Однажды я довольно долго плутал по ночной степи в поисках «пропавшего» Оренбурга. В тот раз помогли питерские дальнобойщики – по рации вывели на правильную дорогу. Автомобильная радиостанция в дальней дороге – вещь незаменимая! Будьте уверены, никто вам не позвонит на сотовый, предупреждая о гаишной засаде за пригорком и тракторе, что едва волочится в зоне действия знака «Обгон запрещен», не подскажет, в каком кафе пообедать без вреда для здоровья и на какую заправку лучше не сворачивать. Никакой навигатор не скажет, что впереди мост размыт или поперек дороги лежит потерянное лесовозом бревно. Другое дело, если ты в сети радиостанций! СВОЙ-ЧУЖОЙ В Европе никаких разрешительных бумаг для пользующихся гражданским диапазоном радиочастот оформлять не надо. Для тамошних водителей с Си-Би-радиостанциями въезд в Россию прост и бесплатен. Как говорят наши чиновники, объяснять иностранцам, за что надо платить, себе дороже! Соотечественник же при виде чиновного мундира привычно тянется к кошельку – и сначала заплатит в Радиочастотном центре за так называемое «ку-ку» (позывной, которым никто не пользуется, ибо по международным правилам он совершенно не обязателен для Си-Би), а после этого будет месяца полтора-два регистрировать (уже бесплатно) радиостанцию. В 1957 году в США был выделен для гражданского применения частотный диапазон 26,065–28,305 МГц, названный Citizen Band (гражданский диапазон). Отсюда – Си-Би-связь. Этот американский диапазон разбили на каналы по 10 кГц, которые для удобства объединили в группы (сетки) по 40 каналов. Обозначили сетки буквами A, B, C, D и так далее. Присоединившись к этой системе в 1988 году, Россия блеснула самобытностью – частным радиостанциям отвели диапазон 26,970–27,850 МГц. А это ни то ни се – наши группы (сетки) С и D с иностранными не совпали. Но так как своей аппаратуры почти нет и работаем на заграничной, то нет и проблем с сетками – вещаем в американском диапазоне! Каналы 9 и 19 сетки С можно использовать только как аварийный и информационный соответственно. В соответствии с российским законодательством мощность передатчика – не более 10 Вт (исключение – сигнал бедствия, чья мощность в чрезвычайной ситуации не ограничивается). Использование гражданской связи в коммерческих целях запрещено, но наши таксисты об этом, видимо, не знают. РУБЛЕВЫЙ ДИАПАЗОН Существует два способа передачи сигнала – с амплитудной модуляцией (АМ) и с частотной (ЧМ). Последняя предпочтительнее: с ней и дальность связи больше, и речь разборчивее. В сетках есть пропуски частот – «дырки». Некоторые станции работают и в них. Дальнобойщики предпочитают радиостанции с европейской и российской сетками и, как ни странно, с амплитудной модуляцией – такова устоявшаяся в этом сообществе традиция. Обычно работают в 15-м канале сетки С на частотах 27,130 МГц в России и 27,135 МГц в Европе (все европейские обозначения частот оканчиваются цифрой 5, российские – цифрой 0). А у водителей такси специфика работы такова, что характер модуляции их не интересует; они трещат на всех каналах – как с AM, так и с ЧМ. Их приоритеты – легкосъемная многоканалка, позволяющая общаться с несколькими коллегами, диспетчером и т. д., и прочный, надежный провод к тангенте. Как выбрать радиостанцию? Перед покупкой заранее определитесь с местом ее установки, чтобы вошла по габаритам. Правильно расположите динамик – звук должен идти в вашу сторону. Для групповых поездок на отдых, рыбалку и т. д. предпочтительнее портативная радиостанция, адаптированная к работе в автомобиле. Кстати, для нее и место найти проще. Еще один критерий – цена. Подержанную станцию можно купить тысячи за полторы, но обязательно проверьте ее работоспособность в радиомастерской. Новые стоят от 2000 руб. Цена зависит от возможностей станции и, разумеется, от ее производителя. Однако реальные достоинства, включая «дальнобойность», не всегда соответствуют цене. Некоторые известные бренды, поменяв место сборки, существенно проиграли в надежности. Низкая цена хороша и в случае, когда на посту ГАИ посреди степей вас вежливо попросят оставить станцию «для проверки». Вряд ли она к вам вернется... Наконец, выбор зависит от навыков покупателя: неподготовленный