Дистрибьюторы попросили ФАС воздержаться от радикальных решений

Федеральная антимонопольная служба (ФАС) заставляет автодистрибьюторов раскрыть информацию об отборе дилерских и сервисных центров и о правилах работы с ними. Дистрибьюторы взяли время на размышление, а пока просят ФАС воздержаться от радикальных решений.

Антимонопольная служба считает, что нужно разработать четкие, понятные и открытые для всех критерии, по которым компании-дистрибьюторы отбирают дилеров, а также описать порядок: каким образом потенциальный дилер или представитель сервисного центра может обратиться к дистрибьютору, как происходит согласование заявки, на каком основании может быть дан отказ. Это нужно для того, чтобы исключить злоупотребления своими полномочиями со стороны отдельных сотрудников фирм-автодистрибьюторов при отборе дилеров и работе с ними.

Сейчас публичных правил отбора дилеров нет ни у одной компании-автодистрибьютора. Даже квоты на автомобили между дилерами распределяются по-разному: одному дают 5, другому 10, причем в разной комплектации. Точно так же дистрибьютор может, не объясняя причин, не продлить договор с дилером.

Установить четкие «правила игры» эти правила ФАС рекомендует самим компаниям. Иначе они рискуют стать объектами антимонопольного расследования, и если их вина будет доказана, то им придется заплатить штраф - от одного до 15 % от выручки.

Сейчас по некоторым компаниям, запрещающим ремонтировать машины конкурентов, уже ведется расследование. Это нарушение 11-й статьи закона о конкуренции, согласно которой на виновника может быть наложен оборотный штраф. При этом ФАС не торопит и дает дистрибьюторам время на размышление.

Дилеры инициативу антимонопольщиков приветствуют, не отрицая, что претензии к автодистрибьюторам у них есть, и надеются на конструктивный диалог.

Ассоциация европейского бизнеса (AEB), представляющая интересы дистрибьюторов автомобилей,  попросила ФАС не торопиться с  «поспешными и радикальными решениями, способными нанести ущерб развивающемуся российскому автомобильному рынку». Организация подтвердила, что ее члены готовы обсудить проблему в рамках рабочих групп с участием специалистов отрасли. Заседания профильных комитетов должны состояться уже на этой неделе, сообщает «Российская газета».

В феврале 2012 года в России продано 206 873 новых легковых и легких коммерческих автомобиля, сообщает AEB.