МОЙ ДО ДЫР Среди великого множества моек высокого давления подавляющее большинство стоит от 7 до 20 тысяч рублей. Оставим дорогие профессионалам – нас интересуют аппараты ценой не выше 3 тысяч. Мы нашли четыре такие мойки с давлением струи 100 бар. Почти все они требуют на входе небольшого напора – брать воду из ведра на полу не смогут, его придется поднять хотя бы на полутораметровую высоту. За европейскую сборку надо платить – очевидно, самой бедной комплектацией (здесь только грязевая фреза) и пластиковым насосом. Правда, в продаже найдете любые дополнительные насадки, но каждая стоит, как сам аппарат. Единственная из моек имеет трубку, всасывающую шампунь из емкости. Если же приобретете фирменный пеногенератор (стоит около 500 рублей), получите результат выше всяких похвал: сплошной пенный покров успешно растворит грязь. Плюс. Работа пеногенератора, приобретаемого отдельно; наличие широкого ассортимента насадок, специальных моющих средств, фильтров. Минус. Бедная исходная комплектация, недолговечный насос, короткий шланг. Выбирая аппарат, обратите внимание на его комплектацию. Купить недостающую насадку отдельно удается далеко не для всех моек, вдобавок деталь нередко соперничает ценой с самим прибором. Скажем, любая насадка «Керхера» стоит около 2 тысяч рублей. Непременно узнайте, из чего сделан насос. На долголетие пластмассового (а именно его можно встретить в мойках начального ценового уровня) рассчитывать не приходится: ресурс такого насоса редко превышает 40 моточасов. Фактически насос при обработке одного авто работает не более 15 минут, то есть на 160 моек его должно хватить. В инструкциях про пластик ничего не пишут, а вот металлом иногда хвастаются. В комплект входят пеногенератор, регулируемое сопло, угловая насадка. Для начала больше ничего и не требуется. Однако пеногенератор дает при работе много воды и мало пены: укрыть машину «белой шубой» не получится. Поэтому эффективность бесконтактной мойки невысока. Но грязь струей сбивается хорошо. В продаже есть переходники, позволяющие применять насадки «Керхер». Плюс. Хорошая комплектация, силуминовая помпа, самое высокое давление струи. Минус. Короткий шланг, слабое образование пены. Еще один нюанс: вода из артезианской скважины быстро выведет насос из строя, поскольку она всегда с песчаной известью. На этот случай необходимо приобрести специальный входной фильтр (тоже недешевый – стоит около тысячи) либо искать соответствующую комплектацию среди более дорогих аппаратов. Из насадок в комплекте лишь регулируемое сопло да штанга-удлинитель. Кстати, оказалась с браком: соединение (оно в этом аппарате резьбовое, а не байонетное, как у конкурентов) не фиксируется, поэтому при подаче давления штанга мгновенно отворачивается и летит, куда нацелили. Зато изготовители положили в коробку пеногенератор (не слишком эффективный) и коннектор со встроенным запорным клапаном для садового шланга. Плюс. Длинный шланг, силуминовая помпа. Минус. Ненадежное резьбовое соединение насадок. КОГДА МАЛО ВОЛЬТОВ Если в месте предполагаемой помывки нет электросети, можно обойтись гнездом прикуривателя или 12-вольтовой розеткой автомобиля. Конечно, в этом случае о ста атмосферах давления воды речь не идет – чтобы их получить, требуется мощность около 1,5 кВт. А вот просто подать воду к щетке сможет и моторчик, потребляющий всего 0,2 А. Насколько это удобно? Меньше забрызгаетесь и сэкономите воду по сравнению с методом «обдать из ведра». Есть и более мощные образцы, работающие на пределе терпения предохранителя, защищающего авторозетку. Тут уже в машину бьет струя в 5 атм, однако вода в ведре заканчивается через две-три минуты. Единственный аппарат, снабженный колесиками. Самая богатая комплектация: пеногенератор, грязевая фреза, регулируемое сопло, специальный держатель для насадок на корпусе мойки при хранении. Не поскупились изготовители и на силуминовый насос. Однако эффективность пеногенератора и здесь оставляет желать лучшего. Плюс. Длинный шланг, хорошая эргономика, богатая комплектация, силуминовая помпа. Минус. Неэффективный пеногенератор. БЕСКОНТАКТНАЯ МОЙКА Моют машину обычно в три приема. Сначала струей высокого давления смачивают и сбивают грубые загрязнения. Лучше, если эта струя еще и вращается вокруг своей оси. Для этого служат насадки со встроенными турбинками, называемые роторными либо грязевыми фрезами. Далее машину покрывают сплошным слоем активной пены. Ее создает другая насадка – пеногенератор, который напоминает краскопульт. В его баллон заливают специальный детергент (не путать с шампунем!). Вдоволь налюбовавшись «заснеженным» среди лета авто, смывайте пену вместе с остатками грязи струей высокого давления. Струю рекомендуют вести снизу вверх, хотя обычно машину моют начиная с крыши. Как видите, технология не предусматривает контакта насадок с кузовом – оттого такой тип помывки называют бесконтактным. Правда, как показывает опыт, идеальной чистоты при этом добиться невозможно – где-то придется протереть вручную. Перед нами попытка создать аналог мойки высокого давления с питанием от бортсети автомобиля. Прибор полностью автономен, водопровод ему не нужен – достаточно ведра с водой. Таскать воду придется часто, поскольку расход ее приличный. Выглядит аппарат стильно, но витой шланг при растягивании тащит его за собой. Да и давление 5 бар – ни то ни се. Бесконтактной мойки при такой струе и нашей грязи не получится, в другой руке придется держать щетку… А вот цену в магазине заломили на уровне моек с давлением под сотню атмосфер. Плюс. Автономность мойки, дизайн. Минус. Малая эффективность, завышенная цена, слишком жесткий упругий шланг. Если нужной пенной насадки нет, шампунь (тоже не любой, а предназначенный для подобных автомоек, ибо состав пойдет через насос) наливают в обычную банку и опускают в нее специальную заборную трубку аппарата (бывает не у всех). Имейте в виду: если установлено сопло высокого давления, шампунь не подсасывается. Придется одной рукой поливать автомобиль через рукоятку-пистолет, а в другой держать щетку или губку. Но можно купить насадку-щетку (такие есть, например, для аппаратов «Керхер»). Эта процедура и заменит второй шаг в описанной выше технологии. Этот аппарат не претендует на бесконтактную мойку авто. Зато «в контакте» со щеткой и шампунем позволяет легко и не забрызгавшись вымыть машину, почти не расходуя энергию аккумулятора. Внутри шланга встроен провод, идущий к кнопке, включающей насос. При регулярной мойке автомобиля малого класса вполне хватит штатной 20-литровой канистры. Малая длина шланга, 4-метровый шнур питания. (Существует версия вообще без канистры – с забором воды из любого ведра или водоема. Такую можно возить с собой чуть ли не в бардачке.) Плюс. Удобна для традиционной мойки с помощью щетки. Минус. Невозможно получить сколько-нибудь мощную струю воды.