не со всякой аппаратурой управится. Известно немало случаев, когда станцию с богатым набором возможностей ее хозяин ухитрялся так зарегулировать, что без вмешательства специалиста она уже не работала. Дерево нужно рубить по себе. Что предлагает рынок? Самые дешевые станции (цена – ниже 3000 руб.) по-прежнему популярны, хотя у них минимум сервисных функций – лишь шумоподавитель да индикация канала на дисплее. Примеры – MegaJet MJ-100, Vector VT-27 Comfort. У радиостанций за 3000–4000 руб. есть ЖК-дисплей и неплохой набор сервисных функций. Вот образцы: MegaJet MJ-200 PLUS, TTI TCB-880, Vector VT-27 Lux. Того, кто давно освоил Си-Би-связь в тонкостях, заинтересует станция подороже – многофункциональная, с более широкими возможностями, вроде Vector VT-27 Navigator. Наконец, есть переносные радиостанции, адаптированные к работе как в автомобиле, так и вне его. Их представляет «Штурман-882». Но не только совершенством или ценой аппаратуры определяется качество радиосвязи. Даже простейшую станцию крайне важно правильно смонтировать на автомобиле и настроить. Об этих тонкостях и согласовании радиостанции с антенной мы поговорим отдельно. НАША СПРАВКА CTCSS (Continuous Tone-Coded Squelch System) – система, при которой УНЧ (усилитель низкой частоты) закрыт электронным замком, ключ к нему – поступающий от другого оператора звуковой тон (не слышимый ухом) с полезным сигналом. Ключ открывает УНЧ вызываемого оператора – и оба слышат только друг друга. CTCSS позволяет создать закрытую группу лиц, работающих на одной частоте. Пример – группа таксистов и диспетчер. DW (Dual Watch) – одновременное прослушивание двух каналов. Это как два приемника, настроенные каждый на свою волну и включающиеся по очереди. Например, канал 15 – свой, а 9 – аварийный. ESP (Electronic Speech Processor) – электронное устройство для обработки, улучшения разборчивости речи или иных звуков. Подобные системы популярны у безголосых звезд шоу-бизнеса. КСВ (коэффициент стоячей волны) – отношение суммы напряжений активного и реактивного сигналов (направленного в антенну и вернувшегося назад) к их разности. Он характеризует реальный КПД передатчика и дальность связи. При хорошем согласовании сигналов КСВ равен единице. А вот при КСВ больше 3,0 станция может сгореть: почти вся энергия идет на ее нагрев. PA (Public Address System) – с выносным громкоговорителем. Такой «мегафон» позволяет общаться с другими водителями и пешеходами, например зазевавшимися. S-метр – устройство, показывающее уровень сигнала. Оно может быть стрелочным, на ЖК-дисплее обычно выглядит «активной линейкой». Если оператор случайно выключил громкость, об этом напомнит S-метр, получивший сигнал. SCN – сканер, помогающий найти рабочий канал, настроить станцию (иногда каналы и сетки на станциях обозначены по-разному). Функция та же, что в автоприемнимке. Vox – функция активации радиостанции голосом. Позволяет общаться в эфире, не отрывая рук от руля. Амплитудный шумоподавитель – электронное устройство, создающее некий барьер для шумов, а соответственно и для полезного сигнала. Если амплитуда сигнала выше барьера, последний открывается – и сигнал проходит в УНЧ. Есть шумоподавители с ручной настройкой и автоматические, последние грубее и менее эффективны. Избирательность – способность выделять главный сигнал из всего принятого спектра сигналов-шумов. Измеряется в дБ – чем больше показатель, тем лучше, причем зависимость эта нелинейная: 75 дБ – отличный показатель, а, например, 60 дБ – посредственный! Линейная характеристика микрофона – его способность выдавать на передатчик сигнал одного уровня, независимо от расстояния до губ говорящего. Спектральный шумоподавитель оценивает и уровень сигнала, и его форму. Это помогает отличить полезный сигнал от шумов – и даже слабый пропустить через высокий для шумов барьер. Результат – меньше шума, больше дальность связи. Тангента – переключатель, при нажатии которого включается передатчик, при отпускании – приемник. Чувствительность – способность приемника снимать с антенны слабый сигнал. Измеряется в мкВ. Чем меньше этот показатель, тем лучше. Например, для переносной станции с короткой антенной 0,12 мкВ – отличный результат.

