Надежные автозапчасти: почему важны гарантия и «старые» отзывы
За последние 3–5 лет компетенции автовладельцев в самостоятельном выборе запчастей на маркетплейсах значительно выросли, покупатели лучше ориентируются в ассортименте и могут выбирать качественные детали, ориентируясь на отзывы. А среди китайских автокомпонентов уже много таких, которые вполне дотягивают до европейского уровня.
РОЗЫГРЫШ АВТОМОБИЛЯ LADA ISKRA Голосование в самой престижной автомобильной премии России уже началось. Заполните анкету и выиграйте автомобиль! ГРАН-ПРИ«ЗА РУЛЕМ»
Об этом Никите Гудкову, заместителю главного редактора «За рулем», крупнейшего автомобильного медиаресурса России, на выставке MIMS Automobility Moscow рассказал Денис Самойлов, директор по продуктовому развитию компании UNIQOM.
– Расскажите, чем занимается ваша компания и что сегодня происходит на рынке запчастей?
– UNIQOM – федеральный дистрибьютор автозапчастей, автохимии и аксессуаров от более чем 80 производителей. На рынке мы давно, в апреле отметили 30-летие компании. Основные поставки осуществляем из Кореи, Японии и других азиатских стран. Представляем бренды Avantech, Advics, Double Force, Soft99 и другие.
– Вы сами что-то уже локализуете?
– Еще до 2022 года мы начали локализацию автокосметики с корейскими партнерами. В этом году запускаем в России собственное производство фильтров.
– Какие запчасти наиболее востребованы на рынке и как изменился спрос за 3–4 года?
– В приоритете всегда расходники: колодки, фильтры, свечи, элементы подвески. Спрос сместился в доступный и средний ценовой сегменты. На фоне волатильности курса рубля и снижения доходов откладываются замены, снижается интерес к премиуму.
– Влияние китайских автомобилей на ваш ассортимент ощущается?
– Китайские автомобили занимают большую долю рынка, и уже есть много машин, сошедших с гарантии. Мы активно завозим запчасти для ТО. Основная проблема с китайскими автомобилями - отсутствие каталогов из-за высокой динамики выхода новых моделей и обновлений. По некоторым моделям каталогов вообще нет, и даже официальные дилеры порой испытывают трудности с подбором запчастей.
– Что делать, если нет каталога?
– Большинство моделей – от «большой четверки» (Geely, Chery, Haval, Changan), и с ними проще. Часто помогают китайские поставщики, но в ближайшие 3 года основную потребность в запчастях закроют дилеры.
– Какой совет вы можете дать при выборе запчасти? Например, я хочу купить тормозные колодки. Заходишь на маркетплейс – а там список с ценами от одной до 20 тысяч рублей.
– Предложений действительно много, но узнаваемых и проверенных брендов — мало, поэтому выбирать становится сложнее. Торговля действительно сместилась на маркетплейсы, однако за последние 3–5 лет заметно выросли компетенции обычных автовладельцев по самостоятельному выбору запчастей.
Я бы порекомендовал обращать внимание на наличие гарантии от владельца бренда или поставщика. Важно внимательно изучать отзывы – особенно их давность, а не просто подтверждение факта установки детали. Многие покупатели дополняют отзывы сведениями об эксплуатации. Профессиональные сообщества также активно делятся опытом – там можно получить реальную информацию от пользователей. И, конечно, важно покупать только у проверенных дистрибьюторов.
– А китайские компоненты сегодня уступают по качеству?
– По ресурсу – да, уступают «недружественным» брендам, но китайцы быстро учатся, покупают технологии и прогресс очевиден. Уже есть фабрики, продукция которых не уступает по качеству, они даже производят комплектующие по заказу мировых марок.
Из нашего ассортимента могу выделить продукцию компаний Avantech и Double Force – качественные, с широкой линейкой. А также свечи TORCH – один из лидеров в Китае.
– Ваш прогноз по рынку запчастей на 2025 год?
– Рынок продолжит адаптироваться: будут перестраиваться бренды, меняться их портфели. Будет происходить поиск новых поставщиков, а потребители начнут привыкать к новым реалиям. Санкции вроде немного ослабли, но трудности по-прежнему сохраняются.
- «За рулем» можно читать и в Телеграм