<div class="image-micro-schema imp-image-116346" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">wash</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/xvUFuozaKqYjthgnz3w2FQ=s800" alt="wash" title=" " itemprop="contentUrl" width="800" height="538" class="story-photo wide-picture imp-image-116346" /><span itemprop="description"> </span></div><div class="caption"><p class="text-separator"></p> <span style="color: #ff0000;"><strong>МОЙ ДО ДЫР</strong></span> <p class="text-separator"></p>Среди великого множества моек высокого давления подавляющее большинство стоит от 7 до 20 тысяч рублей. Оставим дорогие профессионалам – нас интересуют аппараты ценой не выше 3 тысяч. Мы нашли четыре такие мойки с давлением струи 100 бар. Почти все они требуют на входе небольшого напора – брать воду из ведра на полу не смогут, его придется поднять хотя бы на полутораметровую высоту. <p class="text-separator"></p> <div class="mceTemp mceIEcenter"> <dl id="attachment_243984" class="wp-caption aligncenter" style="width: 560px;"> <dt class="wp-caption-dt"> <div class="image-micro-schema size-full imp-image-116347" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">wash</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/4KXirW5Fu6TQjENg6TSmMQ" alt="wash" title="К 2.14 Заявленный производитель – Alfred Kärcher, Германия" itemprop="contentUrl" width="550" height="480" class="story-photo size-full imp-image-116347" comment="К 2.14 Заявленный производитель – Alfred Kärcher, Германия" /><span itemprop="description">К 2.14 Заявленный производитель – Alfred Kärcher, Германия</span></div><div class="caption">К 2.14 Заявленный производитель – Alfred Kärcher, Германия</div> </dt> </dl> </div> <p class="text-separator"></p>За европейскую сборку надо платить – очевидно, самой бедной комплектацией (здесь только грязевая фреза) и пластиковым насосом. Правда, в продаже найдете любые дополнительные насадки, но каждая стоит, как сам аппарат. Единственная из моек имеет трубку, всасывающую шампунь из емкости. Если же приобретете фирменный пеногенератор (стоит около 500 рублей), получите результат выше всяких похвал: сплошной пенный покров успешно растворит грязь. <p class="text-separator"></p> <strong>Плюс.</strong> Работа пеногенератора, приобретаемого отдельно; наличие широкого ассортимента насадок, специальных моющих средств, фильтров. <p class="text-separator"></p> <strong>Минус.</strong> Бедная исходная комплектация, недолговечный насос, короткий шланг. <p class="text-separator"></p>Выбирая аппарат, обратите внимание на его комплектацию. Купить недостающую насадку отдельно удается далеко не для всех моек, вдобавок деталь нередко соперничает ценой с самим прибором. Скажем, любая насадка «Керхера» стоит около 2 тысяч рублей. Непременно узнайте, из чего сделан насос. На долголетие пластмассового (а именно его можно встретить в мойках начального ценового уровня) рассчитывать не приходится: ресурс такого насоса редко превышает 40 моточасов. Фактически насос при обработке одного авто работает не более 15 минут, то есть на 160 моек его должно хватить. В инструкциях про пластик ничего не пишут, а вот металлом иногда хвастаются. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-116345" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">wash3</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/c4vQsXs55KJXGDzk14Dogg" alt="wash3" title="Aquatak 100. Заявленный производитель – Robert Bosch, Китай" itemprop="contentUrl" width="659" height="538" class="story-photo imp-image-116345" comment="Aquatak 100. Заявленный производитель – Robert Bosch, Китай" /><span itemprop="description">Aquatak 100. Заявленный производитель – Robert Bosch, Китай</span></div><div class="caption">Aquatak 100. Заявленный производитель – Robert Bosch, Китай</div> <div class="caption"></div> <p class="text-separator"></p>В комплект входят пеногенератор, регулируемое сопло, угловая насадка. Для начала больше ничего и не требуется. Однако пеногенератор дает при работе много воды и мало пены: укрыть машину «белой шубой» не получится. Поэтому эффективность бесконтактной мойки невысока. Но грязь струей сбивается хорошо. В продаже есть переходники, позволяющие применять насадки «Керхер». <p class="text-separator"></p> <strong>Плюс.</strong> Хорошая комплектация, силуминовая помпа, самое высокое давление струи. <p class="text-separator"></p> <strong>Минус.