Гражданская связь: обзор CB-радиостанций

Детали

Читайте отзывы про автодетали:

Автодетали: отзывы и новости – За рулем www.zr.ru – читайте отзывы и новости про автодетали

Ушакова Ирина

Эти машины чаще других остаются у первого владельца

Авторынок

Читайте последние новости автобизнеса и автопрома

Автобизнес, автопром и авторынок – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Услуги автосервисов резко подорожают в этом году

https://www.gazeta.ru/auto/news/2025/12/24/27493735.shtml

Лежнин Роман

Новый кроссовер Toyota привезли в Россию с ценой чуть дороже 2 млн рублей

Интерьер Toyota Corolla Cross

https://avtonovostidnya.ru/avtorynok/404692-toyota-geely-chery

Renault

Автомобили Renault: новости, модели, обзор машин Рено — все модели, новинки, линейка Renault — сайт За рулем www.zr.ru

Duster

Абсолютно новый Duster уже на подходе с ценой дешевле миллиона рублей

Renault Duster третьего поколения

Автоновинки

Читайте последние новости об автоновинках и новых машинах:

Автоновинки – За рулем www.zr.ru – читайте про последние автоновинки

https://www.carscoops.com/2025/12/this-new-duster-looks-different-for-a-reason-renault-wont-say-out-loud/

Эти семейные кроссоверы признаны самыми безопасными в мире

https://www.topspeed.com/safest-suvs-for-families-and-roadtrips/

Алексеева Елена

Семейный минивэн Staria Electric получит батарею с гигантским запасом хода

Staria Electric

https://thekoreancarblog.com/hyundai-teases-staria-electric-with-alleged-99-kwh-battery-800v-system-ahead-of-january-9th-reveal/

Иннокентий Кишкурно

Конь педальный: протестировали новый транспорт курьеров!

Технологии

Читайте про новые технологии и разработки в авто:

Технологии авто – За рулем www.zr.ru – читайте про новые технологии и разработки в авто

https://www.caranddriver.com/news/a69528286/honda-fastport-last-mile-delivery-quadricyclespecs-details/

Виноградов Александр

Volvo

Автомобили Volvo: модели, новости, обзор машин Вольво — все модели, новинки, линейка Volvo — сайт За рулем www.zr.ru

XC90

Словно в дорогой яхте! Как едет и сколько стоит премиум не из Китая?

Помимо массы настроек, передние сиденья имеют встроенный массажер.

Тест-драйв

Читайте про тест-драйвы авто.

Тест-драйвы автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про новые тест-драйвы

Тимкин Юрий

Changan

Автомобили Changan: новости, модели, обзор машин Чанган — все модели, новинки, линейка Changan — сайт За рулем www.zr.ru

UNI-S

Belgee

Автомобили Belgee: модели, новости, обзор машин белджи – все модели, новинки, линейка Belgee – сайт За Рулем www.zr.ru

Jetta

Автомобили Jetta: модели, новости, обзор машин джетта – все модели, новинки, линейка Jetta – сайт За Рулем www.zr.ru

Тест в цифрах: Обновленный Belgee X70 против Changan UNI-S и Jetta VS5

Сравнительный тест

Читайте про тест-драйвы авто:

Выбираем кроссовер за 3 млн рублей — да, китайский, конечно!

LADA

Автомобили LADA: модели, новости, обзор машин Ваз – все модели, новинки, линейка LADA – сайт За Рулем www.zr.ru

