За рулем on-line
21 ноября, 2009 в 00:00      4630 *     
Петр Меньших
Точка зрения, Личное мнение, За рулем, ZR.RU

Гордиться, а не стесняться

Гордиться, а не стесняться


Фото из материала


Тех, кому все понятно, прошу дать мне совет. Как должен вести себя российский журналист, который видит, что в новеньком автомобиле сразу же вылез серьезный дефект? Устранить неисправность своими силами? Не обращать на нее внимание – мол, едет, ну и ладно? Или, все-таки, обратиться к заводу-изготовителю с предложением разобраться в причинах подобных дефектов? Я убежден, что мой профессиональный долг – выбрать последний вариант! И неважно, о каком автомобиле идет речь — российском или марсианском – реакция была бы неизменной.
К моему удивлению, многие считают, что российскому автопрому по-прежнему нужно прощать все. Ему, дескать, и так плохо, поэтому пусть делает хоть что-нибудь и как-нибудь. Мое желание иное: я искренно хочу, чтобы отечественная машина вызывала у нас с вами чувство гордости, а не смущения. Всех, кто знает, как этого добиться, не прибегая к критике, приглашаю выступить нашими авторами!

Материалы по теме

  • (21.11.1970) Больной скорее жив, чем мертв
  • (21.11.1970) ЖАЛИНЬЕ УХОДИТ - "ЛОГАНЫ" ОСТАЮТСЯ
  • (01.02.2009) Дневник Lada Priora: Сны «серебряной стрелы»
  • (21.11.1970) АВТОВАЗу пообещали 25 млрд. рублей, а «Дженерал моторс» - процедуру банкротства
  • (21.11.1970) «ТИГУАН» – ЭТО РОССИЙСКИЙ АВТОМОБИЛЬ? (или «Еще раз про любовь... к автопрому!)
  • (01.01.2009) Дневник Porsche Carrera 4: Светский угодник
  • (01.01.2009) Крупным планом: Как потратить миллиард?
  • (01.12.2008) Крупным планом: Хорошая карта


 
Обнаружив в тексте ошибку, выделите ее и нажмите Ctrl + Enter.