</strong> Короткий шланг, слабое образование пены. <p class="text-separator"></p>Еще один нюанс: вода из артезианской скважины быстро выведет насос из строя, поскольку она всегда с песчаной известью. На этот случай необходимо приобрести специальный входной фильтр (тоже недешевый – стоит около тысячи) либо искать соответствующую комплектацию среди более дорогих аппаратов. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-116343" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">wash</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/6uS_rnZzSrhtsa-JxwijzQ" alt="wash" title="ОН6299. Заявленный производитель – Overhaul Company, Китай" itemprop="contentUrl" width="660" height="538" class="story-photo imp-image-116343" comment="ОН6299. Заявленный производитель – Overhaul Company, Китай" /><span itemprop="description">ОН6299. Заявленный производитель – Overhaul Company, Китай</span></div><div class="caption">ОН6299. Заявленный производитель – Overhaul Company, Китай</div> <div class="caption"></div> <p class="text-separator"></p>Из насадок в комплекте лишь регулируемое сопло да штанга-удлинитель. Кстати, оказалась с браком: соединение (оно в этом аппарате резьбовое, а не байонетное, как у конкурентов) не фиксируется, поэтому при подаче давления штанга мгновенно отворачивается и летит, куда нацелили. Зато изготовители положили в коробку пеногенератор (не слишком эффективный) и коннектор со встроенным запорным клапаном для садового шланга. <p class="text-separator"></p> <strong>Плюс.</strong> Длинный шланг, силуминовая помпа. <p class="text-separator"></p> <strong>Минус.</strong> Ненадежное резьбовое соединение насадок. <p class="text-separator"></p> <span style="color: #ff0000;"><strong>КОГДА МАЛО ВОЛЬТОВ</strong></span> <p class="text-separator"></p>Если в месте предполагаемой помывки нет электросети, можно обойтись гнездом прикуривателя или 12-вольтовой розеткой автомобиля. Конечно, в этом случае о ста атмосферах давления воды речь не идет – чтобы их получить, требуется мощность около 1,5 кВт. А вот просто подать воду к щетке сможет и моторчик, потребляющий всего 0,2 А. Насколько это удобно? Меньше забрызгаетесь и сэкономите воду по сравнению с методом «обдать из ведра». Есть и более мощные образцы, работающие на пределе терпения предохранителя, защищающего авторозетку. Тут уже в машину бьет струя в 5 атм, однако вода в ведре заканчивается через две-три минуты. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-116341" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">wash</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/9DTIf-43J6kYkTnaL8P3gQ" alt="wash" title="PW 1400. Заявленный производитель – Black &amp; Decker, Китай" itemprop="contentUrl" width="550" height="583" class="story-photo imp-image-116341" comment="PW 1400. Заявленный производитель – Black &amp; Decker, Китай" /><span itemprop="description">PW 1400. Заявленный производитель – Black &amp; Decker, Китай</span></div><div class="caption">PW 1400. Заявленный производитель – Black &amp; Decker, Китай</div> <div class="caption"></div> <p class="text-separator"></p>Единственный аппарат, снабженный колесиками. Самая богатая комплектация: пеногенератор, грязевая фреза, регулируемое сопло, специальный держатель для насадок на корпусе мойки при хранении. Не поскупились изготовители и на силуминовый насос. Однако эффективность пеногенератора и здесь оставляет желать лучшего. <p class="text-separator"></p> <span style="color: #000000;"><strong>Плюс.</strong></span> Длинный шланг, хорошая эргономика, богатая комплектация, силуминовая помпа. <p class="text-separator"></p> <span style="color: #000000;"><strong>Минус.</strong></span> Неэффективный пеногенератор. <p class="text-separator"></p> <span style="color: #ff0000;"><strong>БЕСКОНТАКТНАЯ МОЙКА</strong></span> <p class="text-separator"></p>Моют машину обычно в три приема. Сначала струей высокого давления смачивают и сбивают грубые загрязнения. Лучше, если эта струя еще и вращается вокруг своей оси. Для этого служат насадки со встроенными турбинками, называемые роторными либо грязевыми фрезами. Далее машину покрывают сплошным слоем активной пены. Ее создает другая насадка – пеногенератор, который напоминает краскопульт. В его баллон заливают специальный детергент (не путать с шампунем!). Вдоволь налюбовавшись «заснеженным» среди лета авто, смывайте пену вместе с остатками грязи струей высокого давления. Струю рекомендуют вести снизу вверх, хотя обычно машину моют начиная с крыши. Как видите, технология не предусматривает контакта насадок с кузовом – оттого такой тип помывки называют бесконтактным. Правда, как показывает опыт, идеальной чистоты при этом добиться невозможно – где-то придется протереть вручную. