Новые изменения по утильсбору: что теперь ждет тех, кто ввозит машины из ЕАЭС

Вечером 10 ноября Минпромторг представил на рассмотрение проект, который меняет подход к утильсбору при ввозе машин из стран ЕАЭС. Документ опубликован под номером 172688.

В нем, как указано, четыре главных изменения. Все они касаются импорта автомобилей из государств ЕАЭС – то есть того направления поставок, по которому и готовятся новые правила.

В документе четыре главных изменения.

Первое касается ввоза через ЕАЭС: для автомобилей без российского таможенного выпуска меняется формула доплаты. К табличному утильсбору прибавят положительную разницу между расчетными пошлинами и налогами и тем, что фактически уплачено. Если документов об уплате нет, фактическую сумму примут за ноль.

Второе – льгота для физлиц. Суммы 3400 и 5200 рублей сохраняются для подходящих автомобилей, но поставить машину на учет предлагают в течение одного календарного месяца с оформления таможенного приходного ордера. Кроме того, проект требует, чтобы машина оставалась зарегистрированной на плательщика 12 месяцев с момента постановки на учет.

Третье – ставки на 2027 год: базовые ставки сохраняются, многие коэффициенты уже утверждены действующими постановлениями, а проект меняет отдельные значения и классификацию некоторых видов спецтехники. Четвертое - ретроавтомобили: для освобождения от сбора машины возрастом от 30 лет проект дополнительно требует признания ее культурной ценностью.

Дата вступления в силу пока открыта: в проекте указан только 2027 год, а отдельного переходного правила для машин, оформление которых уже началось, в приложенной редакции нет.

О том, какие автомобили сейчас выгодно везти из Китая и Кореи, «За рулем» уже рассказывал.

Понравилась публикация?

Тогда добавьте «За рулем» в список интересных источников:

1. Откройте https://google.com...
2. Поставьте галочку напротив нашего издания

Готово – остаемся на связи!

• «За рулем» можно читать и в Телеграм