Проверке на пассивную безопасность подвергли: Citroen C3, Honda Insight, Kia Sorento, Renault Grand Scenic, Skoda Yeti, Subaru Legacy, Toyota Prius, Volkswagen Polo.
Все, кроме Citroen C3 заработали пять звезд, Citroen получил штрафные баллы из-за плохой защиты шеи, при наезде сзади и слабой защиты пешеходов. Также на результат повлияло отсутствие системы стабилизации в базовой комплектации. C3 заработал 13 баллов из 36.
Лидером по эффективность электронных систем безопасности оказался Renault Grand Scenic. Skoda Yeti вырвалась вперед в дисциплине по защите пассажиров, а детей лучше всех защитил малыш VW Polo.
Особенностью испытаний стало наличие двух гибридов. Как выяснилось - они защищают водителя и пассажиров не хуже обычных автомобилей. Также стоит отметить, что по новому регламенту Euro NCAP проводится удар в заднюю часть автомобиля и проверяется наличие и эффективность электронной системы стабилизации.