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-116351" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">wash</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/LH95_1WEWEWAW3cWBYrpzg" alt="wash" title="«Катунь-102». Заявленный производитель – ОАО «»Алтайский приборостроительный завод «Ротор», Россия" itemprop="contentUrl" width="550" height="580" class="story-photo imp-image-116351" comment="«Катунь-102». Заявленный производитель – ОАО «»Алтайский приборостроительный завод «Ротор», Россия" /><span itemprop="description">«Катунь-102». Заявленный производитель – ОАО «»Алтайский приборостроительный завод «Ротор», Россия</span></div><div class="caption">«Катунь-102». Заявленный производитель – ОАО «»Алтайский приборостроительный завод «Ротор», Россия</div> <div class="caption"></div> <p class="text-separator"></p>Перед нами попытка создать аналог мойки высокого давления с питанием от бортсети автомобиля. Прибор полностью автономен, водопровод ему не нужен – достаточно ведра с водой. Таскать воду придется часто, поскольку расход ее приличный. Выглядит аппарат стильно, но витой шланг при растягивании тащит его за собой. Да и давление 5 бар – ни то ни се. Бесконтактной мойки при такой струе и нашей грязи не получится, в другой руке придется держать щетку… А вот цену в магазине заломили на уровне моек с давлением под сотню атмосфер. <p class="text-separator"></p> <strong>Плюс.</strong> Автономность мойки, дизайн. <p class="text-separator"></p> <strong>Минус.</strong> Малая эффективность, завышенная цена, слишком жесткий упругий шланг. <p class="text-separator"></p>Если нужной пенной насадки нет, шампунь (тоже не любой, а предназначенный для подобных автомоек, ибо состав пойдет через насос) наливают в обычную банку и опускают в нее специальную заборную трубку аппарата (бывает не у всех). Имейте в виду: если установлено сопло высокого давления, шампунь не подсасывается. Придется одной рукой поливать автомобиль через рукоятку-пистолет, а в другой держать щетку или губку. Но можно купить насадку-щетку (такие есть, например, для аппаратов «Керхер»). Эта процедура и заменит второй шаг в описанной выше технологии. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-116349" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">wash</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/WMbB67_6vPfe0K3KooOBzA" alt="wash" title="«Минимойка». Заявленный производитель – ООО «Балио», Россия" itemprop="contentUrl" width="550" height="578" class="story-photo imp-image-116349" comment="«Минимойка». Заявленный производитель – ООО «Балио», Россия" /><span itemprop="description">«Минимойка». Заявленный производитель – ООО «Балио», Россия</span></div><div class="caption">«Минимойка». Заявленный производитель – ООО «Балио», Россия</div> <div class="caption"></div> <p class="text-separator"></p>Этот аппарат не претендует на бесконтактную мойку авто. Зато «в контакте» со щеткой и шампунем позволяет легко и не забрызгавшись вымыть машину, почти не расходуя энергию аккумулятора. Внутри шланга встроен провод, идущий к кнопке, включающей насос. При регулярной мойке автомобиля малого класса вполне хватит штатной 20-литровой канистры. Малая длина шланга, 4-метровый шнур питания. (Существует версия вообще без канистры – с забором воды из любого ведра или водоема. Такую можно возить с собой чуть ли не в бардачке.) <p class="text-separator"></p> <strong>Плюс.</strong> Удобна для традиционной мойки с помощью щетки. <p class="text-separator"></p> <strong>Минус.</strong> Невозможно получить сколько-нибудь мощную струю воды. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-116350" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">wash</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/VD8jb7XXAVyzpwoHC-a1Aw=s800" alt="wash" title=" " itemprop="contentUrl" width="800" height="227" class="story-photo wide-picture imp-image-116350" /><span itemprop="description"> </span></div> <div class="caption"></div> <p class="text-separator"></p></div>