Niva Travel

Ремень вместо цепи ГРМ, + 7 л.с. и всё? Что еще поменяли в Лада Нива Travel

Лада Нива Travel. Цена в России от  1 384 000 ₽

В новом номере журнала «За рулем» эксперт&nbsp;Сергей Канунников&nbsp;в подробностях исследовал <a href="https://www.zr.ru/content/articles/949733-zapas-molodosti/" target="_blank">BMW</a>&nbsp;740i в кузове Е32. [readmore ids="968778" align="right"] BMW седьмой серии семейства E32&nbsp;выпускали с&nbsp;1986&nbsp;по&nbsp;1994&nbsp;год. Производили седаны с&nbsp;колесными базами 2833&nbsp;мм и&nbsp;2947&nbsp;мм. Двигатели&nbsp;– рядные, шестицилиндровые, а&nbsp;также&nbsp;V8&nbsp;и&nbsp;V12&nbsp;рабочим объемом 3-5&nbsp;л мощностью 184-300&nbsp;л. с. Коробки передач&nbsp;– автоматические 4- и&nbsp;5-ступенчатые, позднее&nbsp;– только 5-ступенчатые. Всего изготовили 311 015 автомобилей (включая сборку в&nbsp;ЮАР), из&nbsp;них в&nbsp;версии BMW 740i&nbsp;– 30 187&nbsp;штук. На ретротесте «За рулем» – прекрасно сохранившийся седан 1993 года выпуска зеленого цвета, с зеленым кожаным салоном. Под капотом машины – двигатель V12 объемом 5 литров. Машина прошла 250&nbsp;тысяч км без ремонта!<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1597994" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/jUGNZxP-Gcewran5jlqCVQ=s800" alt="Волшебная «семерка»: автомобиль, который не стареет" title="BMW 740i Е32" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1597994" comment="BMW 740i Е32" />BMW 740i Е32</div><div class="caption">BMW 740i Е32</div> <a href="https://www.zr.ru/editorial/kanunnikov-s-v/" target="_blank">Сергей Канунников</a>, обозреватель «За рулем»:[table id="93"]<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1597993" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Сергей Канунников</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/WZfiyA4Nw5VZnPlCx--x_w" alt="Сергей Канунников" title="Волшебная «семерка»: автомобиль, который не стареет" itemprop="contentUrl" width="400" height="400" class="story-photo form-field-rich-img imp-image-1597993" /></div>[table id="94"] – Сегодня сочетанием комфорта представительского седана с четкой управляемостью уже никого не удивишь. Но в начале 90‑х годов BMW седьмой серии в этом смысле был одним из главных примеров для подражания. Именно на эту «семерку» баварцы впервые поставили двигатель V12 объемом 5 литров. Эдакий вызов коллегам из Штутгарта: «А ну-ка, догони!». Догнали, кстати, лишь в 1991‑м, когда стартовал Mercedes-Benz S600 семейства W140, оснащенный 6‑литровым мотором V12. Но первый покупатель этой машины выбрал средний вариант – 4‑литровый мотор V8. Трудно представить в повседневной, даже современной жизни ситуацию, когда не хватит мощности в 286 л. с. при 5800 об/мин и максимальной скорости 240 км/ч. Да и 8 секунд, которые требуются для набора 100 км/ч, едва ли покажутся долгими. В этом BMW, кстати, уже есть и отключаемая система стабилизации ASC. Пятиступенчатая коробка передач, которая на ранних машинах была опционной, а позднее – базовой, даром&nbsp; что сделана три десятка лет назад, работает быстро и четко. Руль тяжелее, чем ожидал. Но эта тяжесть прекрасно гармонирует с точностью реакций на руление. <iframe src="https://vkvideo.ru/video_ext.php?oid=-1623507&amp;id=456248306&amp;hash=e93fb3a7d86658d6&amp;autoplay=1" width="640" height="320" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe> <h4>Подробный обзор BMW 740i Е32 – в январском номере журнала «За рулем». Уже в продаже!</h4>[table id="2015"][table id="2283"]Заметка подготовлена по материалам статьи&nbsp;Сергея Канунникова&nbsp;«Дорогого стоит» из журнала «За рулем» № 1 за 2026 год.

