КАТАЛОГ ПОКУПАТЕЛЯКОМПАКТНЫЕ КРОССОВЕРЫКроссоверы – это полноприводные легковые автомобили с увеличенным дорожным просветом и внешне похожие на джипы. Они могут быть дорогими или относительно доступными, роскошно отделанными или спартанскими по оснащению, но ни в коем случае не предназначены для штурма бездорожья. Причем компактные модели (длина до 4,6 метра, база до 2,7 метра) – это, по большей части, все же городские машины с относительно небольшим салоном и багажником. В этом номере мы представляем все компактные кроссоверы – их еще называют “паркетниками”, – официально продающиеся в России. Для тех, кто не мыслит свой будущий вездеход без “автомата”, в скобках указываем минимальную цену с АКП. Итак, изучайте, подсчитывайте и выбирайте.БМВ-X3от 1 366 700 (1 444 400) руб.“ДЖИП-КОМПАС”от (1 140 300 руб.)“Маленький” вседорожник баварской фирмы получился очень... большим – Х3 является одним из самых крупных “паркетников” компактного класса. Так или иначе, главный козырь машины – великолепная управляемость, вполне достойная спортивного седана. После рестайлинга 2006 года, который почти не затронул внешний вид, машина получила модернизированные бензиновые двигатели объемом 3 и 2,5 литра, благодаря чему мощность последнего возросла с 192 до 218 л. с., а расход топлива стал меньше на 20%.НАШ ВЫБОР “Икс-Драйв-25i-Лайф-Стайл”1 900 000 руб. с АКП 2497 см3; 218 л. с./6500 об/мин; 25,5 кгс.м /2750–4250 об/мин Темперамент: 210 км/ч; 8,5 с (0–100 км/ч); 7,8–14,1 л/100 км КАР-индекс: 18,40 руб./км Возможны варианты: 2,0i (150 л. с.); 3,0i (272 л. с.); 2,0d (177 л. с.); 3,0d (218 л. с.); 3,5d (286 л. с.) Цена: Двигатель:+ –Престижная марка; отличные управляемость и динамика Завышенная цена; ограниченные внедорожные способностиПервый в современной истории “Джипа” “паркетник” построен на той же платформе, что и “Додж-Калибер”. Машина удивляет нетрадиционным дизайном, радует просторным салоном и щедрым базовым оснащением. Другое дело, что материалы отделки оставляют желать много лучшего. Да и цена “Компаса” высоковата, но главное, купить его достаточно трудно. Ведь в наличии у дилеров пока нет автомобилей 2009 года выпуска. Зато в шоу-румах “Джипа” множество прошлогодних машин.НАШ ВЫБОР 2,4-P0Цена: 1 140 300 руб. Двигатель: 2360 см3; 170 л. с./ 6000 об/мин; 22,4 кгс.м /4400 об/мин Темперамент: 183 км/ч; 10,7 с (0–100 км/ч); 7,6–10,5 л/100 км КАР-индекс: 12,19 руб./км Возможны варианты: 2,0D (140 л. с.)+ –Просторный и удобный салон; хорошая обзорность; щедрое оснащение; неплохая геометрическая проходимость Посредственная динамика с вариатором; сильные крены в поворотах; высокая цена66 | w w w.k u p i av t o.r u КАТАЛОГ ПОКУПАТЕЛЯ“ДЖИП-ЛИБЕРТИ”от (1 171 800 руб.)“КИА-СПОРТИДЖ”от 599 000 (819 000) руб.“Паркетник”, появившийся в России летом 2007-го, в США известен как “Патриот”. Но в связи с тем, что это имя закреплено за ульяновским вседорожником, у нас его назвали “Либерти”. По сути, это тот же “Компас” с более привычной для марки “Джип” внешностью в стиле “милитари”. Что касается цен, то у “Либерти” та же проблема, что и у родственного “Компаса”. Дилеры предлагают лишь машины в возрасте от года до трех без пробега, зато с весьма существенными скидками.НАШ ВЫБОР 2,4-P0Цена: 1 171 800 руб. Двигатель: 2360 см3; 170 л. с./ 6000 об/мин; 22,4 кгс.м /4400 об/мин Темперамент: 183 км/ч; 10,7 с (0–100 км/ч); 7,6–10,5 л/100 км КАР-индекс: 12,64 руб./км Возможны варианты: 2,0D (140 л. с.)