Мобильные автомойки: тряпки - в сторону

Детали

Читайте отзывы про автодетали:

Автодетали: отзывы и новости – За рулем www.zr.ru – читайте отзывы и новости про автодетали

Аксессуары

Читайте отзывы и новости про автоаксессуары:

Автоаксессуары отзывы и новости – За рулем www.zr.ru – читайте отзывы и новости про автоаксессуары

Ушакова Ирина

Что делать, если замерз аккумулятор

«За рулем»

Технологии

Читайте про новые технологии и разработки в авто:

Технологии авто – За рулем www.zr.ru – читайте про новые технологии и разработки в авто

https://www.autonews.ru/news/694aa67b9a79478a74144425

Лежнин Роман

Как избежать проблем, если инспектор составил некорректную схему ДТП?

Дороги

Читайте про дороги и новости:

Новости про дороги – За рулем www.zr.ru – читайте новости на дорогах

https://www.gazeta.ru/auto/news/2025/12/26/27509491.shtml

Названы главные причины поломки отопителя в автомобиле

https://www.gazeta.ru/auto/news/2025/12/26/27509575.shtml

Toyota получила сильный удар по репутации из-за коллективного иска: подробности

Авторынок

Читайте последние новости автобизнеса и автопрома

Автобизнес, автопром и авторынок – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

2026 год станет годом подорожания ОСАГО: что будет с ценами?

Страхование

Читайте последние новости про автострахование

Автострахование – За рулем www.zr.ru – читайте новости автострахования, каско и осаго

https://autoins.ru/press-tsentr/press-relizy/?ELEMENT_ID=1302972

Названы самые дешевые спорткары

https://www.topspeed.com/sports-cars-that-feel-faster-than-specs/

Иннокентий Кишкурно

Конь педальный: протестировали новый транспорт курьеров!

https://www.caranddriver.com/news/a69528286/honda-fastport-last-mile-delivery-quadricyclespecs-details/

Виноградов Александр

Volvo

Автомобили Volvo: модели, новости, обзор машин Вольво — все модели, новинки, линейка Volvo — сайт За рулем www.zr.ru

XC90

Словно в дорогой яхте! Как едет и сколько стоит премиум не из Китая?

Помимо массы настроек, передние сиденья имеют встроенный массажер.

Тест-драйв

Читайте про тест-драйвы авто.

Тест-драйвы автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про новые тест-драйвы

Тимкин Юрий

Changan

Автомобили Changan: новости, модели, обзор машин Чанган — все модели, новинки, линейка Changan — сайт За рулем www.zr.ru

UNI-S

Belgee

Автомобили Belgee: модели, новости, обзор машин белджи – все модели, новинки, линейка Belgee – сайт За Рулем www.zr.ru

Jetta

Автомобили Jetta: модели, новости, обзор машин джетта – все модели, новинки, линейка Jetta – сайт За Рулем www.zr.ru

Тест в цифрах: Обновленный Belgee X70 против Changan UNI-S и Jetta VS5

Сравнительный тест

Читайте про тест-драйвы авто:

Выбираем кроссовер за 3 млн рублей — да, китайский, конечно!

LADA

Автомобили LADA: модели, новости, обзор машин Ваз – все модели, новинки, линейка LADA – сайт За Рулем www.zr.ru

