Глазами владельца. Renault Symbol

Приобрел я свою машину 27 марта 2005 в самой простой комплектации 1,4 см3 двигатель, ГУР, водительская подушка безопасности со скидкой в 600$ за выпуск 2004 г. В дальнейшем судя по бирочкам, найденным в салоне изготовлена она в декабре 2004.
На сегодняшний момент проехал уже 16 тыс. км. Ровно через год после покупки ездил на ТО-1 в официальный сервис Рено. Предьявить мастерам кроме ТО было нечего, но после того как забрал их сервиса машину, обнаружил, что резинки на дворниках поменяны (купил champion, теперь все отлично) и пищалки на динамиках в дверях выдавлены из динамиков. С момента покупки виду побробный журнал затрат на авто на компьютере, что позволяет мне более-менее точно определить расход топлива. Дополнительно была куплена магнитолла и две колонки в передние двери и зимняя резина Nokian Hakkepelita 2 на родных 13" дисках. Сейчас еще прикупил компонетную аккустику (специально для Рено Megane), вот надо собраться с силами и воткнуть в машину.
Расход после 2500 км немного упал и за весь сегодняшний пробег составляет 6,67 л/100 км 92-95 бензина. По трассе при скорости 100-110 потребляет около 5,5 литра хорошего 95. Зимой проходимость намного лучше чем на ВАЗ-21043 (которая была до Рено), единственное что немного напрягает, так это низко висящий передний бампер, хотя клиренс самой машины не меньше "четверки".
Хочется отметить огромный багажник (влезает коляска и двое санок), отличную подвеску, которая превращает наши "направления" в дороги, удобное управление и сиденья. Приходилось за один день проезжать больше 1000 км, никакого дискомфорта не испытывал, только очень хотелось спать подконец пути.
Так что кого не смущает не совсем идеальная задняя часть авто, рекомендую.
----------------------------------------
С уважением,
Анатолий Тимаков