............................... передний КП: ...............5-ступенчатая механическая, 4-ступенчатая автоматическая Базовая комплектация: ....................... подушки безопасности (2), ABS, кондиционер, регулируемый по углу наклона руль с усилителем, центральный замок, электростеклоподъемники (2), аудиоподготовка, электропривод и обогрев зеркал, борткомпьютер Цена, руб.: ..................559 500/621 500*“РЕНО”По сути “Флюэнс” – классический седан на удлиненном шасси “Мегана III”. Причем при длине в 4 м 62 см эта модель “гольф”-класса ближе скорее к среднеразмерной “Лагуне”. Кстати, сходство прослеживается и в салоне, который в дорогом исполнении “Динамик” выглядит не по классу благородно и стильно. Как и его предшественник “Меган”-седан, “Флюэнс” может похвастать едва ли не самым просторным в классе салоном. Приятно радуют и адекватные цены. На первых порах в России машину продают лишь с 1,6-литровым мотором, но вскоре появятся более мощные версии с бензиновой “четверкой” объемом 2 л, а также турбодизели.“СЦЕНИК”Кузов: ...................... 5-дверный универсал Двигатели:.....бензиновые 1,6 л (110 л. с.), 2,0 л (140 л. с.) Тип привода: ............................... передний КП: ...............6-ступенчатая механическая, бесступенчатый вариатор CVT Базовая комплектация: .... подушки безопасности (4), ABS, регулируемый по длине и углу наклона руль с электроусилителем, центральный замок, электростеклоподъемники (2), аудиоподготовка, борткомпьютер, кондиционер, электропривод и обогрев зеркал Цена, руб.: ........................1,6 л – 730 000; 2,0 л – 875 000**Компактвэн очередного, третьего уже по счету поколения дебютировал год назад в Женеве. Как и прежде, он отличается изяществом линий, но главное, подкупает феноменальным удобством. У “Сценика” вместительный, легко трансформируемый салон с тремя съемными задними креслами, отличная обзорность, великолепное удобство посадки, неплохое оснащение, комфортабельная подвеска и высочайший уровень пассивной безопасности. Впечатляет и футуристичный дизайн интерьера с очень качественными материалами отделки. Даже базовый “Сценик-1,6” развивает 185 км/ч, 2-литровый с вариатором достигает 190 км/ч и за 10,6 с разгоняется до сотни.“КОЛЕОС”Кузов: ...................... 5-дверный универсал Двигатели:.....бензиновый 2,5 л (171 л. с.); дизельный 2,0 л (150 л. с.) Тип привода: ....................... передний, 4х4 КП: ...............6-ступенчатая механическая, 6-ступенчатая автоматическая, бесступенчатый вариатор CVT Базовая комплектация: ..............подушки безопасности (6), ABS, регулируемый по длине и углу наклона руль с усилителем, центральный замок, кондиционер, электростеклоподъемники (4), электропривод и обогрев зеркал и сидений, CD-аудиосистема, диски из легкого сплава Цена, руб.: ...........................................2,5 л 4х2 – 939 000/1 019 000**; 4х4 – 999 000/1 079 000**; 2,0D 4х4 – 1 159 000*Скидка в зависимости от версии – 100 000–160 000 руб.Французского в первом кроссовере “Рено” не так уж много. Разработали его инженеры корейского “Самсунга” на базе “Икс-Трейла” и даже выпускают в южнокорейском Бусане. Но несмотря на сложную родословную, этот автомобиль весьма примечателен и обладает множеством талантов. Симпатичная внешность сочетается с удобным салоном, традиционно щедрым на возможности трансформации, а мощная 2,5-литровая бензиновая “четверка” отлично ладит и с МКП, и с вариатором. Наконец, полноприводная трансмиссия “Ниссана” обеспечивает неплохие внедорожные задатки – по меркам “паркетников” во всяком случае. Ну а подвеска “Колеоса”, пожалуй, самая комфортабельная в классе.50 | w w w . z r . r u ТОВАР ЛИЦОМОдин из главных плюсов третьего поколения “Лагуны” – высочайший уровень пассивной безопасности, подтвержденный 5 звездами от “ЕвроNCAP”. На это работают ABS, системы стабилизации и трекшнконтроль, а также 6 эйр-бэгов, доступные уже в базовом оснащении. Кроме того, машина радует уютным, богато отделанным салоном, комфортабельной подвеской и хорошей шумоизоляцией. А вот выбор моторов, увы, невелик. Российскому покупателю хэтчбека или универсала предлагается лишь мощная, но довольно дорогая 2литровая бензиновая “четверка” с турбонаддувом. Тех же, кто присматривается к изящному купе, возможно, заинтересует и 150сильный турбодизель.“ЛАГУНА”Кузов: ......5-дверные хэтчбек и универсал, 3-дверное купе Двигатели:.....бензиновый 2,0 л (170 л. с.); дизельный 2,0 л (150 л. с.) Тип привода: ............................... передний КП: .............6-ступенчатая автоматическая Базовая комплектация: ..............подушки безопасности (6), ABS, ESP, регулируемый по длине и углу наклона руль с усилителем, центральный замок, климат-контроль, электростеклоподъемники (4), электропривод и обогрев зеркал, MP3-магнитола, обогрев сидений, кожаная отделка руля, бортовой компьютер, круиз-контроль, датчик дождя, диски из легкого сплава, парктроник, противотуманные фары, охлаждаемый перчаточный ящик Цена, руб.: ..........хэтчбек/универсал/купе 2,0 л (170 л. с.) – 980 000*/ 1 028 000*/ 1 293 500*; 2,0 л (150 л. с.) – –/–/1 336 500*Основное преимущество “Кангу” – универсальность и доступность. Французский “каблучок” образца 2007 года сегодня выглядит куда современнее предшественника, который стоял на конвейере десяток лет. Кроме того у машины появился экономичный турбодизель. В таком варианте он может стать удобным средством передвижения для семьи из пяти человек или очень вместительным (2380 л) грузовиком. Небольшие габариты позволяют легко маневрировать в городе. Помимо спартанской базы, за 559 900 руб. можно купить версию “Экспресьон” с пассажирским эйр-бэгом, кондиционером, магнитолой, более удобным и симпатичным салоном.“КАНГУ”Кузов: ..................4/5-дверный универсал Двигатели:.......бензиновый 1,4 л (75 л. с.); дизельный 1,5 л (68 л. с.) Тип привода: ............................... передний КП: ................5-ступенчатая механическая Базовая комплектация: ..............подушка безопасности водителя, гидроусилитель руля Цена, руб.: ...................................4/5-дв. – 1,4 л – 486 000/499 400, 1,5 л – 541 700/555 100Это уже пятое поколение родоначальника европейских минивэнов. У элегантного “Эспаса” вместительный, легко трансформируемый 7-местный салон с удобной посадкой, емкий багажник, объем которого можно увеличить с 290 до 2860 литров, и хорошая обзорность. А кроме того, машина радует бойким для столь солидных габаритов характером и хорошей тяговитостью. На нашем рынке изящный минивэн можно купить лишь со 170-сильным 2-литровым трубомотором и АКП. Этот дуэт легко разгоняет большой “Рено” до 197 км/ч.“ЭСПАС”Кузов: ...................... 5-дверный универсал Двигатель:......бензиновый 2,0 л (170 л. с.) Тип привода: ............................... передний КП: .............6-ступенчатая автоматическая Базовая комплектация: ..............подушки безопасности (6), ABS, ESP, регулируемый по длине и углу наклона руль с усилителем, центральный замок, климат-контроль, круиз-контроль, электростеклоподъемники (4), электропривод и обогрев зеркал, MP3-магнитола, диски из легкого сплава, противотуманные фары, омыватель фар, борткомпьютер, отделка кожей руля и рычага КП, датчики дождя и освещенности Цена, руб.: ...............................1 472 900*www.zr.ru| 51