Вести отовсюду

КЛУБ "АВТОЛЮБИТЕЛЬ"

Стадион

ВЕСТИ ОТОВСЮДУ

МАТЕРИАЛЫ РУБРИКИ ПОДГОТОВИЛ СЕРГЕЙ ЗИНОВЬЕВ

ТОЧКИ ПОСТАВИЛИ В "ГУКОВО"

Шестиэтапный чемпионат страны по ралли завершился в шахтерских степях. Досрочно обеспечивший себе "золото" в зачете N 4 Андрей Жигунов приехал на ралли "Гуково" в качестве зрителя. Соперники же старались реабилитироваться за многочисленные неудачи на предыдущих гонках. В полной мере это удалось лишь Сергею Успенскому, приведшему свою "Импрезу" на финиш первой. А вот Станислав Грязин, лидировавший до половины дистанции, сошел из-за технических неполадок. Четвертое место в Гуково занял губернатор Пермской области Юрий Трутнев, что обеспечило ему бронзовую награду чемпионата.

Напомним классификацию машин. Буква А в названии группы - это "спортивный автомобиль", N - "серийный, подготовленный для спорта", Р - национальная группа (то же, что и А, но с просроченной омологацией или без оной; машины устаревшие либо, напротив, совсем новые - не успели стать серийными). Цифры указывают на объем двигателя: 9 - до 1400 смз; 2, 6, 10 - до 1600 смз; 11 - до 2 литров; 4 - свыше 2 литров.

ЛЕТАЮЩИЙ ЭСТОНЕЦ

За всю 52-летнюю историю Ралли Финляндии (экс-"1000 озер") пятьдесят побед в нем одержали скандинавы. Последним из "чужаков" отличился француз Дидье Ориоль - в 1992-м. С тех пор на высоте только "Летающие Финны" - Томми Мякинен, Юха Канккунен и действующий чемпион Маркус Гронхольм. Ему-то и прочили победу в нынешнем ралли. Но все записные сценаристы ошиблись.

Первый день остался за Маркко Мартином, не устающим петь дифирамбы новой версии "Форда-Фокус" - RS. Эстонец выиграл у Гронхольма считанные секунды, но и этого было достаточно, чтобы выбить хозяина трассы из седла. Наутро финн, поехавший, что называется, "на рогах", эти секунды отыграл и почти сразу же разбил подвеску своего "Пежо": "Сначала отказали тормоза, потом отвалилось колесо..."

Ставший лидером Мартин удерживал взятый высокий темп, который оказался не по силам преследовавшим его Петтеру Сольбергу и Ричарду Бернсу. "Моя победа в Греции кому-то могла показаться случайной, - сказал эстонец после финиша. - А вот теперь вряд ли остались сомнения, что новый "Фокус" способен выиграть любую гонку". В комбинации с Мартином, пожалуй, так и есть.

ГУБЕРНАТОР ЧУКОТКИ И ФОРМУЛА

Купив британский футбольный клуб "Челси", губернатор Чукотки Роман Абрамович обратил внимание на формулу 1. По приглашению Берни Экклстоуна российский миллиардер посетил Гран-при Европы и много времени провел в боксах команды "Минарди".

Пол Стоддард, владелец самой бедной "конюшни" чемпионата мира, сказал, что Абрамович производит приятное впечатление: "Обаятельный человек, прекрасный собеседник, азартный болельщик формулы 1. Я бы очень хотел с ним сотрудничать". Никаких серьезных переговоров, скорее всего, не было, но кто возьмется утверждать, что со временем Роман Абрамович не поддержит одну из незаводских команд - "Минарди" или "Джордан".

РЕЗУЛЬТАТЫ

ЧЕМПИОНАТ МИРА ПО РАЛЛИ

РАЛЛИ ФИНЛЯНДИИ

1. М. МАРТИН (Эстония, " Форд Фокус") - 3:21.51;

2. П. СОЛЬБЕРГ (Норвегия, " Субару Импреза") - 0.58;

3. Р. БЕРНС (Великобритания, " Peugeot 206") - 1.00;

4. К. САЙНС (Испания, " Ситроен Ксара") - 1.59;

5. С. ЛОЭБ (Франция, " Ситроен Ксара") - 2.48;

6. Т. МЯКИНЕН (Финляндия, " Субару Импреза") - 3.25;

7. Я. ТУОХИНО (Финляндия, " Форд Фокус") - 4.22;

8. С. ЛИНДХОЛЬМ (Финляндия, " Peugeot 206") - 4.39.

После 9 этапов

Пилоты: 1. Р. БЕРНС - 49;

2. К. САЙНС - 44;

3-4. М. ГРОНХОЛЬМ, П. СОЛЬБЕРГ - по 38;

5-6. С. ЛОЭБ, М. МАРТИН - по 37.

Команды: 1. "Пежо" - 101;

2. "Ситроен" - 97;

3-4. "Форд", "Субару" - по 60;

5. "Шкода" - 20; 6. "Хёндэ" - 10.

МЕЖДУНАРОДНЫЙ ЧЕМПИОНАТ ФОРМУЛЫ 3000

После 9 этапов

Пилоты: 1. Б. ВИРДХЕЙМ (Швеция, "Арден") - 68;

2. ДЖ. ПАНТАНО (Италия, "Дюранго") - 41;

3. Р. СПЕРАФИКО (Бразилия, "Колони") - 37;

4. В. ЛИУЦЦИ (Италия, "Ред Булл") - 34;

5. Э. ТОККАЧЕЛО (Италия, "Супер Нова") - 29;

6. П. ФРАЙСАХЕР (Австрия, "Ред Булл") - 28.

