Audi A4 Allroad quattro: эшелон перехода
Нынешнее поколение A4 доживает свой век, но это не умаляет достоинств модели, особенно в версии Allroad.
Полная версия Audi A4 Allroad quattro 2.0 TFSI (211 л.с.) S tronic (+опции) – 2 403 000 руб.
Лифтованные универсалы у нас выбирают скорее не за геометрическую проходимость, а банально за увеличенный дорожный просвет. В случае с A4 Allroad quattro это 180 мм (+37 мм в сравнении с A4 Avant). И пусть углы въезда и съезда еще не кроссоверные, и траекторию атаки бордюра придется выбирать тщательнее, зато можно безбоязненно пустить между колес шматок снега, забытый дорожниками. A4 Allroad в сегменте самый компактный, не считая Skoda Octavia Combi Scout, которая как раз переживает смену поколений. По цене «внедорожный» A4 конкурирует с Volvo XC70 и Subaru Outback. Последний, впрочем, заметно уступает по качеству отделочных материалов и уровню оснащения. Общий для приборного щитка и центральной консоли козырек выдает возраст модели
В отличие от старшего A6 Allroad quattro «четверке» не полагается пневмоподвеска, да и зачем, если основное предназначение модели – заполнить небольшую нишу между универсалами и кроссоверами Audi, не создавая конкуренции, в первую очередь модели Q5. Все опции, делающие универсал Avant по-настоящему универсальным, – сетка над спинкой заднего ряда, сдвижные перегородки и электропривод двери – доступны и Allroad
Шторка отъезжает вверх – за ней не нужно тянуться, пачкаясь о бампер