- Использование в большегрузных перевозках новой системы Daimler, основанной на GPS, может помочь не только выбрать более удобный маршрут, но и повысить топливную экономичность.
-
-
- Компания Daimler представила новую систему, которая позволит не только более правильно выбирать маршрут, но и, базируясь на данных GPS, автоматически выбрать правильную передачу при движении по холмистой местности или в горах.
- Система, получившая название «Интеллектуальный регулятор мощности» (Predictive Power Control), пока что устанавливается только на Mercedes-Benz Actros. Она использует топографические данные, введенные в GPS-устройство, чтобы правильно выбрать одну из 12 скоростей автоматической трансмиссии грузовика. PPC также может активировать систему EcoRoll, которая позволяет грузовику двигаться на «нейтрали» накатом в тех случаях, когда это безопасно. Использование режима EcoRoll тяжелым грузовиком на умеренно холмистой местности приводит к экономии не менее чем 3% топлива.
- Как заявляют в Daimler, такая система позволяет достичь экономии топлива, сравнимой с той, которой может достичь высококвалифицированный и максимально сконцентрированный на экономичном движении водитель.
- Аналогичные системы уже обкатаны рядом производителей. В 2001 году Toyota создала систему NAVI.AI-Shift, которая использовала данные GPS для прогнозирования более правильного выбора передач на холмистой местности. Тот же Daimler с 2009 года использует похожие устройства на машинах своего североамериканского бренда Freightliner. Однако установленная на них система RunSmart была способна только контролировать газ.
В Daimler уверены, что система PPC на новых Actros не только экономит топливо, но и облегчает труд водителя, самостоятельно понижая или повышая передачу.
