ЭКСПЕРТИЗА передних тормозных колодок для Ford Focus. Тормозной момент истины

ZR.RU
01.05.2005 , Компоненты, За рулем, За рулем 2005/5

Оцените материал:

(Оценка: 0 Голосов: 0)

ЭКСПЕРТИЗА передних тормозных колодок для Ford Focus. Тормозной момент истины

Заявленный изготовитель –
Allied Nippon.
Ориентировочная цена – 1320 руб.
При нагреве колодок тормозные свойства ухудшаются и остаются на этом уровне. Но требования стандартов соблюдены.

Заявленный изготовитель –
Motorcraft.
Ориентировочная цена – 2090 руб.
Площадь рабочей поверхности меньше, чем у конкурентов, отсюда и больший износ. Впрочем, норматива по этому показателю нет.

Сегодня надо поменять передние тормозные колодки, для чего покупаем четыре их варианта: Lucas, Allied Nippon, Remsa и Motorcraft (последние продают как оригинальные). В фирменных техцентрах ставят, естественно, именно эти – самые дорогие и, по идее, самые качественные. Узнать, так ли это на самом деле, – задача экспертов НАМИ.

Заявленный изготовитель –
Lucas.
Ориентировочная цена – 1560 руб.
Золотая середина и по цене и по эффективности торможения. К данной продукции у нас претензий нет.

Заявленный изготовитель –
Remsa.
Ориентировочная цена – 1050 руб.
Цена самая низкая, а показатели эффективности торможения самые лучшие. Похвально.

Оригинальные колодки не нуждаются в красочной упаковке – их и так купят фирменные сервисы. Конкуренты стремятся одеться поярче, пестрят фирменной символикой. Экспертам же важны два основных параметра, определяющие качество изделия, – износостойкость и прочность соединения накладки с основанием колодки.

Как определяли износостойкость? В натуральный узел тормозного механизма устанавливали по две колодки каждого вида, разгоняли тормозной диск, имитируя движение автомобиля, а затем затормаживали его с усилием, заданным ГОСТом.

Результаты таковы: все колодки обладают эффективностью торможения в соответствии с международными требованиями Правил ЕЭК ООН № 90. Прекрасно – однако отличия все-таки есть. У оригинального изделия Motorcraft по краям фрикционной накладки заметны характерные противошумные скосы. Следовательно, поверхность трения меньше, а износ больше: вот почему по износостойкости изделие Motorcraft несколько уступает остальным. Справедливости ради уточним: показатель этот остается в пределах нормы!

Наименее стабильными оказались колодки марки Allied Nippon, так как после цикла нагревов их тормозные свойства ухудшились и остались на этом уровне. А вот прочность соединения фрикционной накладки с основанием колодки у всех производителей соответствует требованиям Правил ЕЭК ООН № 90. Принять решение вам помогут данные таблицы и графиков, а также наши краткие комментарии по каждой детали. Как всегда, испытанные изделия представлены на фото в алфавитном порядке.

Метки: Компоненты, За рулем, За рулем 2005/5

Обнаружив в тексте ошибку, выделите ее и нажмите Ctrl + Enter.