Автомобили BMW: модели, новости, обзор машин БМВ — все модели, новинки, линейка BMW — сайт За рулем www.zr.ru

7-й серии

Волшебная «семерка»: автомобиль, который не стареет

BMW 740i Е32

Презентация

Читайте про презентации автомобилей:

Презентации автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про презентации новых авто

Классика

Читайте про историю авто

Автоистория – За рулем www.zr.ru – читайте про историю автомобилей

«За рулем»

Автомобиль и езда на нем становятся непозволительной роскошью

Репортаж

Смотрите видеорепортажи

Видеорепортажи про авто – За рулем www.zr.ru – Смотрите репортажи про автомобили

Машин с таким огнями становится все больше – еще в конце прошлого года в рамках автосалона в Гуанчжоу на эту тенденцию обратил внимание эксперт «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/editorial/mileshkin-k-e/" target="_blank">Кирилл Милешкин</a>.[readmore ids="972162" align="right"]Он напомнил, что такие огни некоторые производители (в частности, часть китайских) начали использовать для обозначения автономного движения. Как только в автомобиле включается режим адаптивного круиз-контроля или автопилота, в фарах, фонарях и на корпусах зеркал зажигаются эти сине-зеленые секции. Как ранее рассказывал «За рулем», такую систему <a href="https://www.zr.ru/content/news/966568-chto-oznachayut-biryuzovye-ogni-v/" target="_blank">начинает применять</a>, в частности, компания Mercedes-Benz.[table id="2286"]Пока в законах такая светотехника никак не прописана, и все новинки с этим светом – фактически эксперимент. Но в Европе фары и фонари для автопилотируемых ТС могут узаконить уже к 2028 году. Да и на наших дорогах оборудованные такими светоприборами машины уже вполне можно встретить, отмечает Милешкин: в частности, бирюзовые огни есть на моделях Li Auto последней итерации.<iframe src="https://vkvideo.ru/video_ext.php?oid=-1623507&amp;id=456248489&amp;autoplay=1" width="265" height="540" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe> [table id="2283"]

Бирюзовые огни на новых «китайцах» и «немцах» — что это такое?

Новости

Статьи

Тесты

Видео

Гран-при

Авторы

История «За рулем»

Haval

Chery

Geely

Omoda

Jetour

Jaecoo

Exeed

Volkswagen

Skoda

Nissan

Hyundai

Статья

Выиграй Ладу

Разборка недели

Журнал на дом

Утильсбор

Шины

Скидки на авто

Рейтинги

Автоподбор

Штрафы

Путешествуй!

Такси

Форум

ПДД-задачки

Эксклюзив

Автоспорт

Новые возможности

Отзывы

Фотогид (ТО+ремонт)

Мы в соцсетях

Лайфхаки

Опросы

Редакция

Подписка на журнал

Все автомобили

Парк «За рулем»

СПЕЦИАЛЬНЫЕ ПРОЕКТЫ

Стоимость обслуживания и ремонта автомобилей в России к концу 2026 года увеличится примерно на 25%. Об этом рассказала директор международной франчайзинговой сети автосервисов Fit Service Татьяна Овчинникова. [table id="2286"]<h3>Комментарий эксперта</h3><a href="https://www.litres.ru/podcast/aleksey-onosov/tatyana-ovchinnikova-direktor-avtoservisov-fit-service-71083289/" target="_blank">Татьяна Овчинникова</a>, директор международной франчайзинговой сети автосервисов Fit Service: – Мы прогнозируем, что рост цен на услуги автосервисов в 2026 году будет более заметным, но постепенным. К концу года мы ожидаем, что совокупное увеличение средней стоимости ремонта и обслуживания составит 20–25%.Овчинникова пояснила, что в 2026 году для автосервисных компаний увеличатся налоги и административные расходы, при этом сохранятся высокие затраты на заемные средства и постоянные расходы бизнеса. Эти факторы вынудят компании повышать цены для конечных потребителей.[readmore ids="976151" align="right"]Многие автовладельцы не планируют менять машины на новые, поэтому средний возраст автомобилей будет расти. Это приведет к увеличению спроса на капитальные и сложные ремонты, например, двигателей и подвески, что увеличит средний чек и затраты труда.Также ремонт старых и технически сложных автомобилей требует квалифицированных специалистов. Высокая конкуренция на рынке труда ведет к росту зарплат, что также влияет на окончательную цену услуг, отметила эксперт.[table id="2252"]Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/976004-populyarnyj-v-rossii-avtobrend/" target="_blank">сообщал</a>, что популярный в России автобренд показал сразу четыре новинки. [table id="2283"]

В России появился надежный и просторный седан Volkswagen дешевле Весты

Интерьер Volkswagen Lavida XR

https://avtonovostidnya.ru/avtorynok/404738-volkswagen