Как пишет сегодня газета "Коммерсантъ", Минэкономики, Минпромторг и Минфин зарегистрировали в Минюсте совместный приказ, ужесточающий режим так называемой промышленной сборки.
Он позволяет иностранным автоконцернам ввозить в Россию автокомпоненты для сборки машин по льготным таможенным тарифам в обмен на обязательство в течение четырех с половиной лет создать мощности по сварке и окраске кузова автомобиля, а также сократить перечень ввозимых компонентов на треть.
Теперь к обязательствам по локализации добавились новые, пояснили "Ъ" в Минпромторге,— количество моделей, собираемых методом "отверточной" сборки, на старте проекта должно быть равно количеству машин, выпускаемых на последующих стадиях со сваркой и окраской кузова.
Отчитываться об объемах инвестиций в развитие российских заводов концерны будут каждые полгода, а не раз в год, как сейчас.
Таким образом, в кризис министерства страхуют себя от несоблюдения концернами обязательств по локализации, отмечает издание.