Niva Travel

Ремень вместо цепи ГРМ, + 7 л.с. и всё? Что еще поменяли в Лада Нива Travel

Лада Нива Travel. Цена в России от  1 384 000 ₽

<p>В новом номере журнала «За рулем» эксперт&nbsp;<b>Сергей Канунников&nbsp;</b>в подробностях исследовал <a href="https://www.zr.ru/content/articles/949733-zapas-molodosti/" target="_blank">BMW</a>&nbsp;740i в кузове Е32.</p> <p><span>[readmore ids="968778" align="right"]</span></p> <p>BMW седьмой серии семейства E32&nbsp;выпускали с&nbsp;1986&nbsp;по&nbsp;1994&nbsp;год. Производили седаны с&nbsp;колесными базами 2833&nbsp;мм и&nbsp;2947&nbsp;мм. Двигатели&nbsp;– рядные, шестицилиндровые, а&nbsp;также&nbsp;V8&nbsp;и&nbsp;V12&nbsp;рабочим объемом 3-5&nbsp;л мощностью 184-300&nbsp;л. с. Коробки передач&nbsp;– автоматические 4- и&nbsp;5-ступенчатые, позднее&nbsp;– только 5-ступенчатые. Всего изготовили 311 015 автомобилей (включая сборку в&nbsp;ЮАР), из&nbsp;них в&nbsp;версии BMW 740i&nbsp;– 30 187&nbsp;штук.</p> <p>На ретротесте «За рулем» – прекрасно сохранившийся седан 1993 года выпуска зеленого цвета, с зеленым кожаным салоном. Под капотом машины – двигатель V12 объемом 5 литров. Машина прошла 250&nbsp;тысяч км без ремонта!<span></span></p><p></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1597994" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/jUGNZxP-Gcewran5jlqCVQ=s800" alt="Волшебная «семерка»: автомобиль, который не стареет" title="BMW 740i Е32" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1597994" comment="BMW 740i Е32" /><span itemprop="description">BMW 740i Е32</span></div><div class="caption">BMW 740i Е32</div><br /><p></p> <p><b><a href="https://www.zr.ru/editorial/kanunnikov-s-v/" target="_blank">Сергей Канунников</a></b>, обозреватель «За рулем»:</p><p>[table id="93"]</p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1597993" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Сергей Канунников</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/WZfiyA4Nw5VZnPlCx--x_w" alt="Сергей Канунников" title="Волшебная «семерка»: автомобиль, который не стареет" itemprop="contentUrl" width="400" height="400" class="story-photo form-field-rich-img imp-image-1597993" /><span itemprop="description"></span></div><span id="goog_1923453484"></span><span id="goog_1923453485"></span>[table id="94"]<p></p> <p><i>– Сегодня сочетанием комфорта представительского седана с четкой управляемостью уже никого не удивишь. Но в начале 90‑х годов BMW седьмой серии в этом смысле был одним из главных примеров для подражания. </i></p> <p><i>Именно на эту «семерку» баварцы впервые поставили двигатель V12 объемом 5 литров. Эдакий вызов коллегам из Штутгарта: «А ну-ка, догони!». Догнали, кстати, лишь в 1991‑м, когда стартовал Mercedes-Benz S600 семейства W140, оснащенный 6‑литровым мотором V12. </i></p> <p><i>Но первый покупатель этой машины выбрал средний вариант – 4‑литровый мотор V8. Трудно представить в повседневной, даже современной жизни ситуацию, когда не хватит мощности в 286 л. с. при 5800 об/мин и максимальной скорости 240 км/ч.</i></p> <p><i>Да и 8 секунд, которые требуются для набора 100 км/ч, едва ли покажутся долгими. В этом BMW, кстати, уже есть и отключаемая система стабилизации ASC. Пятиступенчатая коробка передач, которая на ранних машинах была опционной, а позднее – базовой, даром&nbsp; что сделана три десятка лет назад, работает быстро и четко.</i></p> <p><i>Руль тяжелее, чем ожидал. Но эта тяжесть прекрасно гармонирует с точностью реакций на руление. </i></p> <p><br /></p><p><i><iframe src="https://vkvideo.ru/video_ext.php?oid=-1623507&amp;id=456248306&amp;hash=e93fb3a7d86658d6&amp;autoplay=1" width="640" height="320" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe><br /></i></p><p> </p><h4>Подробный обзор BMW 740i Е32 – <b>в январском номере журнала «За рулем». Уже в продаже!</b></h4><p>[table id="2015"]</p><p>[table id="2283"]</p><p><i>Заметка подготовлена по материалам статьи&nbsp;Сергея Канунникова&nbsp;«Дорогого стоит» из журнала «За рулем» № 1 за 2026 год.</i></p><p></p>

Автомобили BMW: модели, новости, обзор машин БМВ — все модели, новинки, линейка BMW — сайт За рулем www.zr.ru

7-й серии

Волшебная «семерка»: автомобиль, который не стареет

BMW 740i Е32

Презентация

Читайте про презентации автомобилей:

Презентации автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про презентации новых авто

Классика

Читайте про историю авто

Автоистория – За рулем www.zr.ru – читайте про историю автомобилей

<p><iframe src="https://vkvideo.ru/video_ext.php?oid=-1623507&amp;id=456248592&amp;hash=c4e34eb8737386ee&amp;hd=1&amp;autoplay=1" width="640" height="360" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe><br /></p><p><b>В этом выпуске «Разборки недели»:</b></p><p></p><p></p><ul><li>Китайские кроссоверы начали испытывать пальмами. Автомобили разгоняются до 100 км/ч быстрее двух секунд, а поезда обгоняют самолеты. Скорость – главный приоритет в год Огненной лошади. </li><li>Новинки мирового автопрома, которые стартуют в первом полугодии. </li><li>Сборник самых интересных сюжетов из прошлогодней «Разборки недели».</li><li>Как пахать на внедорожнике. Сюжет из видеоархива «За рулем».</li><li>Смешные моменты со съемок программы. Каникулы продолжаются!</li></ul><div><br /></div>[table id="2283"]<p></p><p></p>