+ –Просторный и удобный салон; щедрое базовое оснащение; неплохая геометрическая проходимость Посредственная динамика с вариатором; сильные крены в поворотах“Спортидж” второго поколения технически идентичен “ХёндайТуссан” и отличается от него лишь кузовными панелями. И хотя о серьезном оффроуде мечтать не стоит, легкое бездорожье этому “паркетнику”, оснащенному полноприводной трансмиссией TOD с возможностью жесткого подключения заднего моста, вполне по силам. Но главное, “Спортидж” значительно дешевле брата-близнеца марки “Хёндай”. Без учета китайского “Чери-Тигго” именно кроссовер от “Киа” самое выгодное на сегодня предложение в классе.НАШ ВЫБОР “2,0-Люкс-4WD”Цена: 779 000 руб. Двигатель: 1975 см3; 141 л. с./ 6000 об/мин; 18,8 кгс.м /4500 об/мин Темперамент: 174 км/ч; 11,3 с (0–100 км/ч); 6,8–10,6 л/100 км КАР-индекс: 7,12 руб./км Возможны варианты: 2WD; 2,0D (112 л. с.)+ –Просторный салон; лучшая в классе цена; трансмиссия TOD Нечеткий привод коробки передач; отсутствие пассажирской подушки безопасности в базе“ЛЕНД-РОВЕР-ФРИЛЕНДЕР”от 1 272 000 (1 332 000) руб.“МЕРСЕДЕС-БЕНЦ-GLK”от (1 808 400 руб.)“Фрилендер” второго поколения сохранил очертания и стиль предшественника, который выпускался без малого 10 лет, но значительно вырос в размерах и обзавелся новыми моторами. По уверениям создателей, 160-сильный турбодизель наряду с отменным крутящим моментом в 400 Н.м, доступным уже с 2000 об/мин, отличается невероятно низким расходом топлива. А 233-сильный бензиновый двигатель позволит престижному вездеходу ездить быстро, как никогда, – 200 км/ч и 8,9 с до 100 км/ч. Все это не могло несказаться на цене – “Фрилендер” подорожал минимум на $10 000.НАШ ВЫБОР2,2TD4-SЦена: 1 272 000 руб. Двигатель: 2179 см3; 160 л. с./ 4000 об/мин; 40,8 кгс.м /2000 об/мин Темперамент: 181 км/ч; 11,7 с (0–100 км/ч); 6,2–9,2 л/100 км КАР-индекс: 10,59 руб./км Возможны варианты: 3,2 л (233 л. с.)+ –Престижная марка; тяговитый и экономичный дизель; отличные для “паркетника” внедорожные качества Высокая цена; большая погрузочная высота багажникаВнешность самого компактного “паркетника” с трехлучевой звездой, чьи продажи начались осенью 2008-го, навевает мысли о старом вояке “Гелендевагене”. Но у GLK вовсе нет рамы и серьезных внедорожных атрибутов вроде понижающей передачи и блокировок, да и создан он на базе C-класса. И все же благодаря неплохой геометрической проходимости, а также удачному союзу полноприводного шасси, мощных моторов и быстрого 7-ступенчатого “автомата” автомобиль является отличной альтернативой легковушкам.НАШ ВЫБОР GLK280 “Особая серия”Цена: 2 068 000 руб. Двигатель: 2996 см3; 231 л. с./6000 об/мин; 30,6 кгс·м/2500–5000 об/мин Темперамент: 210 км/ч; 7,6 с (0–100 км/ч); 8,4–14,1 л/100 км КАР-индекс: 20,33 руб./км Возможны варианты: 3,5 л (272 л. с.); 3,0CDi (224 л. с.)+ –Щедрое оснащение; просторный и удобный салон; хорошая динамика; слаженная работа полного привода; безопасная управляемость Высокая цена; дорогие опцииw w w.k u p i av t o.r u| 67 КАТАЛОГ ПОКУПАТЕЛЯК О М П А К ТН ЫЕ К РОССОВ Е РЫ“НИССАН-ИКС-ТРЕЙЛ” от 1 166 500 (1 208 500) руб.“НИССАН-КАШКАЙ”от 726 000 (852 000) руб.В июне 2007-го дилеры начали прием заказов на “Икс-Трейл” второго поколения. Несмотря на внешнее сходство с предшественником, это абсолютно новый автомобиль, созданный на общей с моделью “Кашкай” платформе. Машина стала выше, шире и существенно длиннее, получила более продвинутую полноприводную трансмиссию. Значительно улучшился интерьер. Жаль только, что после подорожания “Икс-Трейл” из одного из самых выгодных превратился в чуть ли не самый дорогой кроссовер класса.НАШ ВЫБОР2,0-SEЦена: 1 166 500 руб. Двигатель: 1997 см3; 141 л. с./ 6000 об/мин; 20,0 кгс.