"хёндэ-санта фе"

ТЕХНИКА

/В МИРЕ МОТОРОВ

РУБРИКУ ВЕДЕТ / МИХАИЛ ГЗОВСКИЙ

"ХЁНДЭ-САНТА ФЕ"

Основанная сравнительно недавно, в 1967 году, корейская фирма "Хёндэ" ныне обладает прочным положением. Ее автомобили не только лидируют по популярности в Корее, но и поставляются на экспорт в 190 стран. В лабораториях "Хёндэ" разрабатывают электро- и солнцемобили, там проходят испытания двигатели на топливных элементах.

Но реализация этих проектов в будущем. Главной же новостью последних месяцев стал дебют первого самостоятельно разработанного фирмой вседорожника "Санта Фе", предсерийные образцы которого были показаны еще год назад в Детройте. (Выпускаемый ныне "Галлопер" не в счет: это всего лишь "ремикс", видоизмененный " Мицубиси Паджеро" еще первого поколения.)

Впрочем, вседорожником "Санта Фе" можно назвать лишь с натяжкой. Конечно, у машины большой клиренс, а постоянный полный привод, предлагаемый для дорогих версий, разработали специалисты по трансмиссиям на авторитетной фирме "Штайр-Пух". Но платформу для "Санта Фе" позаимствовали у "Сонаты". Надо полагать, в наследство достанется и "легковая" управляемость. Этому поспособствуют рулевой механизм реечного типа, а также подвески - "Мак-Ферсон" спереди и независимая многорычажная сзади.

Под капотом базового варианта "Санта Фе" - знакомый владельцам "Сонаты" четырехцилиндровый 150-сильный мотор, но могут предложить и более совершенный агрегат - 24-клапанную "шестерку" объемом 2,7 л и мощностью 183 л.с. Такой вариант оборудуют редкой пока на корейских машинах автоматической коробкой передач с возможностью ручного переключения: у "Хёндэ" она называется "Шифтроник".

Не совсем обычна, но трогательна забота "Хёндэ" о здоровье владельцев "Санта Фе": в аптечке, помимо пластырей и бинтов, путешественники обнаружат диковинную мазь на основе пчелиных жал, бальзамы из экзотических азиатских растений и даже складной экран для защиты от солнца!

Hyundai Santa Fe

Двигатель - бензиновый; число цилиндров, клапанов и рабочий объем - 4х16х2351 см3; мощность "нетто" - 110 кВт/ 150 л.с. при 5500 об/мин; максимальный крутящий момент - 212 Н.м при 3000 об/мин. Коробка передач - 5-ступенчатая механическая или 4-ступенчатая автоматическая; кузов - 5-местный 5-дверный универсал несущего типа; база - 2620 мм; габарит (длина, ширина, высота) - 4500х1845х1675 мм; снаряженная масса - 1586-1622 кг; расход топлива в условных городском и пригородном американских ездовых циклах (с механической коробкой передач) - 13 и 8 л/100 км соответственно.