Дакар-2015: первая победа россиян

На стартовый створ 3 января вышли все российские участники, включая Сергея Карякина, который накануне с большими приключениями готовился к административным и техническим проверкам. И в воскресенье 4 января караван ралли-рейда выдвинулся из Буэнос-Айреса на северо-запад. В первый соревновательный день грузовики, мотоциклы и квадроциклы преодолели 175 км скоростного участка и 663 км лиазона, а автомобили – 170 км СУ и те же 663 км лиазона.

Поскольку настоящая гонка Дакар начинается со второй половины своей дистанции, то в первый день спортсмены не атаковали в полную мощь. Да и маршрут к этому не особо располагал: кое-где были скрытые повороты, которые могли поставить точку в еще толком не начавшемся соревновании. Так, ошибку допустил Эдуард Николаев («КАМАЗ-мастер», №502), который не вписался в один из поворотов, и от удара на его КАМАЗе погнулся правый лонжерон рамы и сместился передний мост. Механики всю ночь устраняли поломки, успев завершить работы к 9 утра, и экипаж смог выйти на старт.

Зато на втором этапе Эдуард Николаев отыгрался и финишировал первым в зачете грузовиков, обогнав лидировавшего до этого Ханса Стейси на 2 минуты. Благодаря этому Николаев возглавил общий зачет грузовиков. Рядом с напарником по команде, на третьем месте, финишировал экипаж Айрата Мардеева (№507). Два других грузовика «КАМАЗ-мастер» показали восьмой и десятый результаты: Дмитрий Сотников (№520) и Андрей Каргинов (№500) соответственно. Прекрасный подарок на юбилей руководителя команды Владимира Чагина – 5 января он отпраздновал 45-летие.

Другая неприятность приключилась с одним из фаворитов гонки испанцем Нани Рома: уже спустя 3 километра после старта из его MINI начало вытекать масло. Протянув еще около пяти километров, автомобиль остановился окончательно. Однако к началу второго соревновательного дня команда починила MINI, и экипаж вновь вышел на старт, но уже с изрядной потерей во времени. По итогам двух этапов Нани Рома / Мишель Перин заняли 57 место из 60 в зачете автомобилей. Лидерство принадлежит Нассеру Аль-Аттие / Маттье Бомелю (Qatar Rally Team, All4 Racing MINI).

В общем зачете внедорожников лучшими из россиян по итогам двух дней стали Владимир Васильев / Константин Жильцов (G-Energy Team, All4 Racing MINI) – они идут пятыми, уступая Аль-Аттие 17 минут. Благодаря своему опыту и хорошей стартовой позиции, им проще преодолевать пыльные участки трассы. А пыли действительно много, на нее жалуются почти все экипажи, некоторое преимущество есть лишь у тех, кто стартует в первой десятке. Но если в первый день профиль трассы был достаточно простым: прямик – поворот, прямик – поворот, то на второй день добавилась высокая жара и достаточно сложная навигация. «Ужасный феш-феш. Я представляю тех, кто едет сзади, это просто катастрофа. Очень жарко, на улице было 46 градусов, а в машине под 70, как в бане», - прокомментировал Константин Жильцов. От третьего дня он ждал еще большего усложнения маршрута: «Обещают достаточно жесткий день, много навигации, особенно первые десять километров. Говорят, что «открывашка» пять раз заблудилась».

Дебютанты Дакара Евгений Фирсов / Вадим Филатов из команды «ПЭК» (Toyota Hilux) продвигаются вперед не без приключений. В первый день они финишировали на 52 месте, а во второй день получили механическую поломку, из-за которой им пришлось заночевать на трассе, а утром продолжить путь, сразу к старту третьего этапа. Штурман Вадим Филатов рассказал, как это произошло: «Мы хорошо прошли первую половину трассы,  с 54 стартового места отыграли позиций десять вверх, но где-то после 400 км спецучастка произошел инцидент. Один из экипажей застрял в песках и буквально умолял нас дернуть его. Мы остановились, он прицепил трос, а тот оказался слабеньким, оторвался, и нам пробило радиатор, перебило все трубки. Мы сами оказались в засаде. За бортом под 40 градусов жары, пески мягкие, народ с тепловыми ударами останавливается на трассе... Так что на себе испытали то, о чем раньше слушали в страшных историях!».

Сергей Карякин, который в одиночестве представляет Россию в зачете квадроциклов, продолжает проявлять свой стойкий характер. Неприятности с кражей документов не сказались на его боевом настрое: в первый день он финишировал девятым, уступив победителю чилийцу Игнасио Касале лишь 6 минут 44 секунды. Во второй день Сергей был уже седьмым, и в общем зачете он также занимает седьмую строчку, в 34 минутах от лидера поляка Рафала Соника.

Третий этап, который проходит 6 января, будет всё приближать участников ралли-марафона к Андам, маршрут гонки проложен из Сан-Хуана в Чилесито. Мотоциклам и квадроциклам предстоит преодолеть 220 км скоростного участка и 437 км лиазона. Грузовики и автомобили пройдут 284 км СУ и 258 км лиазона.