Выяснили, почему владельцы все менее охотно расстаются со старыми авто

Продажи семилетних машин падают быстрее рынка, их доля впервые с 2017 года опустилась ниже 20%.

Дилеры объясняют это нежеланием менять относительно новые европейские и корейские машины на китайские в условиях высоких ставок и цен. 

РОЗЫГРЫШ АВТОМОБИЛЯ LADA ISKRA Голосование в самой престижной автомобильной премии России уже началось. Заполните анкету и выиграйте автомобиль! ГРАН-ПРИ
«ЗА РУЛЕМ»   

Эксперты также указывают на снижение притока свежих авто на рынок после кризиса 2015 года. Согласно данным «Автостата», на вторичном рынке продается все меньше свежих машин. По оценкам аналитиков, в январе—мае продажи сократились на 7,3%, до около 440 тыс. штук.

Доля сегмента «до семи» упала до 19%, в то время как в 2018–2023 годах она превышала 20%. В целом вторичный рынок за пять месяцев снизился лишь на 0,1%.

Сейчас клиенты сдают в trade-in автомобили возрастом около десяти лет. Многие еще не доверяют китайским производителям, а купить замену своему семилетнему европейскому, японскому или корейскому автомобилю не могут, так как бренды ушли с российского рынка.

Автомобильный аналитик Владимир Беспалов подчеркивает, что машин до семи лет стало меньше из-за сокращения рынка новых автомобилей после кризиса 2015 года. Тогда из-за девальвации рубля продажи новых легковых автомобилей в России упали на 36%, что стало крупнейшим обвалом рынка с 2009 года.

Семилетние автомобили и моложе высоколиквидны и привлекают потребителей в условиях высоких цен на новые машины и незначительных преимуществ по техническим характеристикам.

Для оживления рынка автомобилей с пробегом необходим рост продаж новых машин и снижение ставок на подержанные авто или внедрение специальных кредитных программ, отмечают специалисты.

Эксперт «За рулем» рассказал, как выбрать недорогой Peugeot 206. В свое время этот автомобиль стал настоящим хитом и долгожителем благодаря своей надежности.

• «За рулем» теперь можно смотреть на RuTube

Источник: «Коммерсант»