м /4800 об/мин Темперамент: 184 км/ч; 11,9 с (0–100 км/ч); 7,3–11,1 л/100 км КАР-индекс: 10,90 руб./км Возможны варианты: 2,5 л (169 л. с.); 2,0D (150 л. с.)+ –Комфортабельная подвеска; хорошие динамика и экономичность; надежная управляемость; просторный, качественный салон Высокая на фоне прямых конкурентов ценаКлассифицировать машину сразу непросто. В базовой версии со 115-сильным мотором это просто хэтчбек “гольф”-класса с увеличенным клиренсом. Ну а с 2-литровым мотором и полным приводом – полноценный “паркетник”. Кроме того, автомобиль располагает одним из лучших в классе интерьеров, отличным вариатором и самой доступной среди японских марок ценой. В конце 2008-го появилась версия “Кашкай+2” с удлиненной на 134 мм базой и двумя дополнительными местами в подросшем багажнике.НАШ ВЫБОР 2,0-SE+ 4WD970 400 руб. с МКП 1997 см3; 141 л. с./6000 об/мин; 20,0 кгс.м /4800 об/мин Темперамент: 190 км/ч; 10,6 с (0–100 км/ч); 7,0–11,0 л/100 км КАР-индекс: 7,50 руб./км Возможны варианты: 1,6 л (115 л. с.); 2WD Симпатичная внешность; легковая управляемость; неплохая геометрическая проходимость Цена: Двигатель:+ –Недостаточно четкая работа МКП; небольшой багажник“СУБАРУ-ФОРЕСТЕР” от 979 000 (1 012 400) руб.“РЕНО-КОЛЕОС”от 939 000 (1 019 000) руб.“Форестер” третьего поколения стал совсем другим. Из-за увеличившихся размеров и более брутальной внешности “Лесничий” теперь гораздо больше похож на настоящий вседорожник, нежели на легковой полноприводный универсал, каким был прежде. Радует, что и клиренс новичка составляет внушительные 215 мм, что вкупе с понижающей передачей (1,45) позволит смело месить пригородную грязь. Это не могло не отразиться на цене – “Форестер” стал на 5–10% дороже. Пожалуй, оптимальной будет версия 4R, отлича-ющаяся от базовой CD-магнитолой с 6-дисковым чейнджером и ксеноновыми фарами.НАШ ВЫБОР2,0XS-4RЦена: 1 020 600 руб. с МКП Двигатель: 1994 см3; 150 л. с./ 6000 об/мин; 20,0 кгс·м/3200 об/мин Темперамент: 184 км/ч; 7,0–10,9 л/100 км КАР-индекс: 8,82 руб./км Возможны варианты: 2,5 л (172 и 230 л. с.)+ –Современная внешность; просторный и удобный салон; хорошая геометрическая проходимость; выгодная цена Дорогое техобслуживание“Паркетник”, построенный на той же базе, что “Кашкай” и “ИксТрейл”, дебютировал в 2008 году. Единственно возможный 2,5-литровый мотор также имплантирован из-под капота “Ниссана”, что позволяет назвать относительно легкий “Колеос” завзятым спринтером. Но и в дальних вояжах можно смело использовать “Рено” – энергоемкая подвеска не будет считать каждую ямку на асфальте. В версии “Динамик” за доплату в 40 тыс. руб. помимо десятка приятных мелочей вы получите 4 подушки безопасности.НАШ ВЫБОР “2,5-Динамик-4WD”Цена: 1 058 300 руб. = “Динамик” + ESP Двигатель: 2488 см3; 171 л. с./ 6000 об/мин; 23,0 кгс·м/4400 об/мин Темперамент: 185 км/ч; 9,3 с (0–100 км/ч); 8,0–13,2 л/100 км КАР-индекс: 10,99 руб./км Возможны варианты: 2WD+ –Очень комфортабельная подвеска; хорошая геометрическая проходимость; похвальная динамика; удобный багажник; разумная цена Тесный диван; валкость в поворотах; отсутствие ESP в базовой комплектации68 | w w w.k u p i av t o.r u КАТАЛОГ ПОКУПАТЕЛЯ“ТОЙОТА-RAV4”от 999 000 (1 039 000) руб.“ФОЛЬКСВАГЕН-ТИГУАН”от 972 736 (1 199 557) руб.RAV4 третьего поколения напоминает предшественника лишь именем и 2-литровым 152-сильным двигателем. Автомобиль заметно увеличился в размерах, благодаря чему диван и багажник стали значительно просторнее. Богаче теперь и базовая комплектация – подушек безопасности, например, не две, а целых семь. Полноприводная трансмиссия получила жесткую блокировку межосевого дифференциала, что может пригодиться на легком бездорожье. Недавно начались продажи длиннобазной версии с мотором 2,4 л.