Рыбный день

Результат буквально ошеломил: угловатое тело, над которым природа трудилась на протяжении тысяч, а может, и миллионов лет, показало СХ=0,04! Впечатляет! А ведь примерно в такие контуры можно вписать… салон автомобиля. Пластиковая модель рыбки лишь немного уступила оригиналу – ее СХ = 0,06. Настал черед дизайнеров, нарисовавших по мотивам рыбки-кузовка концепт-кар «Мерседес-Бенц Бионик». В модели масштаба 1:4 удалось получить СХ=0,095.

Руководство фирмы, не скупясь, дало добро на изготовление ходового концепта с мотором, сиденьями и колесами. Обтекаемость, конечно, ухудшилась: получили «лишь» СХ=0,19. Но, скажем, у «Мерседес-Бенца» А-класса, кажущегося нам аэродинамически вполне достойным, коэффициент сопротивления 0,29.

Венцом ихтиологических изысканий стал четырехместный автомобиль, развивающий со 140-сильным дизельным мотором до 190 км/ч, набирающий сотню за 8,2 с и расходующий в смешанном цикле лишь 4,3 л топлива на 100 км. А в устоявшемся режиме на скорости 90 км/ч (кстати, так принято измерять экономичность по нашему ГОСТу) расход составил лишь 2,8 л! Что касается скромной «максималки», то ее ограничили не возможности мотора, а узкие плавн… То есть шины.

Рыбка-кузовок подсказала дизайнерам не только форму. Ее тело покрыто жестким панцирем из сросшихся шестиугольных костных пластинок, обладающих максимальной жесткостью при минимальной массе. Конструкторы скопировали и это достижение эволюции, получив 40-процентную прибавку в жесткости кузовных панелей против обычных значений и снижение массы кузова на 30%.