СЕРИЯ INDYCAR

После 13 этапов

1. Х. КАСТРОНЕВЕШ (Бразилия, "Даллара-Тойота") - 429;

2. Ж. ДЕ ФЕРРАН (Бразилия, "Даллара-Тойота") - 404;

3. Т. КАНААН (Бразилия, "Даллара-Хонда") - 397;

4. С. ДИКСОН (Н. Зеландия, "G-Форс-Тойота) - 387;

5. С. ХОРНИШ (США, "Даллара-Шевроле") - 348;

6. Э. АНСЕР (США, "Даллара-Тойота") - 319.

СЕРИЯ CART

После 14 этапов

1. П. ТРЕЙСИ (Канада) - 192;

2. Б. ДЖУНКЕЙРА (Бразилия) - 164;

3. М. ЖУРДЭЙН (Мексика) - 157;

4. П. КАРПЕНТЬЕР (Канада) - 128;

5. С. БУРДЭ (Франция) - 126;

6. О. СЕРВИА (Испания) - 93, все - "Лола-Форд".

ЧЕМПИОНАТ РОССИИ ПО РАЛЛИ

Итоговые результаты

Зачет N4: 1. А. ЖИГУНОВ (Москва, " Мицубиси Лансер") - 75;

2. С. УСПЕНСКИЙ (Москва, " Субару Импреза") - 67;

3. Ю. ТРУТНЕВ (Пермь, " Мицубиси Лансер") - 39.

Зачет N2: 1. А. БУНЕЕВ (С.-Петербург) - 75;

2. А. КОНСТАНТИНОВ (С.-Петербург) - 57;

3. Е. ЗВЕГИНЦЕВ (Москва) - 57, все - " Ситроен Саксо".

Зачет А6: 1. Т. ВОРОБЬЕВ (Ярославль, " Ситроен Саксо") - 60;

2. И. ГРОМОВ (С.-Петербург, " Peugeot 106") - 45;

3. В. ЕВТЮХОВ (Москва, " Peugeot 106") - 39.

Зачет Р9: 1. М. МИЛОВ (С.-Петербург, VAZ 2108) - 40;

2. А. КОТЕЛЛО (Тольятти, VAZ 2108) - 35;

3-4. В. КОНДАБАРОВ (Гуково, VAZ 2108), И. КРОТОВ

(С.-Петербург, VAZ 2108) - по 20.

Зачет Р10: 1. А. НИКОНЕНКО (Тольятти, VAZ 21124) - 40;

2. В. ШКОЛЬНЫЙ (Тольятти, VAZ 21124) - 35;

3. А. ВАСИЛЬЕВ (Тольятти, VAZ 2112-37) - 32.

Зачет Р11: 1. С. НАРЫШКИН (Москва, " Опель Астра") - 55;

2. А. КОВАЛЬЧУК (Москва, "VW-Гольф") - 28;

3-4. С. ЖИДКОВ (С.-Петербург, "VW-Гольф"), А. ШМИДТ (Тольятти, "VW-Гольф") - по 20.

Командный зачет: 1. URT - 91;

2. "Лада" - 79;

3. "ЛУКойл Ралли Тим" - 45.

БЫТЬ МАРШАЛОМ

Пятый этап Кубка "VW-Поло", прошедший в Петербурге, не в первый раз напомнил о серьезной проблеме отечественного "кольца". В одном из заездов, допустив ошибку в повороте, в аварию попал Андрей Романов. Его машина влетела в бетонный барьер, застыла на опасном участке и в итоге загорелась: полностью разрушен моторный отсек, разорван пол. Пилот получил сотрясение мозга, ушибы грудной клетки, смещение позвонков и долго не мог самостоятельно выбраться из машины. Ему помогли зрители, в то время как маршалы трассы лишь дружно размахивали желтыми флагами, дав повод усомниться в их компетенции. А ведь мы очень хотим видеть у себя международные гонки!

На этом фоне первая победа Дмитрия Певцова (на фото) оказалась не столь праздничной, как могла бы. Популярный актер выступает в Кубке уже третий год, но до сего этапа - без особого успеха, и его гоночные способности начали уже ставить под сомнение. Но он выиграл один заезд и занял на этапе итоговое третье место.

"ВОСТОЧНЫЙ" КУБОК - ПОПОЛАМ

Кубок Восточной Европы по кольцевым гонкам завершился на трассе "Эст-ринг" в Пярну. Представительство России значительно сократилось в сравнении с первой гонкой (ЗР, 2003, № 9), но все же в обоих классах - "Туринг" и "Формула" - было кому постоять за честь флага. Михаил Ухов из команды "Корус Моторспорт" в точности повторил результат первого этапа: одержал победы в обоих зачетных заездах. И, соответственно, стал первым обладателем Кубка. Борис Шульмейстер утвердился на втором итоговом месте.

А вот в "Формуле" эстонцы, литовцы и финны одолели россиян. Успешно сражался с ними только Виктор Антонов (на фото), занявший третье место на этапе. Но по сумме двух он лишь седьмой. Триумфатор питерской гонки Александр Тюрюмин, имевший отличные виды на победу, в Пярну не приехал. Победа в зачете "Формул" досталась в итоге эстонцу Стену Пентусу.

Федерации стран-участниц Кубка ведут переговоры о корректировке календарей национальных первенств, чтобы в следующем году их этапы не совпали с международной серией. Возможно, в "Восточный" Кубок вольется и гонка в Риге на трассе "Бикерниеки", где россияне не выступали более десяти лет.