НАШ ВЫБОР “2,0-Стандарт”Цена: 999 000 руб. Двигатель: 1998 см3; 152 л. с./ 6000 об/мин; 19,8 кгс.м /4000 об/мин Темперамент: 185 км/ч; 10,6 с (0–100 км/ч); 7,4–11,6 л/100 км КАР-индекс: 8,26 руб./км Возможны варианты: 2,4 л (170 л. с.)+ –Высокое качество сборки; вместительный и удобный салон; хорошие динамика и управляемость; богатое оснащение; наличие жесткой блокировки межосевого дифференциала Жестковатая подвеска; отсутствие выбора кузовов; высокая ценаПродажи новинки начались летом 2008 года, а чуть позже производство “Тигуанов” было налажено на заводе фирмы под Калугой. Самая, на наш взгляд, важная черта этого автомобиля, базой которому послужил “Гольф”, – потрясающая способность ездить. Ни один кроссовер в классе, пожалуй, не может доставить столько радости активному водителю. Но чтобы эти качества не затерялись – выбирайте полноприводную версию с отличным 170-сильным мотором и понимающим с полуслова 6-ступенчатым “автоматом”.НАШ ВЫБОР “2,0TSi-Спорт и стиль”Цена: 1 199 557 руб. с АКП Двигатель: 1984 см3; 170 л. с./4300 об/мин; 28,6 кгс·м/1700–4200 об/мин Темперамент: 197 км/ч; 9,9 с (0–100 км/ч); 7,7–13,5 л/100 км КАР-индекс: 10,69 руб./км Возможны варианты: 1,4 л (150 л. с.); 2,0TDi (140 л. с.); 2WD+ –Отменная для “паркетника” управляемость; щедрое оснащение; мощные и экономичные моторы; отличная эргономика Жесткая короткоходная подвеска; интерьер без претензий“ФОРД-ИСКЕЙП”от (1 050 000 руб.)“ФОРД-КУГА”от 1 172 400 (1 262 400 руб.)Машина представляет собой не современную американскую модель под тем же названием, а рестайлинг известного “Маверика”, который был снят с производства в 2007 году. При тех же размерах новичок щеголяет более интересными материалами отделки, а уже базовое оснащение XLT можно признать более чем достаточным. Нарекания вызывают лишь невозможность заказа некоторых опций, жизненно необходимых в наших широтах, и отдельные огрехи сборки – автомобиль выпускает тайваньский завод “Форда”.НАШ ВЫБОР 2,3 XLTЦена: 1 050 000 руб. Двигатель: 2261 см3; 145 л. с./ 6000 об/мин; 20,4 кгс·м/4000 об/мин Темперамент: 160 км/ч; 11,5 с (0–100 км/ч); 9,1–11,8 л/100 км КАР-индекс: 11,28 руб./км Возможны варианты: нет Энергоемкая подвеска; небольшой расход 92-го бензина; АКП в стандартной комплектации+ –Единственный силовой агрегат; завышенная цена; отсутствие обогрева зеркал и сидений даже за доплатуПоявившийся в 2008 году модный полноприводный кроссовер покоряет ладными формами, качественным интерьером и мощным, экономичным турбодизелем. Кроме того, “Куга” располагает довольно просторным салоном – ведь создана модель на базе компактвэна “Си-Макс”. Поначалу машину можно было купить только с дизельным двигателем и МКП, но недавно дилеры стали предлагать версии с куда болеее мощным бензиновым 5цилиндровым турбомотором и “автоматом”.НАШ ВЫБОР “2,0TDCi-Титаниум”1 197 400 руб. 1997 см3; 136 л. с./4000 об/мин; 32,6 кгс·м/2000 об/мин Темперамент: 180 км/ч; 10,7 с (0–100 км/ч); 5,4–8,1 л/100 км КАР-индекс: 12,42 руб./км Возможны варианты: 2,5 л (200 л. с.) Интересная внешность; энергоемкая подвеска; резвый и экономичный мотор Цена: Двигатель:+ –Высокая без учета сезонных скидок ценаw w w.k u p i av t o.r u| 69 КАТАЛОГ ПОКУПАТЕЛЯК О М П А К ТН ЫЕ К РОССОВ Е РЫ“ХЁНДАЙ-САНТА-ФЕ-КЛАССИК”от 678 990 (775 900) руб.“ХЁНДАЙ-ТУССАН”от 759 900 (958 900) руб.