Автомобиль и езда на нем становятся непозволительной роскошью

Репортаж

Смотрите видеорепортажи

Видеорепортажи про авто – За рулем www.zr.ru – Смотрите репортажи про автомобили

<p>Машин с таким огнями становится все больше – еще в конце прошлого года в рамках автосалона в Гуанчжоу на эту тенденцию обратил внимание эксперт «За рулем» <b><a href="https://www.zr.ru/editorial/mileshkin-k-e/" target="_blank">Кирилл Милешкин</a></b>.</p><p>[readmore ids="972162" align="right"]</p><p>Он напомнил, что такие огни некоторые производители (в частности, часть китайских) начали использовать для обозначения автономного движения. Как только в автомобиле включается режим адаптивного круиз-контроля или автопилота, в фарах, фонарях и на корпусах зеркал зажигаются эти сине-зеленые секции. Как ранее рассказывал «За рулем», такую систему <a href="https://www.zr.ru/content/news/966568-chto-oznachayut-biryuzovye-ogni-v/" target="_blank">начинает применять</a>, в частности, компания Mercedes-Benz.</p><p>[table id="2286"]</p><p>Пока в законах такая светотехника никак не прописана, и все новинки с этим светом – фактически эксперимент. Но в Европе фары и фонари для автопилотируемых ТС могут узаконить уже к 2028 году. Да и на наших дорогах оборудованные такими светоприборами машины уже вполне можно встретить, отмечает Милешкин: в частности, бирюзовые огни есть на моделях Li Auto последней итерации.</p><p><iframe src="https://vkvideo.ru/video_ext.php?oid=-1623507&amp;id=456248489&amp;autoplay=1" width="265" height="540" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe><br /></p><p>[table id="2283"]</p>

Бирюзовые огни на новых «китайцах» и «немцах» — что это такое?

Новости

Статьи

Тесты

Видео

Гран-при

Авторы

История «За рулем»

Haval

Chery

Geely

Omoda

Jetour

Jaecoo

Exeed

Volkswagen

Skoda

Renault

Nissan

Hyundai

Статья

Выиграй Ладу

Разборка недели

Журнал на дом

Утильсбор

Шины

Скидки на авто

Рейтинги

Автоподбор

Штрафы

Путешествуй!

Такси

Форум

ПДД-задачки

Эксклюзив

Автоспорт

Новые возможности

Отзывы

Фотогид (ТО+ремонт)

Мы в соцсетях

Лайфхаки

Опросы

Редакция

Подписка на журнал

Все автомобили

Парк «За рулем»

СПЕЦИАЛЬНЫЕ ПРОЕКТЫ

<p><iframe src="https://podster.fm/new/player/small?episode=443954&amp;modalPage=episode&amp;podcast=96927&amp;playerType=episode&amp;showList=false&amp;order=new&amp;episodesCount=3&amp;collection=0&amp;theme=light&amp;showPlayerCode=show&amp;showAuditions=show&amp;showDownload=show&amp;iframeStyles=%7B%22borderRadius%22%3A%2215px%22%2C%22width%22%3A%22100%25%22%7D&amp;page=1" width="100%" height="50px"></iframe><br /></p><p>Компания Renault готовит к старту продаж в Индии третье поколение кроссовера Dacia <a href="https://www.zr.ru/content/articles/957675-zamena-masla-renault-duster" target="_blank">Duster</a>. Модель будет выпущена под брендом Renault и получит уникальный дизайн, отличающийся от европейской версии.</p><p>[readmore ids="976113" align="right"]</p> <p>В частности, в Индии не появятся Y-образные ходовые огни, вместо этого в нижней части бампера установят увеличенную защитную пластину. Сзади новинка будет выделяться светодиодной полосой, проходящей через всю ширину кузова и связывающей фонари.</p> <p>Интерьер нового Duster будет близок по стилистике к глобальной версии и Nissan Tekton. В топовых комплектациях предусмотрены медиасистема с 10-дюймовым экраном, цифровая приборная панель с 7-дюймовым дисплеем и беспроводная зарядка для смартфонов. Важной особенностью станет панорамная крыша, которая считается обязательной для сегмента на индийском рынке.</p><p><iframe src="https://vkvideo.ru/video_ext.php?oid=-233320392&amp;id=456239026&amp;hash=864f349fd243f06e" width="640" height="320" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe><br /></p><p>[table id="2286"]</p> <p>На старте продаж предложат бензиновый двигатель, а гибридная версия появится в течение года. </p><p>[readmore ids="972454" align="right"]</p> <p>Производство нового Duster будет локальным – на заводе Renault в Ченнаи, в отличие от глобальной модели, выпускаемой в Турции. Официальная премьера автомобиля состоится 26 января. Ожидается, что цена будет в диапазоне от 1 до 2 миллионов рупий, что составляет примерно от 869&nbsp;700 до 1,74 млн рублей. В Индии этот кроссовер будет конкурировать с Hyundai Creta, Kia Seltos, Suzuki Grand Vitara и Skoda Kushaq.</p><p>[table id="2283"]</p><p></p><p>[table id="2252"]</p>

