России больше внимания следует уделять экологическим вопросам, отметил сегодня президент на совещании с членами правительства. Причем для нашей страны приоритетным является даже не рост парка электромобилей, а скорее использование газомоторного топлива.
На фоне лихорадки российского автомобильного рынка как-то незаметно, без лишних сообщений, из фирменных прайс-листов (речь об официальных продажах) «смылись» электромобили и некоторые гибриды. Сомневаюсь, что в ближайшее время их поголовье в России будет расти.
Принадлежащий Hyundai корейский премиальный бренд Genesis представил на автосалоне в Нью-Йорке концептуальное купе Essentia класса Gran Turismo, которое станет серийным через два года.
Хотим мы того или нет, но электромобили в разных видах упорно проникают в нашу жизнь, хотя их история началась далеко не вчера и даже не позавчера. Пока «чисто электрические» машины занимают в мировых продажах очень скромные позиции. Модели, вошедшие в наш рейтинг, в сумме разошлись тиражом лишь около 0,9 млн экземпляров. К слову, в нашей стране на сегодняшний день и вовсе всего около 1100 электромобилей, из которых почти половина — Nissan Leaf, и лишь около ста отечественных Lada Ellada.
В Минпромторге отмечают, что государство поможет стимулировать спрос на электротехнику, внедряя различные программы господдержки. Кроме одной, которую больше всего ждали.
Правительство вырабатывает меры господдержки электромобилизации автомобильной отрасли в России. Судя по всему, основные субсидии будут выделяться из бюджета.
Оказывается, не все в мире в восторге от электромобилей американской компании, которые уже успели возвести в культ. Есть и те, кто искренне ненавидит продукцию Tesla.
Корейский производитель внедорожников и кроссоверов привез в Женеву очередной электромобиль. На одной зарядке он может проехать до 450 км.
На автосалон в Женеву Volkswagen привез последний концепт электрического суббренда I.D. Машина, которая получила имя Vizzion, призвана показать, каким должен стать премиальный представительский автомобиль через десятилетия.
Прототип флагманского ягуаровского кроссовера засветился еще в 2016 году. Тогда машина показалась настолько революционной, что все думали: до конвейера доберется сильно упрощенный автомобиль. Так это или нет, выяснилось на премьере серийного I-Pace.