В апреле 2007 года в Таганроге началось производство “СантаФе” первого поколения, выпуск которого в Корее был прекращен еще несколько лет назад. Явно устаревшие внешность и интерьер вседорожника компенсирует выгодная по нынешним меркам цена. С передним приводом в весьма скромной комплектации машина стоит дешевле 700 тысяч. Впрочем, логичнее выбрать полноприводный вариант с улучшенным оснащением MT2, главный плюс которого – относительно тяговитый и экономичный дизель.НАШ ВЫБОР 2,0CRDi-MT2-4WD745 900 руб. 1991 см3; 112 л. с./4000 об/мин; 26,0 кгс.м /2000 об/мин Темперамент: 166 км/ч; 14,9 с (0–100 км/ч); 6,5–9,5 л/100 км КАР-индекс: 7,14 руб./км Возможны варианты: 2,7 л (173 л. с.); 2WD Цена: Двигатель:+ –Вместительный салон и багажник; выгодная цена Внешность на любителя; скучноватый салон; ограниченные внедорожные возможностиДовольно удачная разработка корейской фирмы наделена всеми достоинствами современного “паркетника”. “Туссан” обладает яркой внешностью, вместительным и симпатичным салоном, убедительным багажником, вполне достаточным по мощности мотором начального уровня. При этом у “Хёндай” редко встречающаяся на “паркетниках” полноприводная трансмиссия TOD с возможностью жесткого подключения заднего моста – плюс на бездорожье. Учтите, что в ближайшее время на рынке появится сменщик “Туссана” –это дебютировавший на салоне во Франкфурте “Хёндай-ix35”.НАШ ВЫБОРЦена: Двигатель:2,0GLS-4WD989 900 руб. с МКП 1975 см3; 141 л. с./6000 об/мин; 18,8 кгс.м /4500 об/мин Темперамент: 160 км/ч; 12,7 с (0–100 км/ч); 7,4–11,9 л/100 км КАР-индекс: 10,83 руб./км Возможны варианты: 2,7 л (175 л. с.); 2,0D (112 л. с.); 2WD Удобный салон; хорошая управляемость; трансмиссия TOD+ –Нечеткое переключение МКП; скорая смена модели“ХОНДА-CR-V”от 1 047 250 (1 138 700) руб.“ЧЕРИ-ТИГГО”от 450 000 (570 000) руб.Появившаяся весной 2007-го CR-V третьего поколения заметно отличается от предшественницы. Автомобиль при чуть меньшей длине стал шире и ниже, что вкупе с довольно хищным выражением “лица” придало облику агрессивности. Радует, что при этом качество материалов отделки также возросло, стал более просторным и удобным салон. На высоте, по меркам класса, управляемость, а базовый 150сильный мотор наделяет машину приемлемой динамикой и при этом довольно экономичен.НАШ ВЫБОР “2,0-Элеганс”Цена: 1 109 200 руб. Двигатель: 1997 см3; 150 л. с./ 6200 об/мин; 19,6 кгс.м /4200 об/мин Темперамент: 190 км/ч; 10,2 с (0–100 км/ч); 6,7–10,4 л/100 км КАР-индекс: 9,60 руб./км Возможны варианты: 2,4 л (166 л. с.)+ –Просторный салон с качественной отделкой; хорошая динамика и экономичность (МКП); похвальная управляемость Жестковатая подвеска; ограниченные внедорожные способностиКитайский “паркетник”, внешне напоминающий “Тойоту-RAV4” предыдущего поколения, продается в России с декабря 2005 года. Одно время “Тигго” даже собирали в Калининграде, но теперь машины поступают к нам из Китая. Если раньше автомобиль можно было купить с единственным 2,4-литровым 129-сильным мотором и только с МКП, то сейчас появился выбор – либо двигатель объемом 1,8 л и МКП, либо его более мощный собрат и 4-ступенчатый “автомат”. А вот полноприводных версий, покрайней мере в ближайшее время, не будет.НАШ ВЫБОРЦена: Двигатель:“1,8-Бэйз”450 000 руб. 1845 см3; 132 л. с./5750 об/мин; 17,3 кгс·м/4300–4500 об/мин Темперамент: 175 км/ч; 7,5–10,0 л/100 км Возможны варианты: 2,0 л (136 л. с.) Невысокая цена; оптимальное базовое оснащение; возможность выбора мотора и коробки передач+ –Непрестижная марка; невысокое качество материалов и сборки; отсутствие полноприводной версии70 | w w w.k u p i av t o.r u