Видео: Ferrari официально представила 458 Spider
|
Оцените уровень вашей симпатии к этой модели (Ferrari 458 Spider)?
0%
|
|
Вслед за снимками Ferrari 458 Spider в Сеть проникли официальные сведения о новом открытом суперкаре.
Слухи о родстере Ferrari 458 Spider подтвердились – суперкар действительно снабдили односекционной алюминиевой крышей, а не мягкой, каковая была у предшествующей «открытки» F430. Более того, как и ожидалось, высокооборотная атмосферная «восьмерка» 4.5 с почти гоночным «плоским» коленвалом и системой непосредственного впрыска топлива скрыта от посторонних взглядов металлическим капотом. Жаль, что спайдер не выставляет напоказ победителя конкурса «Двигатель года 2011» в категориях «спортивный мотор» и «ДВС рабочим объемом от 4 литров».
Съемный верх, трансформирующийся из одного положения в другое всего за 14 с, складывается прямо перед моторным отсеком. И самое главное, такое решение позволило утяжелить двухдверку по минимуму – матерчатый тент весил бы, по подсчетам инженеров фирмы, на 25 кг больше. Кстати, как изменились сухая масса (1380 кг у купе) и жесткость кузова на кручение, неизвестно, но последняя остается неизменной при любой позиции крыши.
Также автопроизводитель из Маранелло поведал о том, что специально для версии Spider были перенастроены акселератор, амортизаторы задней многорычажной подвески и выхлоп. Между прочим, итальянцы уверяют, что разговаривать в машине, не повышая голоса, можно даже на скорости 200 км/ч. Спасибо ветровому экрану.
Катапультируется до сотни родстер Ferrari 458 так же быстро, как и одноименное купе, – за 3,4 с, но максимальная скорость ниже – 320 км/ч вместо 325. Официальная презентация «живого» автомобиля состоится во Франкфурте.
V-образный двигатель с углом развала цилиндров 90°, установленный в пределах колесной базы за спинами седоков, по-прежнему выдает предельные 570 лошадиных сил и 540 ньютон-метров.
Слухи о родстере Ferrari 458 Spider подтвердились – суперкар действительно снабдили односекционной алюминиевой крышей, а не мягкой, каковая была у предшествующей «открытки» F430. Более того, как и ожидалось, высокооборотная атмосферная «восьмерка» 4.5 с почти гоночным «плоским» коленвалом и системой непосредственного впрыска топлива скрыта от посторонних взглядов металлическим капотом. Жаль, что спайдер не выставляет напоказ победителя конкурса «Двигатель года 2011» в категориях «спортивный мотор» и «ДВС рабочим объемом от 4 литров».
В состав силового агрегата входит семиступенчатая роботизированная коробка передач F1 с двойным сцеплением. Такой же оснащается модель California.
Съемный верх, трансформирующийся из одного положения в другое всего за 14 с, складывается прямо перед моторным отсеком. И самое главное, такое решение позволило утяжелить двухдверку по минимуму – матерчатый тент весил бы, по подсчетам инженеров фирмы, на 25 кг больше. Кстати, как изменились сухая масса (1380 кг у купе) и жесткость кузова на кручение, неизвестно, но последняя остается неизменной при любой позиции крыши.
Габариты не изменились, за исключением высоты, каковая уменьшилась на 2 мм – до 1211 мм. Развесовка по осям тоже осталась прежней – на корму приходится 58% общей массы.
Также автопроизводитель из Маранелло поведал о том, что специально для версии Spider были перенастроены акселератор, амортизаторы задней многорычажной подвески и выхлоп. Между прочим, итальянцы уверяют, что разговаривать в машине, не повышая голоса, можно даже на скорости 200 км/ч. Спасибо ветровому экрану.
Катапультируется до сотни родстер Ferrari 458 так же быстро, как и одноименное купе, – за 3,4 с, но максимальная скорость ниже – 320 км/ч вместо 325. Официальная презентация «живого» автомобиля состоится во Франкфурте.
Обнаружив в тексте ошибку, выделите ее и нажмите Ctrl + Enter.
Комментарии