Автомобили Renault: новости, модели, обзор машин Рено — все модели, новинки, линейка Renault — сайт За рулем www.zr.ru

Duster

Абсолютно новый Duster уже на подходе с ценой дешевле миллиона рублей

Renault Duster третьего поколения

Автоновинки

Читайте последние новости об автоновинках и новых машинах:

Автоновинки – За рулем www.zr.ru – читайте про последние автоновинки

https://www.carscoops.com/2025/12/this-new-duster-looks-different-for-a-reason-renault-wont-say-out-loud/

<p>В 2025 году наибольший рост цен на автомобильные запасные части зафиксирован по марке <a href="https://www.zr.ru/content/news/976001-samyj-ehkonomichnyj-volkswagen-p/" target="_blank">Volkswagen</a>. Об этом сообщил Российский союз автостраховщиков (РСА). </p><p>[readmore ids="976151" align="right"]</p><p>По информации РСА, средний рост выплат по запасным частям по ОСАГО за 2025 год составил 4,5%. При этом для <a href="https://www.zr.ru/content/news/975645-nemetskij-avtogigant-vpervye-v/" target="_blank">Volkswagen</a> цены на запчасти увеличились на 13,9%.</p><p>Второе место занял бренд Renault, по которому стоимость запчастей выросла на 10,5%. </p><p>Третье место в рейтинге принадлежит Hyundai с ростом цен на 9,7%.</p><p> [table id="2286"]</p><p>Пятерку марок с наиболее значительным ростом цен замыкают Skoda и Audi – повышение стоимости запчастей по ним составило 9,5% и 6,8% соответственно.</p><p>[table id="2252"]</p><p>Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/976004-populyarnyj-v-rossii-avtobrend/" target="_blank">сообщал</a>, что популярный в России автобренд показал сразу четыре новинки.</p><p> [table id="2283"]</p>

Названы марки машин с самыми подорожавшими в России запчастями

https://autoins.ru/press-tsentr/press-relizy/?ELEMENT_ID=1302984

<p><iframe src="https://podster.fm/new/player/small?episode=443951&amp;modalPage=episode&amp;podcast=96927&amp;playerType=episode&amp;showList=false&amp;order=new&amp;episodesCount=3&amp;collection=0&amp;theme=light&amp;showPlayerCode=show&amp;showAuditions=show&amp;showDownload=show&amp;iframeStyles=%7B%22borderRadius%22%3A%2215px%22%2C%22width%22%3A%22100%25%22%7D&amp;page=1" width="100%" height="50px"></iframe><br /></p><p>Южнокорейская компания <a href="https://www.zr.ru/content/articles/975771-kia-optima-iv-2015-2020" target="_blank">Kia</a>&nbsp;считается одним из наиболее надежных азиатских автопроизводителей.</p><p>[readmore ids="976113" align="right"]</p> <p>Однако не все модели марки одинаково долговечны. По оценкам специалистов портала TopSpeed, рейтинг надежности новых автомобилей Kia возглавил компактный кроссовер <a href="https://www.zr.ru/content/articles/959045-kia-soul-2019-2024-vse-neispravnosti" target="_blank">Kia Soul</a>. Его показатель по версии J.D. Power составил 88 из 100. Этот автомобиль никогда не попадал под отзыв. По данным RepairPal, годовое техническое обслуживание Soul обходится примерно в 437 долларов, что равно около 34 тысячам рублей.</p><p>[table id="2286"]</p> <p>На втором месте расположился кроссовер Kia Seltos с показателем надежности 86 из 100. Подобно Kia Soul, он не проходил через отзывные кампании. Согласно расчетам CarEdge, в первые десять лет эксплуатации расходы на обслуживание Seltos составят около 8336 долларов, или примерно 649 тысяч рублей. Это в среднем 833,6 доллара в год.</p><p>[readmore ids="972454" align="right"]</p> <p>Тройку лидеров замыкает Kia K4, оценка которой равна 86 баллам. Из этой модели производитель отзывал только один автомобиль из-за ослабления креплений двигателя, что повлияло на потерю мощности. В то же время за первые пять лет эксплуатации расходы на техническое обслуживание K4 составят около 1968 долларов, что примерно равно 153,3 тысячам рублей по текущему курсу.</p> <p>Самые надежные автомобили Kia:</p> <p></p><ul><li>Kia Soul: надежность 88/100;</li><li>Kia Seltos: надежность 86/100;</li><li>Kia K4: надежность 86/100;</li><li>Kia Telluride: надежность 85/100;</li><li>Kia K5: надежность 85/100;</li><li>Kia Sportage: надежность 84/100;</li><li>Kia Carnival: надежность 76/100;</li><li>Kia Sorento: надежность 74/100;</li><li>Kia EV9: надежность 67/100;</li></ul><p></p> <p>[table id="2283"]</p><p></p><p><span></span></p><p>[table id="2252"]</p>

Названы самые надежные автомобили Kia: список из 9 моделей

https://avtonovostidnya.ru/samye/404635-kia